Realizzate artigianalmente in Giappone, le bobine di accensione ad alte prestazioni Okada Projects sono le migliori bobine di accensione disponibili per i motori 2.5 TFSI Evo delle Audi RS3 8.5V / 8Y e TTRS 8S. Questa confezione di 5 bobine di accensione, che utilizza la tecnologia Plasma Direct, è ..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e piegato a gomito per garantire prestazioni ottimali. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con un decat secondario incluso per una maggiore comodità.Installazione diretta su bullone Riduzione di peso..

Sistema catback Milltek realizzato in acciaio inox T304, piegato e saldato a TIG, con tubi da 2,5" / 63 mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con tubi di scarico GT80 neri Cerakote da 3,15" / 80 mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,5" / 63 mmTubi..

Il kit intercooler large core di Forge Motorsport è un aggiornamento diretto per i modelli Audi A4 e A5 B8/B8.5 2.0 TFSI. Il kit comprende un intercooler in alluminio ad alto volume, tubi in silicone, tubi in alluminio e hardware per l'installazione, che lo rendono uno dei migliori sistemi disponibi..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 1,3 kg!Installazione diretta su..

I downpipes decat CTS Turbo sono progettati specificamente per i modelli Audi RS4 B9 e RS5 B9, in sostituzione diretta dei catalizzatori OEM. Questi downpipes fatti a mano non solo scatenano la potenza e le prestazioni del vostro motore 2.9 TFSI, ma forniscono anche un suono da supercar!Instal..

Il sistema di aspirazione APR è progettato per fornire un flusso d'aria superiore del 22% rispetto al sistema OEM e si adatta perfettamente ai motori 4.0 TFSI EA825 di Lamborghini Urus, Audi RSQ8 e Porsche Cayenne. Questo sistema comprende un filtro dell'aria ad alto flusso in cotone lavabile e riut..

L'intercooler Forge Motorsport è un massiccio nucleo di 650 x 420 x 50 mm che fornisce il 128% di volume in più rispetto all'intercooler OEM e ha una potenza massima di 600 CV! Questo kit è direttamente installabile e viene fornito con tutta la viteria necessaria per un'installazione facile e veloce..

Il catino Racingline è la soluzione definitiva per la gestione del flusso d'olio nei motori EA839 delle Audi S4 B9 e S5 B9. Questo kit è caratterizzato da un design unico che devia le impurità nei vapori dell'olio che tipicamente fluiscono verso l'aspirazione, prevenendo al contempo il sovraccarico ..

Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 4" / 100 mm. Si tratta di una sostituzione diretta dal turbo al catalizzatore originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V.5 / TTRS Mk3 8S e RSQ3. ..

Migliorate la vostra esperienza di guida con i coilover Tein Flex-Z, sapientemente progettati per fornire una precisa regolazione dell'altezza di marcia e 16 posizioni di smorzamento. Progettati per una perfetta compatibilità, questi coilover sono dotati di supporti superiori e non richiedono modifi..

Il coprimotore APR è un accessorio in fibra di carbonio di alta qualità con finitura lucida che si integra perfettamente con la firma estetica del vano motore delle Audi RS6 C8 e RS7 C8. Questo ricambio diretto del coperchio motore originale 4.0 TFSI EA825 è più leggero del 22% rispetto a quello di ..

Sistema catback Milltek realizzato in acciaio inox T304, piegato e saldato a TIG, con tubi da 2,5" / 63mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket e con terminali GT80 da 3,15" / 80mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,5" / 63 mmTerminali GT80 Polished ..

Il kit di eliminazione del risuonatore dello scarico CTS Turbo è una soluzione economica ed efficace per modificare il suono dello scarico di serie su Audi RS6 C8 e Audi RS7 C8. Questo kit è stato progettato per sostituire i tubi centrali originali senza alcuna modifica e fornirà al 4.0 TFSI il tono..

Il kit di aspirazione del corpo farfallato APR è progettato specificamente per i motori 2.5 TFSI Evo delle Audi RS3 8.5V e TTRS 8S. Il kit comprende un tubo principale in alluminio fuso che si collega direttamente al corpo farfallato, un tubo in silicone rinforzato che collega l'intercooler al tubo ..

Prodotto negli Stati Uniti da JE Pistons, questo kit di cinque pistoni forgiati è realizzato in robusta lega di alluminio 2618, su misura per i motori 2.5 TFSI CEPA/CEPB dei modelli Audi RS3 8P e TT RS 8J. Disponibile in tre misure di alesaggio: 82,5 mm (standard), 83,0 mm o 83,5 mm per motori lavor..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 4" / 100 mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al catback dell'Audi RS3 8V 15-17. Questo downpipe elimina i catalizzatori e il suono più aggressivo. Questo downpipe elimina i..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato in acciaio inox T304 da 4" / 100 mm, con tubazioni piegate e saldate a TIG, ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbocompressore al catback originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S e RSQ3, eliminando il catalizzatore OEM e l'OP..

Sistema catback Milltek Non risuonato con tubi in acciaio inox di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,76" / 70mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con terminali GT80 neri Cerakote da 3,15" / 80mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,76" / 70 m..

Il pannello di chiusura in fibra di carbonio Eventuri è un miglioramento immediato che conferisce un tocco di sportività ed eleganza al vano motore della RS5 B8. Si integra perfettamente con il sistema di aspirazione Eventuri e vanta la stessa finitura in fibra di carbonio caratteristica di tutti i ..