Il radiatore in alluminio CTS Turbo è un sostituto diretto dell'unità OEM sulle piattaforme MQB del gruppo VAG equipaggiate con i motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3, come Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra, o Golf 7 GTI e R. La sua struttura a doppio nucleo e il design a grande volume assicurano temperature..

Il contenitore dell'olio è un componente essenziale per evitare che i vapori d'olio entrino nel collettore di aspirazione e intasino le valvole di aspirazione dei motori a iniezione diretta. Questo può portare a una riduzione delle prestazioni, a una riduzione del consumo di carburante e a potenzial..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

Black Mamba Downpipe da 3,5" (89 mm) a 3" (76 mm) per i motori VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra e Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3, progettato per sostituire il restrittivo catalizzatore OEM per un flusso di scarico ottimale e un aumento di potenza. Costruito in acciaio inossidabile T304 di pri..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

Black Mamba 3,5" (90 mm) Decat Downpipe per VW Golf 7 R, Audi S3 8V e Seat Leon 3 Cupra 4WD, progettato per prestazioni e flusso di scarico ottimali. Costruito in acciaio inossidabile T304 di prima qualità con saldature TIG fatte a mano, questo upgrade direttamente imbullonato offre un comprovato gu..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

Aggiornate la vostra Golf R o MK5 FSI con il sistema di aspirazione CTS Turbo da 3″, progettato per applicazioni con grandi turbine che richiedono una MAF da 3″. Questo sistema offre prestazioni migliori, un flusso d'aria potenziato e un design elegante e resistente.Compatibilità: Progettato per app..

Il sistema di aspirazione Injen Technology Evolution è progettato per i motori 2.0 TSI EA888.3 MQB e comprende una scatola d'aria dinamica in polietilene e un tubo di aspirazione, un filtro dell'aria lavabile in "nano fibra", un diffusore d'aria specifico e tutta la ferramenta necessaria per una fac..

Il downpipe CTS Turbo con decat è un upgrade di alta qualità realizzato in acciaio inossidabile T304, piegato a mandrino e saldato a mano a TIG da 3" / 76 mm. Questo downpipe è progettato per essere inserito tra il turbo e il tubo centrale di Leon 2 Cupra, Octavia, A3 8P e Audi TT 8J 2.0 TFSI (solo ..

Il coperchio valvole CTS Turbo è realizzato in alluminio billet con finitura lucida e sostituisce il coperchio in plastica OEM sui motori 2.0 TFSI EA113 presenti nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Questo coperchio include un tappo per l'olio ed è progettato per eliminare il PCV di fabbrica ..

Prodotto nel Regno Unito, questo sistema di aspirazione Pipercross è progettato per i motori 2.0 TFSI MQB delle Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V e TT 8S. Si installa direttamente senza bisogno di modifiche ed è adatto sia per le configurazioni di serie che per quelle elaborate. Progett..

Il downpipe decat Alpha Competition è un aggiornamento di alta qualità per i modelli Golf 7 R, S3 8V e Leon 3 Cupra 4WD. Realizzato al 100% in acciaio inox T304, questo downpipe presenta tubazioni da 3,5" / 90 mm, un sistema di isolamento opzionale e una saldatura TIG fatta a mano per garantire dura..

Il kit pompa carburante a bassa pressione CTS Turbo è progettato per il motore 2.0 TFSI EA888.3, che equipaggia modelli come Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V e Leon 3 Cupra. Questo kit offre un modo semplice ed efficiente per garantire prestazioni elevate e costanti. Si integra perfettamente nel ..

Il kit di tubi in silicone Forge per i modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R e Leon 3 Cupra è progettato con un rivestimento interno in silicone modificato noto come Fluorosilicone, che rende i tubi adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti a tecnologia organica acida (O.A...

Il kit di tubi in silicone Forge per i modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R e Leon 3 Cupra è progettato con un rivestimento interno in silicone modificato noto come Fluorosilicone, che rende i tubi adatti all'uso con i moderni refrigeranti a lunga durata, con i refrigeranti a tecnologia organica acida (O.A...

Il kit pompa carburante ad alta pressione Autotech, realizzato su misura per i motori VAG 1.8 / 2.0 TSI MQB, offre una soluzione economica per potenziare la pompa OEM! Migliorando i componenti della pompa del carburante OEM, in particolare il pistone, si assicura che il TSI modificato riceva il carb..