Il kit freni Racingline stage 3 è l'upgrade definitivo per le vostre auto sportive o stradali veloci, con pinze monoblocco a 6 potenziometri, dischi da 380 mm completamente flottanti, tubi in acciaio inox intrecciati e pastiglie stradali/sportive. Questo kit è un aggiornamento diretto con componenti..

Il kit freni Racingline stage 3 è l'upgrade definitivo per le vostre auto sportive o stradali veloci, con pinze monoblocco a 6 potenziometri, dischi completamente flottanti da 355 mm, tubi in acciaio inox intrecciati e pastiglie stradali/sportive. Questo kit è un aggiornamento diretto con componenti..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE555 è un turbocompressore ibrido basato su un turbocompressore OEM IHI IS38 altamente modificato, in grado di erogare fino a 570 CV sul motore VAG 1.8T / 2.0T EA888.3. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o di inviare il proprio ..

Il kit coilover Tracksport, sviluppato da Racingline con esperienza in pista, è progettato per i piloti più esigenti. Questo kit di coilover per piattaforme MQB è completamente regolabile con 12 punti di compressione ed estensione e supporti superiori 3D, che lo rendono il kit ideale per lo sport su..

Il kit coilover Tracksport, sviluppato da Racingline con esperienza in pista, è la scelta definitiva per i piloti più esigenti. Questo kit completamente regolabile è dotato di 12 punti di regolazione dell'urto e dell'estensione e di supporti superiori 3D, che lo rendono perfetto per l'uso in strada ..

Il kit turbo CTS Turbo BOSS è un kit "plug and play" altamente efficiente per i motori 2.0 TSI EA888.1/2 presenti nei modelli Golf 6 GTI, Scirocco 2.0 TSI e Leon 2 FR. Questo kit è disponibile in due versioni, BOSS 500 e BOSS 600, e può produrre potenze fino a 600 CV. Si basa su un CHRA a doppio cus..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE535 è un turbocompressore ibrido basato su un turbocompressore OEM IHI IS38 altamente modificato, in grado di erogare fino a 530 CV sul motore VAG 2.0 TSI EA888.3. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o di inviare il proprio turb..

Il kit CTS Turbo è attualmente il più potente kit "plug and play" disponibile sul mercato per il motore 2.0 TFSI EA113. È disponibile in tre versioni: BOSS500 GTX2867R, BOSS600 GTX3071R e BOSS700 GTX3076R, tutti basati sui turbocompressori Garrett GTX di seconda generazione. Il kit comprende tutta l..

Il Turbo Engineers TTE480 TSI è un turbocompressore ibrido progettato partendo da una base Borg Warner OEM significativamente modificata. Eroga fino a 500 CV sul motore 2.0 TSI EA888.1 e si installa senza bisogno di ulteriori modifiche. I clienti hanno la possibilità di acquistare una nuova unità o ..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE390 offre un miglioramento avanzato delle prestazioni per il motore VAG 1.8T 20V, erogando fino a 400 CV. Questo modello utilizza un turbocompressore OEM Borg Warner K04-064 reingegnerizzato della serie 2.0 TFSI ed è disponibile sia come ricambio che come aggio..

Il Turbo Engineers TTE420 TSI è un turbocompressore ibrido, modificato in maniera complessa da un modello originale Borg Warner. Questo turbo può erogare fino a 420 CV con il motore 2.0 TSI EA888.1 e si adatta perfettamente senza bisogno di ulteriori modifiche. I clienti hanno la possibilità di acqu..

I turbo ibridi BOSS 650 e BOSS 750 di CTS Turbo sono le più grandi opzioni plug-and-play disponibili sul mercato. Questi turbocompressori possono raggiungere i 750 CV sui motori 2.0 TFSI EA888.3 di Audi S3 8V, Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra o TT 8S. Vengono forniti con CHRA 30/71 (Boss 650) o CH..

Il kit freni grandi Forge Motorsport è dotato di pinze a 6 potenziometri e dischi ventilati da 356 x 32 mm, scanalati per eliminare i residui di frenata e mantenere prestazioni ottimali. Il kit comprende tubi freno in treccia Forge, supporti e set di pastiglie EBC yellow stuff.Completo kit di mon..

Il kit freni grandi Forge Motorsport è dotato di pinze a 6 potenziometri e dischi ventilati da 356 x 32 mm, scanalati per eliminare i residui di frenata e mantenere prestazioni ottimali. Il kit comprende tubi freno in treccia Forge, supporti e set di pastiglie EBC yellow stuff.Completo kit di mon..

Il Turbo Engineers TTE480 è un turbocompressore ibrido basato su un turbo Borg Warner K04-064 OEM altamente modificato. È in grado di fornire fino a 480 CV ai motori 2.0 TFSI EA113 senza richiedere alcuna modifica per l'installazione. È possibile ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o inviare..

Il turbocompressore TTE420 di Turbo Engineers è un modello ibrido ad alte prestazioni, realizzato a partire da una base OEM Borg Warner K04-064 notevolmente migliorata. Fornisce senza sforzo fino a 440 CV sui motori 2.0 TFSI EA113 e offre un'installazione senza problemi senza la necessità di ulterio..

Il turbocompressore TTE475 è un turbo IHI IS38 altamente modificato in grado di produrre circa 480 cavalli sui motori 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (vedi elenco sotto). È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore sostitutivo o di inviare il proprio turbocompressore IS38 originale (in perfette con..

Il kit freni Racingline per piattaforme MQb è un'eccellente opzione di aggiornamento, con pinze monoblocco a 4 pistoncini, dischi scanalati da 345 mm, tubi in acciaio inox intrecciati e pastiglie street/sport. Questo kit offre il miglior rapporto qualità/prezzo ed è un upgrade diretto, disponibile c..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE350 rappresenta una soluzione di prestazioni avanzate per il motore VAG 1.8T 20V, con una capacità di raggiungere i 350 CV. Questo turbocompressore sfrutta una base Borg Warner K04-064 adattata in modo significativo, incorporando diverse caratteristiche per aum..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE370 è un turbocompressore OEM Borg Warner K04-064 altamente modificato della piattaforma 2.0 tfsi. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore sostitutivo o di inviare il proprio turbocompressore originale K04-064 (in buone condizioni) per l'aggiornam..