Black Mamba 3" (76 mm) Decat Downpipe per motori 2.0 TFSI 4WD, progettato per ottimizzare il flusso di scarico e le prestazioni. Realizzato in acciaio inox T304 di alta qualità con tubazioni piegate a mandrino e saldature TIG di precisione, questo upgrade direttamente imbullonato si collega senza so..

Il set di midpipe bypass CTS Turbo è progettato per i modelli Audi RS3 8P e Audi TTRS Mk2 2.5 TFSI e viene installato tra il downpipe e il catback per eliminare i catalizzatori secondari.Installazione diretta con bullone Realizzato artigianalmente in acciaio inox T304 da 2,5" / 63 mm. Saldatura T..

Il sistema di aspirazione CTS Turbo per 2.0 TSI EA888 Gen.3 è un aggiornamento diretto per tutte le auto VAG che condividono il motore della Golf MK7 GTI. Il kit comprende un filtro dell'aria lavabile ad alto flusso, un tubo di aspirazione in alluminio di grandi dimensioni, uno scudo termico specifi..

Il kit di tubi di sovralimentazione Racingline Performance, realizzato in silicone e alluminio di prima qualità, è stato creato su misura per i motori 2.5 TFSI dei modelli Audi RS3 8V5, RS3 8Y e TTRS 8S. Il set comprende quattro tubi in silicone destinati all'ingresso e all'uscita dell'intercooler, ..

I tubi in silicone Forge contenuti in questo kit sono progettati con un rivestimento interno in silicone modificato chiamato Fluorosilicone, che li rende adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti con tecnologia Organic Acid (O.A.T.) o con aria contenente nebbia d'o..

I tubi dell'intercooler lato caldo e lato freddo Mishimoto sono progettati per aumentare il volume interno dell'intercooler 2.0T EA888.3 del 30% rispetto alla controparte di serie. Questo kit è perfetto per le auto dotate di intercooler di grandi dimensioni e/o con un'elevata pressione di sovralimen..

Questo kit di valvole è stato progettato specificamente per coloro che hanno messo a punto, o intendono mettere a punto, il loro 2.5 TFSI per superare i 450 CV. L'elettrovalvola di serie potrebbe non funzionare correttamente ad alti livelli di boost, causando errori nelle letture della centralina. Q..

Il downpipe decat Alpha Competition è un downpipe in acciaio inox da 3"/76 mm che si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo centrale dei modelli Golf 8 R e S3 8Y senza richiedere alcuna modifica. Questo downpipe rimuove sia i catalizzatori OEM che l'OPF, con un conseguente aumento di potenza..

I tubi in silicone Forge contenuti in questo kit sono progettati con un rivestimento interno in silicone modificato chiamato Fluorosilicone, che li rende adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti con tecnologia Organic Acid (O.A.T.) o con aria contenente nebbia d'o..

I tubi in silicone Forge contenuti in questo kit sono progettati con un rivestimento interno in silicone modificato chiamato Fluorosilicone, che li rende adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti con tecnologia Organic Acid (O.A.T.) o con aria contenente nebbia d'o..

Questo tubo di aspirazione turbo CTS Turbo di grande diametro è stato progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al collegamento del turbo al tubo di aspirazione dei motori 2.5 TFSI EVO dell'Audi RS3 8Y. Con un volume superiore del 78% rispetto a quello dell'OEM e molto più rigido,..

I tubi secondari decat Scorpion sono costruiti con acciaio inossidabile di grado T304, piegati a mandrino e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questi tubi si adattano al downpipe e al catback originale o aftermarket, garantendo prestazioni e durata eccezionali.Installazione diretta con bullone Costr..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT è progettato per l'Audi S3 8L e può essere installato senza alcuna modifica su ammortizzatori OEM o performanti. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, offrendo un look più aggressi..

Il supporto della trasmissione lavorato a CNC della Racing Line è un sostituto diretto del supporto originale ed è più rigido della versione OEM. Irrigidisce in modo significativo la posizione della trasmissione, fornendo una sensazione molto più stretta e nitida per le auto modificate con coppia el..

Il supporto superiore del motore lavorato a CNC della Racing Line è un sostituto diretto del supporto laterale del motore originale ed è più rigido del supporto OEM. Irrigidisce in modo significativo l'intera posizione della trasmissione, fornendo una sensazione molto più stretta e nitida per le aut..

Progettato specificamente per i modelli Audi S3 8V e Audi TT 8S, questo kit di aspirazione comprende un tubo di ingresso in silicone ad alto flusso, un filtro dell'aria in schiuma espansa, uno scudo termico in alluminio su misura e tutti i componenti necessari per un'installazione facile e senza pro..

Il kit di aspirazione Racingline Performance è stato realizzato per ottimizzare il flusso d'aria dall'airbox al turbocompressore. Questo kit comprende un gomito di ingresso del turbo di ampio diametro, un tubo di induzione in silicone espanso e un tubo di ritorno PCV dedicato. È progettato per adatt..

Passate alla valvola di sovralimentazione Leyo Motorsports per migliorare la risposta dell'acceleratore, ridurre il ritardo del turbo e ottenere un suono caratteristico del turbo. Realizzata in alluminio billet T6061, questa sostituzione diretta OEM garantisce una pressione di sovralimentazione affi..

L'aspirazione Mishimoto per Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V o Leon 3 Cupra equipaggiate con i motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 è stata testata su un banco di prova e ha dimostrato un guadagno massimo di 12 whp e 14 wtq utilizzando la messa a punto di serie sull'auto in prova. Questo upgrade dell'aspirazion..

Migliorate le prestazioni del vostro motore 2.0 TFSI Ea888.3 pesantemente modificato, presente in veicoli come Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra o Audi S3 8V / TT 8S, con le candele NGK Racing Competition. Queste candele sono più fredde di una gamma di calore rispetto a quelle del produttore di app..