Il kit di aspirazione APR è stato progettato specificamente per i motori 2.5 TFSI EVO, compresi i modelli Audi RS3 8V.5 / RS3 8Y e TT RS 8S. Il kit comprende un gomito di aspirazione in alluminio forgiato da 4" di diametro e un tubo di aspirazione in fibra di carbonio da 4", che può essere installat..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubazioni in acciaio inox T304, curvate e saldate a TIG da 3" / 76mm per l'Audi TT Mk3 2.0 TFSI Quattro (Non OPF). È disponibile come sistema valvolato che funziona con la modalità sportiva OEM e può essere scelto con i terminali di scarico Daytona 100 mm ..

Scegliete una finitura lucida o opaca per queste calotte degli specchietti Akrapovic in fibra di carbonio, progettate per aggiungere un tocco di esclusività ed eleganza sportiva alla vostra BMW M3 G80, M4 G8x o M2 G87. - Scegliete la finitura che preferite - Le caratteristiche includono: - Facile ..

Realizzate artigianalmente in Giappone, le bobine di accensione ad alte prestazioni Okada Projects sono le migliori bobine di accensione disponibili per i motori 2.5 TFSI Evo delle Audi RS3 8.5V / 8Y e TTRS 8S. Questa confezione di 5 bobine di accensione, che utilizza la tecnologia Plasma Direct, è ..

Il do88 BigPack comprende un kit di intercooler e tubi ad alte prestazioni, progettato per ottenere il massimo guadagno di cavalli. Con un volume del nucleo più grande del 99% e un flusso d'aria migliore del 36% rispetto a quello OEM, riduce significativamente le temperature di aspirazione di 12°C. ..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e piegato a gomito per garantire prestazioni ottimali. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con un decat secondario incluso per una maggiore comodità.Installazione diretta su bullone Riduzione di peso..

Il sistema posteriore Milltek GPF, realizzato in acciaio inox T304, è dotato di tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,76" (70 mm). Si adatta perfettamente al catalizzatore OEM o aftermarket (GPF) della Ford Fiesta ST MK8. Questo scarico è disponibile con finiture GT-90 lucide e viene for..

Potenziate la vostra Peugeot 208 GTI o Citroen DS3 con The Turbo Engineers TTE300, un turbocompressore ibrido ad alte prestazioni. Basato su un corpo Borg Warner OEM modificato, questo turbocompressore può sprigionare fino a 320 CV sui motori 1.6 THP. È dotato di un compressore a 6+6 pale ricavato d..

L'intercooler Racingline Performance, progettato per la sostituzione diretta dell'intercooler di serie sui motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 delle piattaforme MQB come Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3, Audi A3 8V e TT mk3, presenta una robusta struttura a barre e piastre in alluminio T6061. Il suo volume su..

Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 4" / 100 mm. Si tratta di una sostituzione diretta dal turbo al catalizzatore originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V.5 / TTRS Mk3 8S e RSQ3. ..

Il kit di aspirazione del corpo farfallato APR è progettato specificamente per i motori 2.5 TFSI Evo delle Audi RS3 8.5V e TTRS 8S. Il kit comprende un tubo principale in alluminio fuso che si collega direttamente al corpo farfallato, un tubo in silicone rinforzato che collega l'intercooler al tubo ..

Prodotto negli Stati Uniti da JE Pistons, questo kit di cinque pistoni forgiati è realizzato in robusta lega di alluminio 2618, su misura per i motori 2.5 TFSI CEPA/CEPB dei modelli Audi RS3 8P e TT RS 8J. Disponibile in tre misure di alesaggio: 82,5 mm (standard), 83,0 mm o 83,5 mm per motori lavor..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato in acciaio inox T304 da 4" / 100 mm, con tubazioni piegate e saldate a TIG, ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbocompressore al catback originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S e RSQ3, eliminando il catalizzatore OEM e l'OP..

L'intercooler Mishimoto a nucleo largo è stato progettato specificamente per i veicoli della piattaforma MQB dotati di motori 1.8T / 2.0T Ea888.3, fornendo un raffreddamento ottimale fino a 600 CV! Con l'89% di volume in più rispetto all'intercooler OEM, questo intercooler offre un guadagno di 15 CV..

Il radiatore laterale compatto Forge Motorsport per la Mercedes A45 AMG è progettato per aumentare la superficie del nucleo originale del 43,5% grazie alla sua specifica struttura a V. Questo radiatore è un sostituto diretto del radiatore OEM ed è realizzato in alluminio 5052 di alta qualità con fin..

Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM IHI IS38 inizialmente installati nei modelli Golf 7 R, Leon 3 Cupra e Audi S3 8V. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 di Octavia 5E VRS, G..

Questi collettori Alpha Competition sono realizzati in acciaio inox 304 di alta qualità e sono progettati per sostituire direttamente i collettori di scarico OEM della Ford Mustang S550 V8 GT. Questi collettori da competizione 4-1 sono destinati a rimuovere i catalizzatori primari OEM e a ottimizzar..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3,15" / 80 mm per i modelli Golf 7.5R / Cupra 4 Drive / S3 8V e TTS 8S. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, ma solo sulle auto originariamente d..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 4" / 100 mm. È progettato per essere montato dal turbo al catback originale o aftermarket su Audi RS3 8V Facelift e Audi TTRS Mk3, con una riduzione di peso di 5 kg!Installazione dire..

Realizzate artigianalmente in Giappone, le bobine di accensione ad alte prestazioni Okada Projects sono le migliori bobine di accensione disponibili per i motori 1.4T della Abarth 595. Questa confezione di 4 bobine di accensione, che utilizza la tecnologia Plasma Direct, è una sostituzione diretta d..