Il turbocompressore ibrido TTE370 di Turbo Engineers è un turbocompressore Borg Warner altamente modificato in grado di fornire fino a 380 CV alla Ford Focus 3 ST 250. Potete scegliere di ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o di inviare il vostro turbocompressore originale per un aggiornamen..

Il kit di molle per valvole Ferrea Racing è stato sapientemente progettato per i motori Ecoboost 2.3T, compatibili con i modelli Focus 3 RS e Mustang S550. Questo kit completo comprende un set completo per i sistemi di aspirazione e di scarico, con molle per valvole progettate con precisione, fermi ..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Ford Focus 3 ST 250. Questo scarico è compatibile con i catalizzatori OEM e aftermarket ed è disponibile con i terminali Daytona 100 mm lucidi o n..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Ford Focus 2 ST 225. Questo scarico è compatibile con i catalizzatori OEM e aftermarket ed è disponibile con terminali Daytona 100 mm lucidi o ne..

Realizzato negli Stati Uniti da JE Pistons in robusto alluminio 2618, questo kit comprende quattro pistoni forgiati progettati per i motori 2.3 Ecoboost della Focus 3 RS e della Mustang S550. Disponibili in tre diverse misure di alesaggio: 87,5 mm (OEM), 88,0 mm o 88,5 mm per i motori lavorati. Ogni..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1 kg!Installazione diretta su bullone 100% accia..

Il downpipe Scorpion per catalizzatori sportivi ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. È stato progettato per essere montato dal turbo al catback originale o aftermarket della Ford Focus 3 ST 250, garantendo prestazioni ecc..

Il catalizzatore sportivo ad alto flusso Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta al downpipe e al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,6 kg!Installazione diretta su bullone Riduzione di peso..

Questo set premium di 16 valvole motore forgiate di Ferrea Racing è stato realizzato su misura per i motori 2.3 Ecoboost della Focus 3 RS e della Mustang S550. Costruite in Super Alloy nella serie Competition Plus, queste valvole sono progettate per resistere a condizioni estreme, rendendole ideali ..

Questo kit di aspirazione MST Performance comprende un tubo di aspirazione in alluminio di grande volume, un filtro dell'aria in cotone ad alto flusso, un airbox in alluminio su misura con un condotto dell'aria, un tubo in silicone per l'ingresso del turbocompressore ad ampio raggio e tutta la viter..

L'intercooler Mishimoto a nucleo largo è un aggiornamento diretto per la Ford Focus 3 ST 250, che fornisce un volume più grande del 128% rispetto all'intercooler OEM ed è progettato per un massimo di 500 CV!Installazione diretta su bullone Costruzione in alluminio T6061 128% di volume in più risp..

Il radiatore in alluminio Mishimoto progettato per la Focus 3 ST rappresenta il miglioramento ottimale sia per l'efficienza di raffreddamento che per l'estetica del vano motore. È stato progettato per essere integrato senza problemi, eliminando la necessità di modifiche o tagli.Integrazione se..

Questo kit di iniettori Deatschwerks, composto da 5 iniettori, è stato progettato specificamente per i modelli Focus 2 RS e Focus 2 ST. Ogni iniettore è stato sottoposto a un processo di adattamento dinamico del flusso per garantire che il set funzioni perfettamente come un sistema plug-and-play. Il..

Il kit di aspirazione Maxogen per la Focus 3 ST 250 è un aggiornamento diretto che include un grande filtro dell'aria tri-schiuma ad alto flusso, un airbox in materiale composito con condotto di aspirazione incorporato, un tubo di aspirazione in alluminio con raccordi in silicone nero, un tubo fless..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,8 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acciaio inox T304 Saldato a TIG per una m..

Questo kit di aspirazione per Focus ST è stato testato al dyno per fornire un guadagno massimo di 6 whp e 5 wtq, il che lo rende una scelta eccellente per chi utilizza solo la messa a punto di serie. Il tubo in alluminio piegato a mandrino da 3" offre un flusso d'aria e uno stile superiori, con la p..

Il downpipe Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catalizzatore originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta con bulloni 100%..

Migliorate i vostri motori Focus 2 RS e ST modificati con queste candele NGK Racing Competition, un aggiornamento molto apprezzato dagli appassionati! Queste candele sono più fredde di due intervalli di calore rispetto a quelle di serie e incorporano una tecnologia derivata dalle corse per garantire..

Il kit di puntali posteriori Whiteline per Focus 2 ST / RS e Focus 3 RS / ST consente una regolazione accurata della convergenza posteriore, migliorando la stabilità e il controllo alle alte velocità. Realizzato in robuste leghe d'acciaio e dotato di boccole in elastomero sintetico, questo kit offre..

Questo kit di aspirazione è stato realizzato su misura per i modelli Ford Focus 3 ST 250 prodotti dal 2015 in poi. È dotato di un tubo di ingresso del turbo in alluminio nero, un filtro dell'aria in schiuma consistente, uno scudo termico in alluminio specializzato e tutti i componenti necessari per ..