Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM Borg Warner K04 inizialmente installati nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e Audi S3 8P. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 dei motori 2.0 TFSI EA113 della Octavia 1Z VRS,..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione per 2.0 TFSI EA113 include anche un volano leggero che riduce la m..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato per gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit comprende una piastra di pressione rinforzata, un disco frizione organico full-face e un volano leggero che riduce la massa e consente al motore di girare più liberament..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e piegato a gomito per garantire prestazioni ottimali. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con un decat secondario incluso per una maggiore comodità.Installazione diretta su bullone Riduzione di peso..

L'intercooler Mishimoto a grande volume è progettato per i motori 2.0 T(F)SI EA113 e EA888.1/2 presenti in vari modelli come Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI e Scirocco. Questo intercooler ha un volume maggiore del 46% rispetto a quello standard, con una conseguente riduzione delle temper..

L'aspirazione in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Progettato specificamente per il montaggio diretto sui motori 2.0 TFSI EA113 dell'Audi TTS 8J, questo sistema di aspirazione completo offre un aumento ..

Il kit completo di bracci in lega Whiteline è una sostituzione diretta delle parti OEM ed è realizzato in alluminio di alta qualità. Questo kit completo offre significativi guadagni in termini di geometria (correzione della campanatura di -0,3 gradi e della caster di +2,0 gradi) e garantisce un note..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta su bulloni 100% acciaio ino..

Il contenitore dell'olio è un componente essenziale per evitare che i vapori d'olio entrino nel collettore di aspirazione e intasino le valvole di aspirazione dei motori a iniezione diretta. Questo può portare a una riduzione delle prestazioni, a una riduzione del consumo di carburante e a potenzial..