Sistema catback Milltek realizzato in acciaio inox T304, piegato e saldato a TIG, con tubi da 2,5" / 63 mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con tubi di scarico GT80 neri Cerakote da 3,15" / 80 mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,5" / 63 mmTubi..

La pompa del carburante ad alta pressione APR è un aggiornamento essenziale per la fase 2 e oltre dei motori 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI, S3 8V, Golf 7 R o Leon 3 Cupra. Il suo design unico fornisce una portata di carburante superiore del 37% rispetto alla pompa del carburante standard, mantenend..

Potenziate la vostra Peugeot 208 GTI o Citroen DS3 con The Turbo Engineers TTE300, un turbocompressore ibrido ad alte prestazioni. Basato su un corpo Borg Warner OEM modificato, questo turbocompressore può sprigionare fino a 320 CV sui motori 1.6 THP. È dotato di un compressore a 6+6 pale ricavato d..

L'intercooler Racingline Performance, progettato per la sostituzione diretta dell'intercooler di serie sui motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 delle piattaforme MQB come Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3, Audi A3 8V e TT mk3, presenta una robusta struttura a barre e piastre in alluminio T6061. Il suo volume su..

Il sistema di aspirazione 2.0T MQB Eventuri utilizza un involucro in fibra di carbonio brevettato, progettato per ottimizzare il flusso d'aria dal filtro dell'aria al sensore MAF utilizzando un percorso aerodinamico che sfrutta l'effetto Venturi. Questo design innovativo migliora significativamente ..

Aumenta l'efficienza del raffreddamento con l'intercooler ad alto volume Racingline, progettato con precisione per i motori 2.0 TFSI EA888.4 su piattaforme VAG MQB EVO come Golf 8 GTI, Golf 8 R, S3 8Y e Octavia NX VRS. Realizzato in alluminio T6061 con finitura nera, questo intercooler sostituisce d..

Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM IHI IS38 inizialmente installati nei modelli Golf 7 R, Leon 3 Cupra e Audi S3 8V. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 di Octavia 5E VRS, G..

Sistema catback Milltek Non risuonato con tubi in acciaio inox di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,76" / 70mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con terminali GT80 neri Cerakote da 3,15" / 80mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,76" / 70 m..

Questo volante APR vanta un design elegante ed ergonomico, con parti superiori e inferiori in fibra di carbonio lucida per un look sofisticato e parti laterali in pelle nera traforata con cuciture rosse per una presa comoda ed efficiente. È stato progettato specificamente per sostituire il volante o..