Il tubo di aspirazione del turbo in silicone ad alto flusso di Racingline Performance è progettato per adattarsi perfettamente tra il gomito di ingresso del turbo e l'alloggiamento MAF dei motori 2.0 e 1.8 TSI EA888 Gen.3, aumentando il flusso d'aria attraverso il turbocompressore per migliorare le ..

Il set di tubi in silicone per refrigerante da 5 pezzi di Forge Motorsport è progettato specificamente per i motori VAG 2.0 TFSI EA113 e sostituisce i tubi di raffreddamento inferiori. Questi tubi offrono un'elevata resistenza al calore, al taglio, allo scolorimento e alle screpolature e sono dispon..

Il kit di tubi della valvola a farfalla Alpha Competition è una sostituzione diretta del tubo in plastica standard che collega l'intercooler al corpo farfallato sui motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 R, S3 8V, Golf 7 GTI, TT 8S e Leon 3 Cupra. Questo kit comprende un tubo in alluminio, un tu..

La marmitta turbo APR è progettata specificamente per il turbo dei motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 presenti nei modelli Audi S3 8V, TT8S, Golf 7 GTI, Golf 7 R e Leon 3 Cupra. Questa marmitta sostituisce il silenziatore originale del turbo, progettato per ridurre il rumore della sovralimentazione, con ..

Il DV+ di GFB è la soluzione definitiva per migliorare la debole valvola deviatrice di fabbrica di molti veicoli europei. Sostituisce le parti in plastica con robusti componenti in metallo, garantendo affidabilità e prestazioni migliori. L'esclusivo meccanismo pilotato offre una risposta rapida e un..

Il kit di eliminazione PCV di Forge Motorsport è una soluzione economica e semplice al fragile PCV di serie del motore TFSI. Questo kit rimuove il PCV e devia la respirazione verso l'uscita del coperchio della camma posteriore, emulando ciò che accade all'interno del PCV di serie quando il motore è ..

Il kit di uscita del turbo Alpha Competition è un perfetto sostituto del tubo in plastica originale che collega il turbo all'intercooler sui motori 2.0 TFSI EA888.3 presenti su Audi S3 8V, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra e altri modelli. Questo kit di tubi di uscita del turbo è molto più robusto ..

Il filtro ITG Profilter per Audi A4 e A5 B9 2.0 TFSI è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria OEM. Caratterizzato da una rete metallica in acciaio inossidabile e dalla tecnologia di filtraggio Tri-foam, questo filtro dell'aria sostitutivo ad alta portata offre il massimo f..

Il revamping del PCV della CTS è stato progettato principalmente per risolvere i problemi di PCV che si verificano frequentemente sui motori TFSI. Inoltre, contribuisce a mantenere il sistema di aspirazione il più pulito possibile, senza dover ricorrere a un costoso kit di raccolta dell'olio!Faci..

Potenziate le prestazioni del vostro motore con queste bobine di accensione Alpha Competition ad alte prestazioni, progettate per sostituire direttamente le bobine standard dei motori 2.0 TFSI EA113 e TSI EA888.1 presenti nei modelli Golf 5/6 GTI o R, Leon 2 Cupra e TT Mk2, tra gli altri. Queste bob..

Questo pezzo ricavato dal pieno è realizzato in alluminio T6061 e viene fornito con una finitura lavorata, raccordi 10AN e un raccordo spinato per accoppiarsi con gli sfiatatoi del blocco di fabbrica quando si sostituisce il sistema PCV di fabbrica con componenti aggiornati o kit catch can su 2.0 TF..

Questo kit di 4 tubi in silicone Alpha Competition è la sostituzione diretta dei tubi OEM che collegano l'intercooler all'uscita del turbo e il corpo farfallato all'intercooler. Si adatta perfettamente senza alcuna modifica ai motori 2.0 TFSI EA888.3 di S3 8V, Leon 3 Cupra, Golf 7 R, Golf 7 GTI o Oc..

Il tappo dell'olio CTS Turbo in alluminio anodizzato nero è un aggiornamento semplice ed elegante che non richiede modifiche per sostituire il tappo OEM sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 della Golf 7 GTI / Golf 7 R, S3 8V, e il 2.5 TFSI Evo dell'Audi RS3 8.5V e TTRS 8S.Montaggio diretto Costruzio..

L'eliminazione della marmitta del turbo della CTS Turbo è stata progettata specificamente per rimuovere la marmitta del turbo OEM che viene fornita di serie con i motori 2.0 TFSI dei modelli Audi A4 B9.5 e A5 F5.5. L'eliminazione del silenziatore ottimizza il flusso d'aria all'uscita del turbo senza..