Il kit di molle Eibach PRO-KIT per la BMW M2/M2C si adatta perfettamente sia agli ammortizzatori OEM che a quelli ad alte prestazioni, senza richiedere alcuna modifica. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, offr..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,75" / 70 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 3,8 kg!Installazione diretta con bulloni 100% acciaio inox T304 Saldato a TIG per u..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato al 100% in acciaio inox T304 e si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo anteriore standard o prestazionale dei modelli BMW 135i F4x / 235i F4x, eliminando il catalizzatore principale per migliorare le prestazioni!Montaggio diretto senza alcuna modi..

Migliorate la vostra BMW X3M / X4M F9x con i tubi decat Alpha Competition, realizzati in acciaio inox T304 di prima qualità. Questi downpipes, che misurano 3,15" / 80 mm di diametro, collegano perfettamente i turbo e i tubi anteriori dei motori S58. Eliminando i catalizzatori primari, aumentano le p..

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Il kit di bracci per sospensioni posteriori Racingline è progettato per i veicoli con piattaforma MQB del gruppo VAG, tra cui Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V e TTRS 8S. Questi bracci posteriori in alluminio di alta qualità sono dotati di un sistema di regolazione a doppia filettatu..

I downpipes Alpha Competition, realizzati in acciaio inox, sono progettati per essere inseriti senza modifiche tra il turbo e i catalizzatori secondari dei motori 2.5 TFSI dei modelli Audi TTRS 8S e RS3 8V Facelift. Questi downpipes sono realizzati in acciaio inox T304 di alta qualità con saldature ..

Progettata per migliorare l'aderenza in curva mantenendo il comfort di guida quotidiano, la barra stabilizzatrice anteriore APR sostituisce direttamente la barra stabilizzatrice di serie sulle piattaforme MQB e MQB EVO 4WD, compresi modelli come Golf 7 R, S3 8V, Golf 8 R, RS3 8Y, TT 8S e altri. Cara..

Con un valore e prestazioni imbattibili, il sistema di scarico catback Alpha Competition è un aggiornamento diretto per l'Audi S4 B5. Realizzato in acciaio inox T304 da 2,5" (63 mm) con saldature TIG di precisione e rifinito con doppi terminali lucidi da 80 mm, offre un tono profondo e aggressivo, g..

Comprendente un tubo di aspirazione in alluminio di grande volume con un accoppiatore in silicone, un filtro dell'aria in cotone ad alto flusso, uno scudo termico specifico e tutta la minuteria necessaria per l'installazione, questa aspirazione MST Performance per la BMW 140i / 240i / 340i / 440i si..

Black Mamba 3,5" (90 mm) Decat Downpipe per VW Golf 7 R, Audi S3 8V e Seat Leon 3 Cupra 4WD, progettato per prestazioni e flusso di scarico ottimali. Costruito in acciaio inossidabile T304 di prima qualità con saldature TIG fatte a mano, questo upgrade direttamente imbullonato offre un comprovato gu..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

Black Mamba Downpipe da 3,5" (89 mm) a 3" (76 mm) per i motori VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra e Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3, progettato per sostituire il restrittivo catalizzatore OEM per un flusso di scarico ottimale e un aumento di potenza. Costruito in acciaio inossidabile T304 di pri..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT per la BMW 1M è progettato per adattarsi perfettamente senza modifiche sia agli ammortizzatori OEM che a quelli ad alte prestazioni. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 10 mm al posteriore, garantend..

"Il kit di raffreddamento dell'olio Airtec per la Ford Fiesta ST 180 è un miglioramento essenziale per coloro che richiedono prestazioni di raffreddamento dell'olio superiori, soprattutto durante i track day o in condizioni di guida rigorose. È montato strategicamente dietro la griglia anteriore per..