Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e include un riduttore per il catback OEM per una facile installazione. Questo downpipe offre una riduzione di peso d..
€ 294.48 € 334.64
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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.
Installazione diretta su bulloni
100% acciaio ino..
€ 290.26 € 329.84
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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Ford Fiesta ST Mk8 200 e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie per un'installazione senz..
€ 284.87 € 316.52
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Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GFP è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato MIG con tubi da 3"/76mm. Questo tubo di scarico GFP è un accessorio direttamente applicabile alla Mercedes Benz A35 AMG W177 e si inserisce tra il downpipe e il catback.
Installaz..
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Questo downpipe Scorpion con decat ha un diametro di 2,75"/70 mm ed è realizzato interamente in acciaio inox. Si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo anteriore standard o ad alte prestazioni della Mini Cooper S/JCW/GP3 F56, con o senza filtro antiparticolato (GPF), per rimuovere il convert..
€ 315.59
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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Hyundai I30 N.
Installazione diretta a bullone
100% acciaio inox T304
Saldato a TIG per una maggiore durata
Tubo ..
€ 275.66 € 313.25
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Il downpipe Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catalizzatore originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.
Installazione diretta con bulloni
100%..
€ 273.05 € 310.28
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Lo Scorpion GPF delete (decat) è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a MIG con tubi da 3" / 76mm. Questo scarico GPF è un accessorio direttamente applicabile alla Hyundai I20 N e si inserisce tra il downpipe e il tubo anteriore. Scegliere tra con o senza ris..
€ 308.69
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Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GPF è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato MIG con tubi da 3"/76 mm. L'eliminazione del GPF è un'installazione diretta per la Toyota Yaris GR, che si inserisce tra il downpipe e lo Scorpion o qualsiasi scarico aftermarket. L..
€ 273.68 € 304.09
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Il downpipe decat Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG da 3" / 76 mm per Megane 4 RS con GPF. Questo downpipe può essere installato senza alcuna modifica dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket!
Installazione diretta su bullone..
€ 272.48 € 302.76
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Progettato per migliorare il flusso e il bilanciamento dello scarico, questo tubo crossover, noto anche come CrossOver, è una soluzione diretta per la sezione posteriore del downpipe dei motori S58 delle BMW M3 G80, M4 G82 e M2 G87. Costruito in acciaio inox T304 di prima qualità con tubazioni salda..
€ 265.28 € 301.45
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Available
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Lo Scorpion GPF delete (decat) è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato MIG con tubi da 3" / 76mm. Questo scarico GFP è un accessorio direttamente installabile sulla Hyundai I30 N e si inserisce tra il tubo di scarico e il tubo anteriore!
Installazione dirett..
€ 298.77
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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e offre una riduzione di peso di 2,91 kg!
Installazione diretta su bulloni
100% acciaio inox T304
Saldato a TIG per u..
€ 255.16 € 289.96
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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3,5" / 90 mm. È una sostituzione diretta dei componenti OEM dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Honda Civic Type R FK8, con una riduzione di peso di 2 kg..
€ 254.50 € 282.78
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Il downpipe decat Scorpion è costruito con tubi da 3,5" / 90 mm in acciaio inox di grado T304 piegati a mandrino e saldati a TIG ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Honda Civic Type R FL5. Questo downpipe offre una riduzione di peso d..
€ 254.50 € 282.78
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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm per Megane 4 RS (non GPF). Questo downpipe può essere installato senza alcuna modifica dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket!
Installazione diretta su bullone
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€ 251.52 € 279.48
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I tubi secondari decat Scorpion sono costruiti con acciaio inossidabile di grado T304, piegati a mandrino e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questi tubi si adattano al downpipe e al catback originale o aftermarket, garantendo prestazioni e durata eccezionali.
Installazione diretta con bullone
Costr..
€ 247.19 € 274.66
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Il tubo decat Scorpion (eliminazione GPF) è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG da 2,75" / 70 mm. È disponibile come tubo risonante o non risonante che aiuta a ridurre il rumore. Questo tubo, direttamente avvitabile, si adatta al catback/downpipe orig..
€ 266.30
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Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GPF è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato MIG con tubi da 2,75"/70 mm. L'eliminazione del GPF è un'installazione diretta e si inserisce tra il downpipe e lo Scorpion o qualsiasi altro catback sui modelli BMW 135i..
€ 231.96 € 263.59
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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. È progettato per essere montato dal turbo al catback originale o aftermarket solo sui modelli da giugno 2013 a 2015.
Installazione diretta con bullone
100% acciaio inox T304
Saldato..
€ 236.80 € 263.11
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