Questo kit di montaggio/riparazione degli iniettori fornisce una soluzione essenziale per risolvere i problemi più comuni che si verificano quando si rimuovono gli iniettori da un motore 2.0 TFSI EA113. Le guide e i fermi in plastica standard spesso si danneggiano, mentre gli anelli e le guarnizioni..

Questo filtro dell'olio di qualità OEM è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V presenti nei modelli Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI e Leon 1M. Serve a sostituire direttamente il vecchio filtro che deve essere sostituito a ogni cambio dell'olio.Sostituzione diretta Qualità OEM..

Progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA113, questo filtro dell'olio in materiale composito di qualità OEM è adatto alle Audi S3 8P, TT 8J, Golf 5 GTI, Golf 6 R, Leon 2 Cupra e ad altri modelli compatibili. Sostituisce direttamente il filtro esistente e deve essere sostituito a ogni cambio..

Questo filtro dell'olio composito di alta qualità, adatto ai motori 2.5 TFSI, è stato realizzato con competenza per i modelli Audi RS3 8P / 8V e TTRS 8J / 8S. È un ricambio diretto ideale e deve essere sostituito a ogni revisione dell'olio.Perfettamente adatto come ricambio Prodotto secondo g..

Questa guarnizione del collettore di scarico è compatibile con tutti i turbocompressori K03, K04 o ibridi per motori 2.0 TFSI EA113 e 2.0 TSI EA888.1. È fondamentale sostituire questa guarnizione durante la rimozione del turbocompressore, grazie alla sua capacità di gestire le alte temperature...

Questa guarnizione di scarico in metallo a bordo largo è un perfetto sostituto della guarnizione standard che si inserisce tra i tubi di scarico e i tubi anteriori dei motori 3.0 TFSI nei modelli Audi S4/S5 B8, B8.5 e B9.Installazione diretta con bulloni. Venduto come pezzo singolo Venduto ..

Questa guarnizione del collettore di scarico è progettata specificamente per i motori 2.7T 30V dei modelli Audi S4 B5 e RS4 B5. È fondamentale sostituire questa guarnizione durante la rimozione del collettore a causa della sua capacità di gestire le alte temperature.Installazione diretta con bull..

Il collettore di aspirazione del motore 1.8T 20V dell'Audi S3 8L/TT 8N o della Golf 4 GTI richiede una guarnizione specifica per garantire una corretta tenuta tra il collettore e il motore. Questa guarnizione deve essere sostituita ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso a causa de..

I motori 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra e S3 8V richiedono una guarnizione speciale per garantire la tenuta tra il blocco e la scatola del filtro dell'olio. Si raccomanda di sostituire questa guarnizione, che è esposta agli idrocarburi, quando si smonta la scatola del f..