Il turbocompressore ibrido Turbo Engineers TTE430 è un turbocompressore Borg Warner altamente modificato che può fornire fino a 460 CV su Ford Mustang Ecoboost 2.3T. È possibile scegliere di ordinare un nuovo turbocompressore di ricambio o di inviare il proprio turbocompressore originale per un aggi..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket e presenta un tubo centrale risuonato o non risuonato e terminali di scarico neri o lucidi da 100 mm. Scegliete la vers..

Questo sistema di scarico in acciaio inox di alta qualità, noto come catback, è un aggiornamento diretto per qualsiasi Mustang 2.3 Ecoboost. È dotato di tubi da 3" / 76 mm e 2,5" / 63 mm piegati a mandrino con saldature TIG di alta qualità, che lo rendono una vera e propria opera d'arte in grado di ..

Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate e saldate MIG da 2,75" / 70 mm per Ford Mustang S550 V8 5.0 GT. Può essere installato dal catalizzatore OEM o aftermarket e viene fornito con l'opzione di un midpipe risuonato o non risuonato ..

Il kit di molle per valvole Ferrea Racing è stato sapientemente progettato per i motori Ecoboost 2.3T, compatibili con i modelli Focus 3 RS e Mustang S550. Questo kit completo comprende un set completo per i sistemi di aspirazione e di scarico, con molle per valvole progettate con precisione, fermi ..

Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,1 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acc..

Il kit intercooler Mustang Ecoboost è un'unità a montaggio diretto che vanta un aumento del 58% delle dimensioni del nucleo senza richiedere alcuna modifica per l'installazione. Gli ingegneri Mishimoto hanno progettato questo intercooler per adattarlo alle griglie attive di serie e per evitare l'ost..

Realizzato negli Stati Uniti da JE Pistons in robusto alluminio 2618, questo kit comprende quattro pistoni forgiati progettati per i motori 2.3 Ecoboost della Focus 3 RS e della Mustang S550. Disponibili in tre diverse misure di alesaggio: 87,5 mm (OEM), 88,0 mm o 88,5 mm per i motori lavorati. Ogni..

Il sistema di aspirazione completo Armaspeed è un prodotto al top delle prestazioni nel mercato dei ricambi ad alte prestazioni. È stato progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e l'aspetto del motore 2.3 Ecoboost della Mustang S550. Questo sistema di aspirazione è dotato di un cope..

Questo set premium di 16 valvole motore forgiate di Ferrea Racing è stato realizzato su misura per i motori 2.3 Ecoboost della Focus 3 RS e della Mustang S550. Costruite in Super Alloy nella serie Competition Plus, queste valvole sono progettate per resistere a condizioni estreme, rendendole ideali ..

Il radiatore in lega Mishimoto per Mustang Ecoboost è l'upgrade definitivo che migliora le prestazioni di raffreddamento e l'estetica del vano motore. Il suo design consente l'installazione diretta senza alcun taglio o modifica!Installazione diretta con bulloni Dimensioni totali di 29,75" x 15,25..

Il kit di raffreddamento dell'olio Mishimoto è progettato con un grande radiatore dell'olio a 19 file montato nella parte anteriore del veicolo per ricevere il massimo flusso d'aria. Il kit comprende tubi in acciaio inox intrecciati specifici per l'applicazione con raccordi -10AN per una facile inst..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,9 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acciaio inox T304 Saldato al TIG per una ..

Il radiatore della trasmissione Mishimoto è un ricambio in alluminio di alta qualità per il radiatore del cambio standard sui modelli Mustang S550 V8/Ecoboost 15-17 dotati di cambio automatico. Con un aumento del 180% del volume del nucleo, questo radiatore ad alte prestazioni mantiene le temperatur..

I tubi dell'intercooler lato caldo e lato freddo di Mishimoto sono progettati per aumentare il volume interno del 30% rispetto alla controparte di serie, consentendo un migliore flusso d'aria sulle auto dotate di intercooler di grandi dimensioni e/o con elevata pressione di sovralimentazione. Scegli..

I link verticali posteriori Whiteline per Mustang S550 GT / Ecoboost sono progettati per mantenere una geometria delle sospensioni coerente e accurata, prevenendo al contempo le oscillazioni delle boccole durante le curve più impegnative.Installazione diretta con bulloni. Venduti in coppia Costru..

Questa presa d'aria Mustang è dotata di diversi componenti innovativi, tra cui un tubo di ingresso del turbo rinforzato con filo metallico in grado di resistere all'aspirazione e alla spinta senza collassare e di prevenire l'assorbimento di calore nel tubo di aspirazione. La presa d'aria della Musta..

Questa confezione da 4 bobine di accensione ad alte prestazioni NGK è progettata specificamente per la sostituzione diretta nei motori Ford 2.3 Ecoboost, compatibili con i modelli Ford Focus 3 RS e Mustang S550. Queste bobine forniscono una potenza di accensione superiore e una maggiore stabilità!..

Il kit di bracci di convergenza Whiteline è la soluzione perfetta per ottenere una regolazione precisa della convergenza posteriore, con conseguente miglioramento della stabilità in rettilineo e del controllo ad alta velocità. Questo kit è progettato per l'installazione diretta con bulloni ed è real..

Il sistema di aspirazione Ramair progettato per la Ford Mustang Ecoboost 2.3T è dotato di un elegante tubo di ingresso del turbo in alluminio nero, un filtro dell'aria in schiuma espansa, uno scudo termico in alluminio su misura e include tutti i componenti necessari per garantire un'installazione f..