L'intercooler CTS Turbo è un eccellente upgrade per Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 o Octavia VRS. Questo intercooler vanta uno dei nuclei più grandi disponibili sul mercato per la piattaforma MQB, con un volume superiore dell'85% rispetto all'intercooler di serie. Viene fornito con tubi..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 3,3 kg!Installazione diretta su..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una serie di vantaggi, tra cui la riduzione del peso e il mig..

Questo downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo a 200 celle ed eliminazione del GPF è realizzato in acciaio inox di alta qualità e ha un tubo da 3,15" / 80 mm. È progettato per essere montato senza modifiche tra il turbocompressore e il tubo centrale OEM o aftermarket sui modelli Golf 8 GTI.M..

Migliora le prestazioni dello scarico del tuo veicolo con il downpipe Scorpion da 3" / 76 mm, sapientemente realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Questo downpipe è dotato di un catalizzatore sportivo a 200 celle e di un'eliminazione del GPF e si inserisce perfettamente tra il turb..

Il kit di aggiornamento dell'iniezione multipla CTS Turbo è una soluzione completa per il motore 2.0 TFSI EA888.3 della Golf 7 GTI, Golf 7R, S3 8V o Leon 3 Cupra. Il kit comprende iniettori da 980 o 1300 cc, un rail di alimentazione in alluminio, un cablaggio e tutto l'hardware necessario per fornir..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm per la 208 GTI. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali di scarico lucidati Daytona da 76 mm e con un tubo intermedio risuon..

Il modulo di controllo elettronico della potenza OEM+ PCM di Racingline offre un miglioramento affidabile ed efficace per la gestione elettronica dei motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 GTI e della Skoda Octavia NX VR. Questa unità PCM si installa senza sforzo, senza richiedere modifiche o smontagg..

La collaborazione tra Bilstein ed Eibach ha portato alla soluzione definitiva per l'uso stradale e sportivo con il kit completo B12 Pro-Kit per la VW UP GTI. Questo kit comprende 4 molle progressive Eibach Pro-Kit e 4 ammortizzatori monotubo a gas Bilstein B8, che garantiscono un abbassamento dell'a..

"Migliorate le prestazioni del vostro motore 2.0 TFSI EA888.4 con l'intercooler Airtec, progettato specificamente per i modelli Golf 8 GTI, Golf 8 R e S3 8Y. Questo intercooler vanta un aumento di volume dell'80% rispetto al componente OEM standard, garantendo il supporto di motori fino a 700 CV sen..

Il collettore di aspirazione CTS Turbo per i motori 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V o Leon 3 Cupra è costruito in alluminio di alta qualità e offre un aumento di volume del 40% rispetto al collettore di serie. Con l'eliminazione integrata dei flap dei canali e le ciminiere ad alta ve..

CTS Turbo è un'azienda specializzata nella produzione di componenti ad alte prestazioni per gli appassionati di auto. I loro sistemi di scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e presentano saldature TIG e terminali lucidi con il logo CTS Turbo. Questi scarichi offrono un..

Il collettore di aspirazione CTS Turbo per i motori 2.0 TFSI EA113 di Golf 6 R, Leon 2 Cupra, S3 8P o Golf 5 GTI è costruito in alluminio di alta qualità e offre circa il 40% di volume in più rispetto al collettore di serie. Con ciminiere ad alta velocità di flusso su tutti i canali e senza alette d..