Il coprimotore in fibra di carbonio Armaspeed è l'aggiunta ideale ai sistemi di aspirazione in fibra di carbonio ad alte prestazioni. Questa copertura si adatta perfettamente ai motori 2.0 TFSI EA888.4, valorizzando il vano motore della Golf 8 GTI/Golf 8 R o della Octavia NX VRS con un look elegante..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta su bulloni 100% acciaio ino..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta su bulloni 100% acciaio ino..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

I tubi installati in fabbrica che collegano il turbo all'intercooler sui motori 2.0T EA888.3 sono costruiti in plastica di bassa qualità con un diametro ridotto, che ne limita la capacità di gestire efficacemente l'alta pressione. Per risolvere questo problema, do88 ha progettato un kit di sostituzi..

Prodotto nel Regno Unito, questo sistema di aspirazione Pipercross è progettato per i motori 2.0 TFSI MQB delle Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V e TT 8S. Si installa direttamente senza bisogno di modifiche ed è adatto sia per le configurazioni di serie che per quelle elaborate. Progett..

Il kit pompa carburante a bassa pressione CTS Turbo è progettato per il motore 2.0 TFSI EA888.3, che equipaggia modelli come Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V e Leon 3 Cupra. Questo kit offre un modo semplice ed efficiente per garantire prestazioni elevate e costanti. Si integra perfettamente nel ..

Il sistema di aspirazione APR è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 GTI o della Octavia NX VRS, fornendo una soluzione completa che va dalla parte anteriore del veicolo fino all'ingresso del turbo. Questo sistema di aspirazione comprende un air box aperto con doppio ..

Il downpipe decat Milltek è realizzato in acciaio inox T304, con curve piegate a mandrino e connessioni saldate a TIG per garantire durata e precisione. Ha un diametro di 3 pollici (76 mm) per un flusso d'aria ottimale. Progettato per un montaggio perfetto, questo downpipe si estende dal turbocompre..

Questo kit di tubi per intercooler ad alto volume, prodotto da Racingline in alluminio nero, è una sostituzione diretta delle tubazioni OEM che collegano il turbocompressore all'intercooler e l'intercooler al corpo farfallato. Progettato per i motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 su piattaforme MQB del gru..

Aggiornate il vostro veicolo con il radiatore Mishimoto, progettato per aumentare l'efficienza di raffreddamento fino al 30%. Questo radiatore è dotato di un doppio nucleo costruito in alluminio lucidato di prima qualità, che ottimizza sia le prestazioni che l'aspetto estetico. Il design con montagg..

Passate alla valvola di sovralimentazione Leyo Motorsports per migliorare la risposta dell'acceleratore, ridurre il ritardo del turbo e ottenere un suono caratteristico del turbo. Realizzata in alluminio billet T6061, questa sostituzione diretta OEM garantisce una pressione di sovralimentazione affi..

Il sistema di aspirazione Injen Technology è progettato per i modelli Golf MK4 GTI 1.8T e Seat Leon 1M 1.8T. È dotato di un tubo di aspirazione in alluminio nero, di un filtro dell'aria lavabile in nanofibra e di tutta la ferramenta necessaria per una facile installazione e un'efficienza ottimale...

L'aspirazione APR PEX è costruita in lega composita e dispone di un filtro dell'aria in cotone lavabile ad alto flusso. È progettata per essere montata senza modifiche sul tubo di aspirazione dei motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4, che si trovano sulle piattaforme MQB / MQB Evo e MQB AX. Questa..

Migliorate le prestazioni del vostro motore 2.0 TFSI Ea888.3 pesantemente modificato, presente in veicoli come Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra o Audi S3 8V / TT 8S, con le candele NGK Racing Competition. Queste candele sono più fredde di una gamma di calore rispetto a quelle del produttore di app..

La coppa dell'olio Forge Motorsport è progettata per prevenire la temporanea mancanza d'olio durante le accelerazioni, le frenate o le curve estreme, che possono mettere a rischio di danni i componenti critici del motore. Questa coppa è dotata di deflettori e valvole di controllo dell'olio in Viton ..