Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 600 NM e include un volano leggero per ..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero per ridurre la massa..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. È montato a partire dal catalizzatore e presenta un tubo intermedio risonante e terminali di scarico lucidati Daytona da 100 mm. Si prega di notare che l'installazione..

Il sistema di aspirazione completo Armaspeed è un prodotto al top delle prestazioni nel mercato dei ricambi ad alte prestazioni. È stato progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e l'aspetto del motore EA888.1 della Golf 6 GTI/Scirocco o della Leon 1P FR 2.0 TSI. Questo sistema di as..

I kit di aspirazione ad aria fredda VWR sono tra i prodotti più richiesti, in quanto forniscono un'efficiente erogazione di aria fredda e densa dall'esterno del vano motore all'unità di misurazione del carburante per il motore 2.0 TFSI EA113. La struttura a triplo strato High-Flow TriFoam™ è il migl..

Il kit pompa carburante a bassa pressione CTS Turbo è una soluzione efficace e semplice per supportare la grande potenza del motore 2.0 TSI EA888.1 della Golf 6 GTI, Scirocco o Leon 2 FR. Questo kit comprende una pompa secondaria che si inserisce nel cestello della pompa del carburante OEM ed è dota..

Il kit di aspirazione Forge Motorsport per i veicoli equipaggiati con il 2.0 TFSI EA113 K04 è dotato di un filtro Pipercross montato dietro la bocchetta di aspirazione in un involucro ripiegato e verniciato a polvere di colore nero per garantire il massimo apporto di aria indipendentemente dal livel..

Questo sistema di serbatoio di raccolta dell'olio è progettato per rimuovere l'olio aerato dal sistema PCV dei motori turbocompressi, evitando che quantità significative di olio vengano aspirate nel motore. Il sistema comprende un serbatoio della capacità di 0,4 litri con un'astina per un facile con..

Il sistema di aspirazione CTS Turbo per il 2.0 TSI EA888 Gen.1 si integra perfettamente con tutti i veicoli VAG che utilizzano il motore della Golf 6 GTI. Il kit comprende un filtro dell'aria lavabile ad alto flusso, un ampio tubo di aspirazione in alluminio, uno scudo termico dedicato e tutta la vi..

Il supporto superiore del motore lavorato a CNC della Racing Line è un sostituto diretto del supporto laterale del motore originale ed è più rigido del supporto OEM. Irrigidisce in modo significativo l'intera posizione della trasmissione, fornendo una sensazione molto più stretta e nitida per le aut..

Il supporto della trasmissione lavorato a CNC della Racing Line è un sostituto diretto del supporto originale ed è più rigido della versione OEM. Irrigidisce in modo significativo la posizione della trasmissione, fornendo una sensazione molto più stretta e nitida per le auto modificate con coppia el..

Gli indicatori P3 Digital offrono il più alto livello di integrazione OEM e di abbinamento dei colori, fornendo più funzioni di qualsiasi altro indicatore nel loro segmento. Questi indicatori sono disponibili in due versioni:Manometro di potenza:Montaggio di vecchia scuola con fili e tubo Pres..

Il tubo di uscita del turbo TSI di CTS Turbo è stato progettato specificamente per sostituire il tubo stretto "pancake" fornito di serie sul veicolo. Questo tubo di uscita del turbo è dotato di un tubo in alluminio da 2,25" di diametro per ottimizzare il flusso e di una flangia di accoppiamento rica..

La wastegate Forge Motorsport è progettata per aumentare la potenza di un sistema turbo ed è una sostituzione diretta della wastegate OEM. Viene fornita con una molla predeterminata che, su richiesta, può essere sostituita con una più rigida.Installazione diretta con bulloni Molla regolabile (OEM..

I tiranti posteriori regolabili Whiteline sono progettati per correggere la geometria della barra di oscillazione della vostra auto ribassata o dotata di barre di oscillazione aftermarket. Questi tiranti completamente regolabili sono realizzati con componenti leggeri e di alta qualità e con una fine..

I tiranti anteriori regolabili Whiteline sono progettati per correggere la geometria della barra di oscillazione della vostra auto ribassata o dotata di barre di oscillazione aftermarket. Questi tiranti completamente regolabili sono realizzati con componenti leggeri e di alta qualità e con una fines..

Il filtro dell'aria drop-in ad alto flusso APR è un aggiornamento economico e semplice per ottimizzare il sistema di aspirazione dei motori EA888.1/2 presenti nei modelli Golf 6 GTI, Scirocco, Leon 1P e Octavia 1Z. Realizzato in garza di cotone multistrato lavabile, questo filtro dell'aria offre pre..

Il filtro aria a pannello Ramair Proram è un aggiornamento di alta qualità per i motori 2.0 TSI di Golf 6 GTI, Scirocco, Leon 1P e Octavia 1Z. Costruito con nanofibre sintetiche di alta qualità, questo filtro a pannello è stato progettato per massimizzare il flusso d'aria e fornire un filtraggio sup..

Il filtro aria a pannello Ramair è progettato specificamente per i motori 2.0 TSI EA888.1/2 dei modelli Golf 6 GTI, Scirocco, Leon 1P e Octavia 1Z. È costruito in schiuma Aeriform a doppia anima con una gabbia in acciaio inossidabile per garantire la massima resistenza, una durata eccezionale e pres..

Il filtro dell'aria a pannello Ramair è costruito in schiuma Aeriform a doppia anima con una struttura a gabbia in acciaio inossidabile per la massima durata, una longevità eccezionale e prestazioni ottimali. Questo filtro è un sostituto diretto del filtro dell'aria OEM del vostro veicolo, il che ne..