Progettato specificamente per la Toyota GT86 e la Subaru BRZ ZC6, questo tirante posteriore non richiede modifiche per l'installazione ed è progettato per migliorare significativamente la rigidità della parte posteriore. È costruita in acciaio ad alta densità, in grado di resistere a sollecitazioni ..

Il rinforzo del sottotelaio anteriore a 2 punti Ultra Racing è stato progettato specificamente per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica ai modelli S3 8P, Golf 5 GTI, R32, Golf 6 R, Leon 2 o Scirocco. Questo supporto è costruito con una struttura in acciaio ad alta densità in grado di resist..

Realizzato in Australia, questo set di quattro coppie di cuscinetti di biella ACL Performance Race Series è stato progettato con una robusta miscela trimetallica di stagno, rame e acciaio. Questi cuscinetti sono specificamente studiati per i motori EA888.3 utilizzati nei veicoli Audi S3 8V, Golf 7 G..

Il tappo dell'olio CTS Turbo in alluminio anodizzato nero è un aggiornamento semplice ed elegante che non richiede modifiche per sostituire il tappo OEM sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 della Golf 7 GTI / Golf 7 R, S3 8V, e il 2.5 TFSI Evo dell'Audi RS3 8.5V e TTRS 8S.Montaggio diretto Costruzio..

L'eliminazione della marmitta del turbo della CTS Turbo è stata progettata specificamente per rimuovere la marmitta del turbo OEM che viene fornita di serie con i motori 2.0 TFSI dei modelli Audi A4 B9.5 e A5 F5.5. L'eliminazione del silenziatore ottimizza il flusso d'aria all'uscita del turbo senza..

L'alloggiamento del filtro dell'olio CTS Turbo, realizzato in alluminio anodizzato nero, non è solo un'aggiunta elegante ai motori 3.0 TFSI, ma anche un'affidabile sostituzione del povero alloggiamento in plastica OEM. Questo alloggiamento del filtro in alluminio lavorato garantisce una lunga durata..

La barra inferiore centrale a 2 punti Ultra Racing è stata progettata specificamente per adattarsi alla Nissan 350Z senza alcuna modifica, fornendo un telaio più rigido e una struttura in acciaio ad alta densità in grado di sopportare sollecitazioni estreme. La barra presenta inoltre una finitura bi..

I tubi flessibili del radiatore in silicone Mishimoto progettati per la Lancer Evolution VIII presentano una struttura a doppio strato di silicone di alta qualità e fibre incorporate resistenti al calore. Questa combinazione migliora la riduzione del calore e aumenta la tolleranza alla pressione, ga..

I tubi del radiatore in silicone Mishimoto per la Lancer Evolution VIII sono realizzati con un doppio strato di silicone di alta qualità e fibre incorporate resistenti al calore per fornire un'efficiente riduzione del calore e una maggiore tolleranza alla pressione, il tutto mantenendo una vestibili..

La barra inferiore posteriore a 2 punti Ultra Racing è progettata specificamente per adattarsi alla Subaru BRZ e alla Toyota GT86 senza alcuna modifica. Questa barra è realizzata in acciaio ad alta densità, che la rende resistente alle sollecitazioni estreme, e ha una finitura bianca lucida per un l..

La barra di torsione inferiore posteriore a 2 punti Ultra Racing è progettata specificamente per adattarsi alla Toyota GT86 / Subaru BRZ senza alcuna modifica. È costruita con una struttura in acciaio ad alta densità in grado di resistere a sollecitazioni estreme e ha una finitura bianca lucida per ..