Le bobine di accensione ad alte prestazioni di NGK, inizialmente progettate per l'Audi R8, sono un miglioramento favorito per i motori 4.2 FSI dell'Audi RS4 B7. Garantiscono un'ottima stabilità di accensione e un aumento di potenza, oltre ad aggiungere un tocco di stile ispirato alle corse!Finitu..

La puleggia a manovella CTS Turbo è realizzata in alluminio T6061 billet di precisione e vanta un diametro maggiore rispetto alla puleggia OEM in due pezzi. È possibile scegliere tra un diametro di 180 o 187 mm in base all'aumento di potenza desiderato. Questo upgrade non solo riduce la massa rotazi..

I tubi in silicone Forge contenuti in questo kit sono progettati con un rivestimento interno in silicone modificato chiamato Fluorosilicone, che li rende adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti con tecnologia Organic Acid (O.A.T.) o con aria contenente nebbia d'o..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT è progettato per l'Audi TT 2.0 TFSI 8J 2WD e può essere installato senza alcuna modifica su ammortizzatori OEM o performanti. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, garantendo un lo..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT è progettato per l'Audi S1 (3 porte e Sportback) e può essere installato senza alcuna modifica su ammortizzatori OEM o performanti. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 20 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, offrendo u..

I tubi dell'intercooler lato caldo e lato freddo Mishimoto sono progettati per aumentare il volume interno dell'intercooler 2.0T EA888.3 del 30% rispetto alla controparte di serie. Questo kit è perfetto per le auto dotate di intercooler di grandi dimensioni e/o con un'elevata pressione di sovralimen..

Questo kit di valvole è stato progettato specificamente per coloro che hanno messo a punto, o intendono mettere a punto, il loro 2.5 TFSI per superare i 450 CV. L'elettrovalvola di serie potrebbe non funzionare correttamente ad alti livelli di boost, causando errori nelle letture della centralina. Q..

Il tubo di aspirazione APR in fibra di carbonio è specificamente progettato per adattarsi perfettamente tra il corpo farfallato e l'airbox dei motori 3.0 TFSI dei modelli Audi S4 e S5 B8/8.5. Con una finitura lucida e un volume maggiore rispetto all'elemento in plastica standard, questo tubo di aspi..

Il downpipe decat Alpha Competition è un downpipe in acciaio inox da 3"/76 mm che si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo centrale dei modelli Golf 8 R e S3 8Y senza richiedere alcuna modifica. Questo downpipe rimuove sia i catalizzatori OEM che l'OPF, con un conseguente aumento di potenza..

Il downpipe decat Alpha Competition è un aggiornamento di alta gamma per il motore 3.0 TFSI delle Audi S4 B9 e S5 B9. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità piegato a mandrino e saldato a mano in TIG, questo downpipe viene fornito con un kit di installazione e offre un valore eccezi..

I tubi in silicone Forge contenuti in questo kit sono progettati con un rivestimento interno in silicone modificato chiamato Fluorosilicone, che li rende adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti con tecnologia Organic Acid (O.A.T.) o con aria contenente nebbia d'o..

I tubi in silicone Forge contenuti in questo kit sono progettati con un rivestimento interno in silicone modificato chiamato Fluorosilicone, che li rende adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti con tecnologia Organic Acid (O.A.T.) o con aria contenente nebbia d'o..

L'air scoop OEM è stato progettato per funzionare in combinazione con il sistema di aspirazione Audi S4/S5 CTS Turbo, fornendo aria fredda al motore 3.0 TFSI dell'Audi S4/S5 B8. Questo sistema di aspirazione è dotato di un tubo di aspirazione in alluminio di grande diametro, di un filtro dell'aria l..

Questo tubo di aspirazione turbo CTS Turbo di grande diametro è stato progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al collegamento del turbo al tubo di aspirazione dei motori 2.5 TFSI EVO dell'Audi RS3 8Y. Con un volume superiore del 78% rispetto a quello dell'OEM e molto più rigido,..

Il sistema di aspirazione CTS comprende una presa d'aria OEM e un airbox sigillato che lavorano insieme per forzare in modo efficiente l'aria fredda nel motore. Il filtro dell'aria a cono ad alto flusso presenta un design a cono rovesciato per la massima respirazione del motore, con conseguente aume..

Il sistema di aspirazione Injen Technology è un pacchetto completo che comprende un tubo di aspirazione di grande volume in alluminio nero, rosso o lucido a scelta, un filtro dell'aria composito in nano-fibra, uno speciale scudo termico e tutta la minuteria necessaria per il montaggio. Questo sistem..

Questo kit di induzione PRORAM ad alte prestazioni è progettato per i motori Volkswagen MK8 1.5 e 1.0 TSI, ottimizzando il flusso d'aria e migliorando il suono del motore. È dotato di un filtro dell'aria in nanofibra sintetica, di un adattatore per il turbo lavorato a CNC e di uno scudo termico per ..

Questo kit di induzione PRORAM ad alte prestazioni è progettato per i motori Volkswagen MK8 1.5 e 1.0 TSI, ottimizzando il flusso d'aria e migliorando il suono del motore. È dotato di un filtro dell'aria in nanofibra sintetica, di un adattatore per il turbo lavorato a CNC e di uno scudo termico per ..

Questo kit di induzione PRORAM ad alte prestazioni è progettato per i motori Volkswagen MK8 1.5 e 1.0 TSI, ottimizzando il flusso d'aria e migliorando il suono del motore. È dotato di un filtro dell'aria in nanofibra sintetica, di un adattatore per il turbo lavorato a CNC e di uno scudo termico per ..

Il kit valvola di scarico aperta VW 1.5 TSI di Forge Motorsport è realizzato per migliorare la reattività dell'acceleratore durante i cambi di marcia, offrendo al contempo un suono distintamente forte. Disponibile con un tubo in silicone multistrato in nero, blu o rosso, questo kit include:Fac..