Realizzati su misura per Audi RS6 C8 e Audi RS7 C8 con motori 4.0 TFSI, i terminali Milltek hanno un robusto diametro di 3,15" (80,00 mm), realizzato in resistente acciaio inox T304. Questi terminali sono dotati di saldature TIG di precisione e di un design ad alto flusso, che collega senza soluzion..

Progettati esclusivamente per i motori 4.0 TFSI delle Audi RS6 C8 e Audi RS7 C8, i downpipes Milltek hanno un robusto diametro di 3,15" (80,00 mm), meticolosamente realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Questi terminali vantano saldature TIG di precisione e un design ad alto flusso..

Il sistema di aspirazione Eventuri è stato realizzato con competenza per i motori 4.0 TFSI dell'Audi RSQ8 e della Lamborghini Urus. Questo sistema di aspirazione comprende un collettore di aspirazione su larga scala, filtri dell'aria a secco avanzati, un coperchio airbox specializzato e tutti i comp..

I tubi decat Milltek per l'Audi RSQ8 sono realizzati con cura in acciaio inossidabile di alta qualità T304. Vantano curve piegate a mandrino e connessioni saldate a TIG, assicurando durata e precisione. Con un diametro di 3,00 pollici (76,20 mm), questi downpipes sono progettati per ottimizzare effi..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE390 offre un miglioramento avanzato delle prestazioni per il motore VAG 1.8T 20V, erogando fino a 400 CV. Questo modello utilizza un turbocompressore OEM Borg Warner K04-064 reingegnerizzato della serie 2.0 TFSI ed è disponibile sia come ricambio che come aggio..

Milltek cat-back system for the Audi RS5 B8 Coupé, designed to work with the factory tailpipe trims and retain the active exhaust valve functionality. Built from 2.76-inch (70mm) T304 stainless steel pipework for enhanced flow and sound.2.76-inch / 70mm pipe diameterUses OE tailpipe trimsRetains act..

Il turbocompressore TTE485 è un turbocompressore IHI IS20 notevolmente potenziato, progettato per generare circa 480 cavalli per i motori 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (fare riferimento all'elenco sottostante). Le opzioni includono l'acquisto di un nuovo turbocompressore sostitutivo o l'invio del proprio t..

Realizzato nel Regno Unito, il sistema posteriore OPF/GPF con filtro antiparticolato Milltek è progettato per l'Audi R8 V10 15-18, con tubi in acciaio inox da 3,15 pollici (80,00 mm). Questo sistema prevede un montaggio diretto dal filtro antiparticolato all'indietro, utilizzando le finiture OEM per..

Questo sistema di scarico Remus è realizzato a mano in Austria con tubi in acciaio inox di alta qualità da 3" / 76 mm. È progettato specificamente per l'Audi R8 V10 15-18 e può essere installato senza alcuna modifica. Il sistema offre un suono aggressivo al motore 5.2 FSI e comprende un silenziatore..

A great upgrade to enhance the character of your RSQ3 while keeping the factory look. This Milltek GPF/OPF-back system improves flow and delivers a refined sporty tone, all while retaining the original tailpipe trims.3.15-inch / 80mm pipe diameterFits with OE tailpipesECE R59 approvedFor GPF/OPF equ..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE440L è un turbocompressore ibrido basato su un turbocompressore OEM IHI altamente modificato, in grado di fornire fino a 450 CV ai modelli Audi A4 e A5 B9 2.0 TFSI. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o di inviare il proprio tur..

Il Turbo Engineers TTE480 è un turbocompressore ibrido basato su un turbo Borg Warner K04-064 OEM altamente modificato. È in grado di fornire fino a 480 CV ai motori 2.0 TFSI EA113 senza richiedere alcuna modifica per l'installazione. È possibile ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o inviare..

Il sistema di aspirazione Eventuri è stato progettato per i motori 5.2 FSI dell'Audi R8 V10 2015+ e della Lamborghini Huracan. Vanta ampi airbox in fibra di carbonio con tubi di aspirazione integrati, filtri dell'aria a secco ad alto flusso, diffusori in fibra di carbonio e viene fornito con tutta l..