Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Golf 6 R. Questo sistema catback valvolato è disponibile con terminali Daytona lucidati da 100 mm e con un tubo intermedio non risonante o rison..

L'intercooler Mishimoto a nucleo largo è stato progettato specificamente per i veicoli della piattaforma MQB dotati di motori 1.8T / 2.0T Ea888.3, fornendo un raffreddamento ottimale fino a 600 CV! Con l'89% di volume in più rispetto all'intercooler OEM, questo intercooler offre un guadagno di 15 CV..

Ottimizzate le prestazioni della vostra Golf 8 R o S3 8Y con questo downpipe Scorpion da 3,15" / 80 mm, realizzato in acciaio inox T304 di alta qualità e comprensivo di catalizzatore sportivo a 200 celle e di eliminazione del GPF. Questo downpipe si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo cen..

L'intercooler Mishimoto a grande volume è progettato per i motori 2.0 T(F)SI EA113 e EA888.1/2 presenti in vari modelli come Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI e Scirocco. Questo intercooler ha un volume maggiore del 46% rispetto a quello standard, con una conseguente riduzione delle temper..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si inserisce dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm, garantendo una riduzione di peso di 1,5 kg e un guadagno di 15,..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3,15" / 80 mm per i modelli Golf 7.5R / Cupra 4 Drive / S3 8V e TTS 8S. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, ma solo sulle auto originariamente d..

Questo kit di 16 pezzi di valvole motore Ferrea Racing Super Alloy / Super Flo offre eccezionali aggiornamenti delle prestazioni per i motori 2.0 TFSI EA113, comunemente presenti in veicoli come Golf 5 GTI, Golf 6 R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Queste valvole Competition Plus a tripla scanalatura sono spe..

Questo kit di 16 valvole di Ferrea Racing è dotato di valvole motore Super Alloy / Super Flo, progettate per ottenere le massime prestazioni. Disponibili sia in versione OEM che con diametro maggiorato di 1 mm per teste lavorate, queste valvole si adattano perfettamente ai motori 2.0 TFSI EA113 comu..

Questo kit di valvole motore da 16 pezzi di Ferrea Racing è realizzato in Super Alloy e appartiene alla serie Super Flo. Queste valvole sono progettate specificamente per i motori 2.0 TFSI EA113, compatibili con veicoli come Golf 5 GTI, Golf 6 R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Progettate per resistere a cond..

Il sistema di aspirazione Armaspeed offre un aggiornamento completo e semplice per aumentare le prestazioni, la coppia, la qualità acustica e l'estetica del motore EA113 (turbo K04) utilizzato in veicoli come Golf 6 R, Scirocco R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Realizzato in fibra di carbonio di prima qualit..

Il kit intercooler CTS Turbo è un sostituto diretto dell'intercooler OEM nei modelli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen dotati di motore 2.0 TFSI EA113 o 2.0 TSI EA888.1. Questo kit intercooler viene fornito con tubi in silicone nero ed è progettato per una potenza di oltre 600 CV!Installazione di..

L'intercooler CTS Turbo è un eccellente upgrade per Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 o Octavia VRS. Questo intercooler vanta uno dei nuclei più grandi disponibili sul mercato per la piattaforma MQB, con un volume superiore dell'85% rispetto all'intercooler di serie. Viene fornito con tubi..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una serie di vantaggi, tra cui la riduzione del peso e il mig..

Questo downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo a 200 celle ed eliminazione del GPF è realizzato in acciaio inox di alta qualità e ha un tubo da 3,15" / 80 mm. È progettato per essere montato senza modifiche tra il turbocompressore e il tubo centrale OEM o aftermarket sui modelli Golf 8 GTI.M..