Il radiatore in alluminio Mishimoto per Nissan S14/S14a è l'upgrade definitivo, in grado di fornire una capacità di raffreddamento aumentata fino al 30%. La sua leggera struttura a doppio nucleo è realizzata in alluminio lucidato per migliorare le prestazioni e l'estetica. Con un design che mantiene..

Migliorate le prestazioni del vostro motore 2.0 TFSI Ea888.3 pesantemente modificato, presente in veicoli come Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra o Audi S3 8V / TT 8S, con le candele NGK Racing Competition. Queste candele sono più fredde di una gamma di calore rispetto a quelle del produttore di app..

Questa collezione di quattro bobine di accensione ad alte prestazioni NGK serve come ricambio esatto per i motori K20C1 dei modelli Honda Civic Type R FK2, FK8 e FL5. Queste bobine forniscono una potenza di accensione e una stabilità eccellenti!Installazione facile e veloce Disponibile come set d..

Questo kit di tubi freno Goodridge per Nissan 350Z, prodotto nel Regno Unito, comprende 6 tubi anteriori e posteriori in acciaio inox intrecciato T304, progettati per mantenere una pressione ottimale nel sistema frenante. Questi tubi sono una sostituzione diretta dei tubi OEM e sono dotati di una co..

Il kit di tubi di sovralimentazione CTS Turbo è stato progettato specificamente per migliorare l'affidabilità e le prestazioni del motore B58 della Toyota Supra A90. Questo kit sostituisce i tubi in plastica di scarso valore con tubi in alluminio di diametro maggiore, in grado di resistere facilment..

L'aspirazione CTS Turbo offre un aggiornamento premium per Audi A4 / A5 B8 / B8.5 2.0 TFSI EA888, progettato per garantire prestazioni ottimali. Questo kit è perfettamente compatibile e viene fornito con un tubo di aspirazione in silicone nero, un filtro dell'aria riutilizzabile ad alta efficienza, ..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT per la Peugeot 208 GTI è progettato per adattarsi perfettamente e senza modifiche sia agli ammortizzatori OEM che a quelli ad alte prestazioni. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 25 mm al posteriore..

Il downpipe primario Scorpion è costruito in acciaio inox T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo ai catalizzatori secondari originali o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta con bullone 100% acciaio inox T304..