Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket ed è compatibile con i modelli sportback e berlina. Questo downpipe include anche un adattatore per gli scar..

L'aspirazione "Cup Edition" per 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 è un sistema di aspirazione aperto che utilizza un filtro a cupola gigante Trifoam a triplo strato ad alto flusso e un paracalore specifico. Questo upgrade da gara della rinomata aspirazione R600 è stato progettato per coloro che preferiscono..

L'aspirazione APR è un sistema di aspirazione molto apprezzato per i motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 e EA888.4 presenti in vari modelli come Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, Golf 8 GTI, Golf 8 R e S3 8Y. Questa versione aperta del popolare sistema in fibra di carbonio del tuner americano è u..

Il radiatore in alluminio CTS Turbo è un sostituto diretto dell'unità OEM sulle piattaforme MQB del gruppo VAG equipaggiate con i motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3, come Audi S3 8V, TT 8S, Leon 3 Cupra, o Golf 7 GTI e R. La sua struttura a doppio nucleo e il design a grande volume assicurano temperature..

Prodotto nel Regno Unito, questo sistema di aspirazione Pipercross è progettato per i motori 2.0 TFSI MQB delle Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V e TT 8S. Si installa direttamente senza bisogno di modifiche ed è adatto sia per le configurazioni di serie che per quelle elaborate. Progett..

I tubi dell'intercooler lato caldo e lato freddo Mishimoto sono progettati per aumentare il volume interno dell'intercooler 2.0T EA888.3 del 30% rispetto alla controparte di serie. Questo kit è perfetto per le auto dotate di intercooler di grandi dimensioni e/o con un'elevata pressione di sovralimen..