Le molle Eibach PRO-KIT sono state realizzate su misura per la Kia Stinger GT 3.3T GDI, garantendo una perfetta integrazione con gli ammortizzatori di serie e quelli ad alte prestazioni. Questo set di molle progressive, che ha ottenuto la certificazione TUV, riduce l'assetto del veicolo di 25 mm sia..

Questi tubi decat Alpha Competition, realizzati in acciaio inox T304 di alta qualità, sono progettati per adattarsi perfettamente tra i turbo e i tubi anteriori dei motori S63 presenti nei modelli BMW M5 F10 e M6 F1x. Questi downpipes sono realizzati con saldature TIG fatte a mano e con un diametro ..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,8 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acciaio inox T304 Saldato a TIG per una m..

Questo downpipe Scorpion con decat ha un diametro di 2,75"/70 mm ed è realizzato interamente in acciaio inox. Si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo anteriore standard o ad alte prestazioni della Mini Cooper S/JCW/GP3 F56, con o senza filtro antiparticolato (GPF), per rimuovere il convert..

I tubi dell'intercooler lato caldo e lato freddo di Mishimoto sono progettati per aumentare il volume interno del 30% rispetto alla controparte di serie, consentendo un migliore flusso d'aria sulle auto dotate di intercooler di grandi dimensioni e/o con elevata pressione di sovralimentazione. Scegli..

La puleggia a manovella CTS Turbo è realizzata in alluminio T6061 billet di precisione e vanta un diametro maggiore rispetto alla puleggia OEM in due pezzi. È possibile scegliere tra un diametro di 180 o 187 mm in base all'aumento di potenza desiderato. Questo upgrade non solo riduce la massa rotazi..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 3" / 76mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 e si adatta perfettamente dal turbo al GPF / OPF della Ford Focus 4 ST senza alcuna modifica. Questo downpipe rimuove il catalizzatore principale, con un conseguente aumento significa..

Il coperchio valvole CTS Turbo è realizzato in alluminio billet con finitura lucida e sostituisce il coperchio in plastica OEM sui motori 2.0 TFSI EA113 presenti nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Questo coperchio include un tappo per l'olio ed è progettato per eliminare il PCV di fabbrica ..

Il kit di molle Eibach Sportline per la Golf 8 GTI è progettato per adattarsi perfettamente, senza alcuna modifica, sia agli ammortizzatori OEM che a quelli prestazionali. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, o..