Provate il brivido della corsa con il nostro downpipe ad alto flusso progettato per la BMW 340i / 440i G2x. Questo downpipe esalta il suono della vostra auto, offrendo vibrazioni da corsa e un feedback eccezionale agli alti regimi, garantendo al contempo una guida senza rumori nella guida quotidiana..

Progettato per i motori 2.0 TFSI EA113 ed EA888 di modelli come Golf 6 GTI, A3 8P, Golf 5 GTI, Scirocco e TT MK2, questo kit turbo CTS offre un aggiornamento diretto in grado di produrre fino a 420 CV con eccellenti caratteristiche di spool. Dotato di un CHRA ibrido K04-X specifico per CTS, di cusci..

Costruito in Grecia con acciaio forgiato 4340 di prima qualità, questo albero motore ZRP è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA113 e si adatta perfettamente a modelli come Audi S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 6 R e Golf 5 GTI. Presenta una corsa di 95,2 mm e vanta un design ottimizzato per i..

Il kit freni grandi V-MAXX è progettato per i modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R e Leon 3 Cupra. È dotato di pinze a 6 pistoncini in alluminio forgiato con finitura rossa, dischi flottanti scanalati a 2 pezzi da 365 mm con mozzi in alluminio, tubi freno in treccia Steelflex, pastiglie V-MAXX street/sport ..

Progettato per Audi S3 8V, TT 8S e Octavia 5E VRS, il kit freni grandi V-MAXX è dotato di pinze a 6 pistoncini in alluminio forgiato con un'accattivante finitura rossa, dischi flottanti scanalati a 2 pezzi da 365 mm con cappelli in alluminio, tubi freno in treccia Steelflex, pastiglie stradali/sport..

Il kit turbo CTS è progettato per i motori longitudinali 2.0 TFSI EA888 presenti, tra gli altri, nei modelli Audi A4 B8 e Audi A5 B8. Questo kit è in grado di produrre fino a 420 CV con un eccellente spool e viene fornito pronto per l'installazione. Dotato di un CHRA K04-X ibrido con specifiche CTS,..

Il turbocompressore ibrido CTS Turbo BB-550 è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI-R, S3 8V, Leon 3 Cupra o Octavia VRS. Questo turbocompressore può essere installato senza alcuna modifica e può raggiungere potenze fino a 560 CV. È dotato di un compressore d..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Si inserisce a partire dal catalizzatore secondario ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 90 mm. Il silenziatore posteriore è dotato di valvole at..

Milltek GPF/OPF bypass system designed for vehicles with flange connection to OE downpipes. This system features 3.15-inch (80mm) pipework and requires a Stage 2 ECU remap or an OPF/GPF Bypass Module for optimal performance.3.15-inch / 80mm pipe diameterFits to OE Downpipes and OE OPF/GPF back syste..

L'aspirazione in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Progettato specificamente per il montaggio diretto sui motori N55 della BMW 135i / 235i F2x, questo sistema di aspirazione completo offre un guadagno d..

Questo kit completo di molle per valvole Ferrea Racing è stato progettato specificamente per i motori S54 utilizzati nella BMW M3 E46. Include una serie completa di componenti ideali per le configurazioni di aspirazione e scarico, con molle a doppia valvola avvolte con precisione, fermi in titanio e..

Realizzato artigianalmente in Austria, questo sistema di scarico Remus è dotato di tubi in acciaio inox da 3" / 76mm progettati specificamente per la Cupra Formentor KM - 20-...2.0 TSI - 310. Scarico sportivo con tubo di collegamento e. Omologazione CE. L'installazione non richiede modifiche. Esalta..

Questo scarico Scorpion è progettato per l'Audi S4 B9 (senza GPF) ed è costruito con tubi in acciaio inox T304 di alta qualità con un diametro di 2,5" / 63 mm. Può essere installato senza alcuna modifica sui modelli berlina o Avant ed è dotato di valvole attive che funzionano con il pulsante sportiv..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE350+ IS12 è un turbocompressore ibrido specializzato in grado di raggiungere una potenza di 360 CV nei motori 1.8 TSI e di adattarsi a veicoli come Polo 6C GTI, Ibiza 6P Cupra e A1 8X. Questo prodotto viene offerto come turbocompressore nuovo di zecca o come se..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, piegati e saldati a TIG da 3,15" / 80 mm. Questo sistema di scarico si adatta ai tubi secondari OEM o aftermarket ed è disponibile con terminali lucidi o neri, con o senza valvole di scarico che funzionano con il..

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Questo sistema catback Milltek, realizzato in acciaio inox T304, presenta tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 3,00" (76,20 mm) per l'Audi S3 8V (3 porte e Sportback). Include valvole di scarico opzionali che funzionano con la modalità sportiva OEM e si adatta perfettamente al tubo di sca..

Progettato per migliorare il suono e le prestazioni, questo sistema di scarico Scorpion è un aggiornamento diretto per l'Audi RS3 8V.5 Sportback. Realizzato in acciaio inossidabile T304 da 3,15" (80 mm), è disponibile con o senza valvole di scarico che si integrano con la modalità sportiva OEM e con..

Questo scarico Milltek in acciaio inox, con un diametro di 3,00" (76,20 mm), si adatta perfettamente senza modifiche all'Audi RS3 8.5V Sportback. È disponibile con finiture ovali lucide (170x107 mm) e offre la flessibilità di includere valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva di se..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox T304, curvati e saldati a TIG da 3,15" / 80 mm. Include valvole di scarico opzionali che funzionano con la modalità sportiva OEM e viene fornito con terminali Evo lucidi o neri e tutta la minuteria necessaria per un'installazione diret..