Il kit freni grandi Forge Motorsport è progettato con pinze a 6 pistoni e dischi ventilati da 356 x 32 mm per i modelli Audi A3 8P, S3 8P e TT 8J (vedi compatibilità sotto). I dischi scanalati eliminano i residui di frenata e mantengono prestazioni ottimali. Il kit comprende tubi freno in treccia Fo..

Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM Borg Warner K04 inizialmente installati nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e Audi S3 8P. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 dei motori 2.0 TFSI EA113 della Octavia 1Z VRS,..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione per 2.0 TFSI EA113 include anche un volano leggero che riduce la m..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato per gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit comprende una piastra di pressione rinforzata, un disco frizione organico full-face e un volano leggero che riduce la massa e consente al motore di girare più liberament..

Il kit intercooler large core di Forge Motorsport per Audi TTRS Mk2 è progettato per utilizzare tutto lo spazio disponibile sul frontale con una barra d'urto modificata. Questo kit è stato testato al cronometro e ha raggiunto i 512 CV su un'auto messa a punto, con un guadagno di 52 CV rispetto all'i..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e piegato a gomito per garantire prestazioni ottimali. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con un decat secondario incluso per una maggiore comodità.Installazione diretta su bullone Riduzione di peso..

L'intercooler Mishimoto a grande volume è progettato per i motori 2.0 T(F)SI EA113 e EA888.1/2 presenti in vari modelli come Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI e Scirocco. Questo intercooler ha un volume maggiore del 46% rispetto a quello standard, con una conseguente riduzione delle temper..

Il collettore di aspirazione CTS Turbo per i motori 2.0 TFSI EA113 di Golf 6 R, Leon 2 Cupra, S3 8P o Golf 5 GTI è costruito in alluminio di alta qualità e offre circa il 40% di volume in più rispetto al collettore di serie. Con ciminiere ad alta velocità di flusso su tutti i canali e senza alette d..

Questo intercooler ad alta capacità do88 per i motori 2.0 T(F)SI EA113 e EA888.1/2, presenti in modelli come Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI e Scirocco, vanta un volume superiore del 74% rispetto all'intercooler di serie. Riduce le temperature di aspirazione di circa 8°C in condizioni si..

L'aspirazione in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Progettato specificamente per il montaggio diretto sui motori 2.0 TFSI EA113 dell'Audi TTS 8J, questo sistema di aspirazione completo offre un aumento ..

Queste bielle forgiate CTS Turbo I-beam sono progettate per i motori 2.0 TSI EA888.1 / 2 di Golf 6 GTI, Scirocco, TT MK2 o Leon 2 FR. Realizzato in acciaio 4340 cromo-molibdeno forgiato e assemblato con bulloni ARP 2000, questo kit di 4 bielle CTS Turbo rigate è compatibile con i pistoni aftermarket..

Il kit del sistema di aspirazione ad aria fredda VWR è la scelta migliore per potenziare l'Audi TT 2.0 TFSI EA113, progettato per convogliare l'aria fredda e densa direttamente all'unità di misurazione del carburante in modo più efficace dall'esterno del vano motore. La sua struttura a triplo strato..

Il kit completo di bracci in lega Whiteline è una sostituzione diretta delle parti OEM ed è realizzato in alluminio di alta qualità. Questo kit completo offre significativi guadagni in termini di geometria (correzione della campanatura di -0,3 gradi e della caster di +2,0 gradi) e garantisce un note..

Il kit pompa carburante a bassa pressione CTS Turbo è una soluzione efficace e semplice per supportare la grande potenza del motore 2.0 TFSI EA113 presente su Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P o Leon 2 Cupra. Questo kit comprende una pompa secondaria che si inserisce nel cestello della pompa del ..

Il contenitore dell'olio è un componente essenziale per evitare che i vapori d'olio entrino nel collettore di aspirazione e intasino le valvole di aspirazione dei motori a iniezione diretta. Questo può portare a una riduzione delle prestazioni, a una riduzione del consumo di carburante e a potenzial..

Il downpipe CTS Turbo con decat è un upgrade di alta qualità realizzato in acciaio inossidabile T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati a mandrino e saldati a mano a TIG. Questo downpipe è progettato per essere inserito tra il turbo e il tubo centrale senza bisogno di modifiche per i modelli 2.0 TFSI 4..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta su bulloni 100% acciaio ino..

Il downpipe CTS Turbo con decat è un upgrade di alta qualità realizzato in acciaio inossidabile T304, piegato a mandrino e saldato a mano a TIG da 3" / 76 mm. Questo downpipe è progettato per essere inserito tra il turbo e il tubo centrale di Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P e Audi TT 8J 2.0 TFSI (solo ..

Il kit di aspirazione CTS Turbo è stato accuratamente progettato per le Audi TTRS Mk2 e RS3 8P e comprende un tubo di aspirazione in alluminio di grande diametro, un filtro dell'aria riutilizzabile con design a cono rovesciato, un airbox su misura per questi modelli e tutta la minuteria necessaria p..

Il set di midpipe bypass CTS Turbo è progettato per i modelli Audi RS3 8P e Audi TTRS Mk2 2.5 TFSI e viene installato tra il downpipe e il catback per eliminare i catalizzatori secondari.Installazione diretta con bullone Realizzato artigianalmente in acciaio inox T304 da 2,5" / 63 mm. Saldatura T..