Il kit barra stabilizzatrice Eibach da 29 mm anteriore e 26 mm posteriore si adatta perfettamente ai modelli BMW M2/M3 F80/M4 F8x e non richiede alcuna modifica. Realizzato in acciaio ad alta densità, questo kit riduce i movimenti laterali della carrozzeria e migliora il comportamento sportivo ed ef..

Il CTS Turbo charge cooler o intercooler aria-acqua per i motori BMW S55 presenti nei modelli M3/M4 e M2C è un aggiornamento diretto che è stato progettato per mantenere basse le temperature di aspirazione dell'aria e aumentare il flusso sia sui motori standard che su quelli altamente modificati!..

Il kit di tubi di uscita del turbo e di ingresso della valvola a farfalla di Mishimoto è stato progettato specificamente per sostituire i tubi in plastica e gomma OEM che collegano i turbocompressori al corpo farfallato (intercooler) sui motori S58 presenti nei modelli BMW M3 G80/M4 G8x e X3M F87/X4..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Con una coppia nominale fino a 480+ Nm, questo kit frizione è una scelta eccellente per aggio..

L'aspirazione in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Progettato specificamente per il montaggio diretto sui motori S50/S52 della BMW M3 E36, questo sistema di aspirazione completo offre un aumento di pote..

Questo radiatore intercooler o scambiatore di calore Mishimoto montato anteriormente è un'integrazione perfetta per il motore S55 dei modelli BMW M3 F80/M4 F8x e M2 Competition. Costruito in alluminio lucidato, questo radiatore espande il volume del nucleo del 60% rispetto al pezzo originale del pro..

Il tubo centrale sostitutivo Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG da 2,5" / 63 mm, da installare tra il catalizzatore e il silenziatore posteriore.Installazione diretta a bullone 100% acciaio inox T304 Saldato a TIG per una maggiore durat..

Il radiatore dell'olio della trasmissione Mishimoto è stato progettato specificamente per sostituire il radiatore OEM sui modelli BMW M3 G80/M4 G8x e M2 G87 dotati di cambio automatico DCT ZF 8HP. Con un volume più grande del 41% rispetto al radiatore originale, questo radiatore in alluminio a 17 fi..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con terminali STW lucidi da 3" / 76 mm. Il sistema include tutta la minuteria e le istruzioni necessarie..