Il turbocompressore Turbo Engineers TTE300 è un turbocompressore Borg Warner altamente modificato che fornisce oltre 300 cavalli al motore VAG 1.8T 20V. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore di ricambio o di inviare il proprio turbocompressore originale K04 (in buone condizioni) per ..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 6,9 kg!Installazione diretta su..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e offre una riduzione di peso di 8,4 kg!Installazione diretta su bullone Riduttore al catback OEM incluso 100% accia..

Questo tubo rigido di sovralimentazione in lega non risonante è stato progettato per sostituire il tubo di uscita risonante dei motori VAG 1.8T 20V 210/225. Eliminando il risuonatore, questo tubo facilita il flusso d'aria senza ostacoli sul lato di scarico del turbo.Installazione diretta senza..

Questo kit di aspirazione è stato realizzato con cura per i modelli Audi S3 8L, Audi TT 8N 225 e Seat Leon Cupra 1M. Viene fornito con un voluminoso filtro dell'aria in schiuma, uno scudo termico in alluminio e tutto l'hardware essenziale per un processo di installazione facile e senza intoppi. Ques..

Questo tubo in silicone Forge Motorsport è progettato per essere montato direttamente sul turbo 1.8T 20V K04 presente nelle versioni da 210/225/240 CV del famoso motore 1.8T 20V. È disponibile con o senza fascette e offre un silicone di alta qualità anti-collasso, un'elevata resistenza al calore, al..

Il tubo in silicone per lo sfiato rinforzato di Forge Motorsport è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V BAM e AMK. Questo tubo in silicone è dotato di un rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, che impedisce la perdita di olio e lo scolorimento nel tempo...

Il tubo in silicone per lo sfiato rinforzato di Forge Motorsport è progettato specificamente per i motori VAG 1.8T 20V APX. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio e scolorimento nel tempo. Questo tubo è disponibile in..

Il tubo di uscita del turbo in silicone Alpha Competition si adatta perfettamente ai turbocompressori K04 dei motori 1.8T 20V presenti nei modelli Audi S3 8L, TT 8N e Leon 1M Cupra (210/225 e 240 CV). Questo gomito di uscita collega il turbo al tubo superiore dell'intercooler e presenta una struttur..

Il tubo in silicone per lo sfiato rinforzato di Forge Motorsport è progettato specificamente per i modelli Audi S3 8L, TT 8N e Seat Leon Cupra 1M. Questo tubo in silicone è dotato di un rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, che impedisce la perdita di olio e lo scolo..

Il tubo in silicone rinforzato Forge Motorsport è stato progettato specificamente per Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, e Seat Leon Cupra 1M con motori BAM 225 e AMK 210. Questo tubo in silicone è dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perd..