Il kit di tubi di sovralimentazione Mishimoto, realizzato in alluminio nero o rosso, è progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al collegamento del turbo al corpo farfallato dei motori B58 dei modelli Toyota Supra A90 e BMW 340i G20. Con il 42% di volume in più rispetto al tubo d..

Il radiatore Mishimoto offre una sostituzione diretta e avvitata specificamente per l'Impreza GT GC8 96-00, migliorando la capacità di raffreddamento del 30%. Vanta una struttura leggera a doppio nucleo realizzata in alluminio lucidato, che migliora sia le prestazioni che l'aspetto estetico, ed è co..

Il radiatore in alluminio Mishimoto rappresenta un potenziamento ideale per i motori 2.0 TFSI EA113, progettato per ottimizzare l'efficienza di raffreddamento durante la guida ad alte prestazioni o in ambienti caldi.Dimensioni: 80,28 x 42,4 x 5,3 cm Realizzato in alluminio di alta qualità Fi..

Il radiatore in alluminio Mishimoto per Toyota MR2 SW30 è l'upgrade definitivo per migliorare prestazioni ed estetica. Il suo design consente l'installazione diretta senza necessità di tagli o modifiche e mantiene l'installazione OEM.Installazione diretta su bullone Dimensioni complessive: 64,77 ..

Progettato e costruito per migliorare il raffreddamento e l'efficienza del motore, il radiatore Mishimoto previene il surriscaldamento e favorisce un funzionamento più fresco ed efficace del motore. Questo radiatore leggero a doppio nucleo per la Honda Civic Type R EP3 è dotato di alluminio brasato ..

Il radiatore in alluminio Mishimoto è l'upgrade definitivo per i modelli Golf 5 R32, A3 3.2 e TT Mk2 3.2 V6, in grado di garantire un raffreddamento più efficiente durante le sessioni di guida più intense o in climi caldi.Dimensioni: 77,5 x 48,5 x 5,3 cm Costruzione in alluminio di alta qualità F..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT è progettato per l'Audi TT 2.0 TFSI 8J 2WD e può essere installato senza alcuna modifica su ammortizzatori OEM o performanti. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, garantendo un lo..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con tubi da 3,5" / 90 mm in acciaio inox di grado T304 piegati a mandrino e saldati a TIG ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Honda Civic Type R FL5. Questo downpipe offre una riduzione di peso d..

Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GPF è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato MIG con tubi da 3"/76 mm. L'eliminazione del GPF è un'installazione diretta per la Toyota Yaris GR, che si inserisce tra il downpipe e lo Scorpion o qualsiasi scarico aftermarket. L..

L'aspirazione CTS Turbo offre una soluzione ad alte prestazioni per il motore 2.0 TFSI EA113, adattabile a diversi modelli. Questo kit è progettato per un'integrazione perfetta e presenta un tubo di aspirazione in alluminio nero, un filtro dell'aria riutilizzabile ad alto flusso in stile cono rovesc..

Il downpipe Alpha Competition con decat è costruito in acciaio inox T304 e presenta saldature TIG fatte a mano. Questo downpipe si inserisce tra il turbo e il tubo anteriore della Mercedes Benz A35 AMG W177, eliminando il catalizzatore principale e fornendo un suono aggressivo e un guadagno di circa..

Il kit di aspirazione CTS Turbo è progettato specificamente per i modelli BMW 135i, 235i, 335i, 435i e M2 N55. Il kit comprende un tubo di aspirazione in alluminio di grande diametro, un filtro dell'aria lavabile ad alto flusso, un paracalore specifico in alluminio e tutto l'hardware necessario per ..