La collaborazione tra Bilstein ed Eibach ha portato alla soluzione definitiva per l'uso stradale e sportivo con il kit completo B12 Pro-Kit per la Polo 9N GTI. Questo kit di sospensioni comprende 4 molle progressive Eibach Pro-Kit e 4 ammortizzatori monotubo a gas Bilstein B8, che offrono un abbassa..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm, oltre a un tubo intermedio risonante o non risonante che aiuta a r..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o in ceramica, nonché con un tubo intermedio risuonato o non risuonato che aiuta a r..

L'intercooler Mishimoto a nucleo largo è stato progettato specificamente per i veicoli della piattaforma MQB dotati di motori 1.8T / 2.0T Ea888.3, fornendo un raffreddamento ottimale fino a 600 CV! Con l'89% di volume in più rispetto all'intercooler OEM, questo intercooler offre un guadagno di 15 CV..

Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM IHI IS38 inizialmente installati nei modelli Golf 7 R, Leon 3 Cupra e Audi S3 8V. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 di Octavia 5E VRS, G..

Il sistema di aspirazione completo Armaspeed è un prodotto al top delle prestazioni nel mercato dei ricambi ad alte prestazioni. È stato progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e l'aspetto del motore EA888.1 della Golf 6 GTI/Scirocco o della Leon 1P FR 2.0 TSI. Questo sistema di as..

Sistema catback Milltek Non risuonato con tubi in acciaio inox di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,76" / 70mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con terminali GT80 neri Cerakote da 3,15" / 80mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,76" / 70 m..

Questo volante APR vanta un design elegante ed ergonomico, con parti superiori e inferiori in fibra di carbonio lucida per un look sofisticato e parti laterali in pelle nera traforata con cuciture rosse per una presa comoda ed efficiente. È stato progettato specificamente per sostituire il volante o..

L'intercooler CTS Turbo è un eccellente upgrade per Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 o Octavia VRS. Questo intercooler vanta uno dei nuclei più grandi disponibili sul mercato per la piattaforma MQB, con un volume superiore dell'85% rispetto all'intercooler di serie. Viene fornito con tubi..

CTS Turbo è un'azienda specializzata nella produzione di componenti ad alte prestazioni per gli appassionati di auto. Offre un'ampia gamma di prodotti per le prestazioni, tra cui sistemi di scarico realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. I sistemi di scarico sono saldati a TIG e pre..

Il kit intercooler CTS Turbo è un sostituto diretto dell'intercooler OEM nei modelli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen dotati di motore 2.0 TFSI EA113 o 2.0 TSI EA888.1. Questo kit intercooler viene fornito con tubi in silicone nero ed è progettato per una potenza di oltre 600 CV!Installazione di..

Questo intercooler do88 ad alto volume, realizzato in alluminio di alta qualità, è stato progettato per sostituire direttamente* l'intercooler di serie dei motori 2.0 TSI EA888 Gen4 montati su piattaforme VAG come VW Golf 8 GTI, Golf 8 R, Audi S3 8Y e Skoda Octavia NX VRS. Con una struttura a barre ..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm, nonché con un tubo intermedio risonante o non risonante che aiuta ..

Il downpipe Scorpion per catalizzatori sportivi ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76mm e include un riduttore per il catback OEM.Installazione diretta s..

Costruito al 100% in acciaio inox T304, il sistema catback Milltek è caratterizzato da tubazioni da 2,75"" / 70 mm piegate a mandrino e saldate a TIG. Questo sistema, progettato per essere collegato al catalizzatore, offre la possibilità di scegliere tra un tubo intermedio risonante e uno non risona..

Realizzato negli Stati Uniti da JE Pistons con robusto alluminio 2618, questo kit premium comprende quattro pistoni forgiati progettati specificamente per i motori 2.0 TSI EA888.1 utilizzati in modelli come Golf 6 GTI, Leon 2 FR e Scirocco. Disponibile in tre misure di alesaggio - 82,5 mm (standard ..

L'aspirazione Forge Motorsport è un pacchetto completo che comprende un airbox in fibra di carbonio lucida, un filtro in schiuma di alta qualità e tutta la viteria necessaria per il montaggio. È stata progettata per essere montata senza alcuna modifica sui motori EA888.3 e EA888.4 2.0 TFSI presenti ..

Il sistema di scarico catback (GPF-Back) Scorpion è realizzato con tubazioni in acciaio inox da 3" / 76 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente alla Golf 8 GTI senza alcuna modifica. Questo sistema di scarico è dotato di terminali Daytona da 114 mm lucidati ed è disponibile con un tubo interm..

Il modulo di controllo elettronico della potenza OEM+ PCM di Racingline offre un miglioramento affidabile ed efficace per la gestione elettronica dei motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 GTI e della Skoda Octavia NX VR. Questa unità PCM si installa senza sforzo, senza richiedere modifiche o smontagg..

L'intercooler a grande volume di Forge Motorsport è stato progettato per sostituire l'intercooler di serie sui modelli Audi S3 8Y, Golf 8 GTI, Golf 8 R e Formentor, ottimizzando le temperature di aspirazione dei motori 2.0 TSI EA888.4. Con l'83% di volume in più rispetto all'intercooler di serie, qu..