Sistema catback Milltek realizzato in acciaio inox T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sport OEM, si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con le seguenti opzioni di terminali:Puntali ovali neri CerakoteP..

Il sistema Eventuri per l'Audi RS3 8V incorpora un alloggiamento brevettato in fibra di carbonio progettato per migliorare l'aerodinamica guidando l'aria in modo fluido dal filtro al tubo MAF. Questa configurazione innovativa sfrutta l'effetto Venturi, ottenendo un significativo incremento di 17 cav..

Il sistema di aspirazione Do88 per Audi RS3 e TT RS è stato progettato per ottenere prestazioni massime, con una potenza massima di 1000 CV. Questo sistema di alta gamma è caratterizzato da un'ampia struttura in fibra di carbonio completamente chiusa con un filtro BMC da 6", che garantisce il massim..

L'unità TTE IS38 Race è un upgrade del turbocompressore di qualità superiore, originariamente sviluppato a partire dal turbocompressore IHI IS38 di serie su Golf 7 R, S3 8V e TTS. Questo turbocompressore è potenziato con un pacchetto di cuscinetti ad alte prestazioni TTE e ha un nucleo bilanciato pe..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE340 è un modello ibrido progettato a partire da un turbo Borg Warner K04 OEM sostanzialmente modificato. Questo turbocompressore è in grado di erogare fino a 350 CV sul motore VAG 1.8T 20V (per i dettagli, consultare l'elenco dei modelli compatibili). I clienti..

Il kit turbo APR DTR6054 è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.3 presenti nei modelli Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 R/GTI, Seat Leon 3 Cupra e Skoda Octavia 5E VRS. Questo kit è in grado di produrre fino a 500 CV sulla piattaforma MQB e comprende una serie di componenti come un ingress..

Questo sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox T304, piegati a mandrino e saldati a TIG da 3" / 76 mm per i modelli Audi TTS Mk3 non OPF. È dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva OEM e viene fornito con terminali lucidati Evo. È possibile scegliere..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE350 rappresenta una soluzione di prestazioni avanzate per il motore VAG 1.8T 20V, con una capacità di raggiungere i 350 CV. Questo turbocompressore sfrutta una base Borg Warner K04-064 adattata in modo significativo, incorporando diverse caratteristiche per aum..

L'aspirazione Eventuri per il modello Audi RS4/RS5 B9 è stata realizzata per offrire un passaggio d'aria più aperto al turbo, mantenendo basse le temperature di ingresso. Data la tendenza del motore 2.9T a soffrire di calore, Eventuri ha riprogettato l'intero percorso di aspirazione dal tubo alla gr..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. È dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva OEM e si adatta al catalizzatore. Questo sistema è disponibile con terminali Daytona lucidati da 90..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 650 NM e include un volano leggero per r..

Il sistema di aspirazione Armaspeed offre un'installazione semplice e senza interruzioni, progettata per incrementare le prestazioni, la coppia, l'esperienza uditiva e il fascino visivo del motore 4.2 FSI dell'Audi RS4 B8 / RS5 B8. Realizzata in fibra di carbonio di prima qualità con un'elegante fin..

Il sistema di aspirazione completo Armaspeed si distingue nel mercato dei componenti ad alte prestazioni. È stato progettato per amplificare la potenza, la coppia, il suono e l'estetica del motore 4.0 TFSI dei modelli Audi RS6 C7 e RS7 C7. Questo sistema è realizzato in fibra di carbonio di prima qu..

L'aspirazione APR, costruita in fibra di carbonio di alta qualità, è progettata per adattarsi ai turbocompressori dei motori 4.0 TFSI dei modelli Audi RS6 C8 e Audi RS7 C8. Questo sistema di aspirazione aumenta il flusso d'aria del 52%, con un guadagno medio di 47 CV sui motori di fase 1. Il sistema..

Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM Borg Warner K04 inizialmente installati nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e Audi S3 8P. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 dei motori 2.0 TFSI EA113 della Octavia 1Z VRS,..

Il kit CTS Turbo, prodotto in Canada, è una scelta affidabile ed economica per equipaggiare i motori longitudinali 2.0 TFSI con un turbo K04. Adatto per Audi A4 e Audi A5 B8/B8.5, questo kit è un significativo upgrade di fase 3, progettato per erogare fino a 360 CV con un'applicazione diretta e un e..

L'aspirazione APR, costruita in fibra di carbonio di alta qualità, è progettata per adattarsi ai turbocompressori dei motori 2.9 TFSI dei modelli Audi RS4 B9 e Audi RS5 B9. Questo sistema di aspirazione aumenta il flusso d'aria del 36%, con un guadagno medio di 19 cavalli al primo stadio. Il sistema..

Il coprimotore APR è un accessorio in fibra di carbonio di alta qualità con finitura lucida e inserto rosso al centro, oltre a una finitura opaca sui lati, progettato per adattarsi perfettamente alla firma estetica del vano motore dell'Audi RSQ8 / Lamborghini Urus. Questo ricambio diretto per il cop..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione per 2.0 TFSI EA113 include anche un volano leggero che riduce la m..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero a massa unic..