Il tubo di uscita del turbo in silicone Alpha Competition si adatta perfettamente ai turbocompressori K04 dei motori 1.8T 20V presenti nei modelli Audi S3 8L, TT 8N e Leon 1M Cupra (210/225 e 240 CV). Questo gomito di uscita collega il turbo al tubo superiore dell'intercooler e presenta una struttur..

I tubi canister Alpha Competition per i modelli S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R e Leon 2 Cupra dotati di filtro al carbonio sono realizzati in fluorosilicone multistrato, per offrire un tocco di colore e un'affidabilità senza pari ai motori 2.0 TFSI. Questi tubi sono molto più resistenti al calore, alla..

L'adattatore Turbosmart è una soluzione economica e semplice che consente l'installazione di un regolatore di pressione del carburante sul rail di iniezione originale dei motori 1.8T 20V presenti su S3 8L, Golf 4 GTI, Leon 1M, Polo 9N GTI e altri modelli.Montaggio diretto Costruzione in alluminio..

Il tappo Racingline offre un'opzione senza soluzione di continuità per la rimozione del tergicristallo posteriore dei modelli Audi A3/S3/RS3/A1 e S1, garantendo l'assenza di perdite e mantenendo l'estetica del veicolo. Realizzato in alluminio di prima qualità e caratterizzato da un'elegante finitura..

Il tubo in silicone rinforzato Forge Motorsport è stato progettato specificamente per Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, e Seat Leon Cupra 1M con motori BAM 225 e AMK 210. Questo tubo in silicone è dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perd..

Il tubo in silicone rinforzato Forge Motorsport è stato progettato specificamente per Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, e Seat Leon Cupra 1M con motori BAM 225 e AMK 210. Questo tubo in silicone è dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perd..

Il tubo in silicone rinforzato Forge Motorsport è stato progettato specificamente per Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, e Seat Leon Cupra 1M con motori BAM 225 e AMK 210. Questo tubo in silicone è dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perd..

Il kit rubinetto di sovralimentazione Alpha Competition è progettato per consentire il facile collegamento di un manometro di sovralimentazione sui motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra o S3 8V. Questo kit può essere facilmente installato sul collettore di aspirazion..

I distanziali ruota Alpha Competition sono realizzati in alluminio di alta qualità con un trattamento superficiale anticorrosione. Questi distanziali sono disponibili in spessori che vanno da 5 a 20 mm e sono dotati di bulloni estesi opzionali. Progettati specificamente per i modelli Audi, questi di..

Gli inserti in elastomero sintetico per bracci di torsione della Whiteline sono un'ottima soluzione alla trasmissione vaga e poco reattiva causata dalle boccole OEM, in particolare durante le accelerazioni più brusche. Questi inserti lavorano insieme alle boccole in gomma OE per fornire al vostro ve..

Il tappo del liquido freni Alpha Competition, realizzato in alluminio billet, è stato progettato per sostituire il tappo in plastica originariamente installato su un'ampia gamma di motori del gruppo VAG, dal 1.0 TSI della UP al 4.0 TFSI della RS6/RS7, passando per il 2.0 TFSI della S3/Golf GTI/Golf ..

Questo kit di gommini coprimotore Racingline, composto da 4 pezzi in gomma rinforzata, è progettato specificamente per i motori 2.5 TFSI DAZA, DAZC, DNWA e DXHA utilizzati nei modelli Audi RS3 8.5V/8Y/TTrs Mk3 e RSQ3 F3. I gommini offrono una flangia più spessa e una struttura più rigida per ridurre..

Il tubo di aspirazione in silicone Forge Motorsport, rinforzato per una maggiore durata, è stato progettato specificamente per Audi TT MK1, S3 8L e Seat Leon Cupra 1M. È dotato di un rivestimento interno in fluorosilicone che ne aumenta la resistenza alle perdite e allo sbiadimento del colore nel te..

Il tubo di aspirazione in silicone Forge Motorsport, rinforzato per una maggiore durata, è stato progettato specificamente per Audi TT MK1, S3 8L e Seat Leon Cupra 1M. È dotato di un rivestimento interno in fluorosilicone che ne aumenta la resistenza alle perdite e allo sbiadimento del colore nel te..

Il tubo di ritorno della valvola di scarico Alpha Competition è realizzato in silicone multistrato ed è progettato per il motore 2.0 TFSI EA113 dotato di turbo K04. Questo tubo non solo aggiunge un tocco di colore al vano motore di Audi S3 8P, Golf 6 R, Leon 2 Cupra o Scirocco R, ma migliora anche l..

La piastra di blocco dello sfiatatoio Alpha Competition è un aggiornamento diretto per il motore 2.0 TFSI EA113 presente nei modelli Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra o S3 8P. È perfetta per coloro che utilizzano un sistema di eliminazione della PCV, un coperchio valvole in billette o un contenitore per l'ol..

La boccola Whiteline per l'attacco della cremagliera dello sterzo è un aggiornamento diretto che è stato progettato per migliorare la precisione e il feedback dello sterzo e per durare più a lungo rispetto alla boccola di serie.Installazione diretta con bulloni Costruzione in elastomero sintetico..

Questo tubo di sfiato è progettato per collegare la piastra PCV al gomito di ingresso del turbo sui motori 2.0 TFSI EA888.3 presenti nei modelli VAG MQB come S3 8V, Golf 7 R, Polo GTI, Ibiza 6P Cupra, e Audi S1 con lo stesso motore 1.8 / 2.0 EA888.3. Consente una facile installazione di un ingresso ..

La valvola di controllo della pressione (PCV) è un componente essenziale utilizzato nei motori 2.0 TFSI EA113 presenti in modelli come Golf 5 GTI, Golf 6 R, TT Mk2, Leon 2 Cupra e S3 8P. La sua funzione principale è quella di convogliare i gas accumulati nel basamento verso il motore attraverso il c..

Il tubo del corpo farfallato in silicone rinforzato Alpha Competition è il sostituto ideale dell'accoppiatore OEM nel motore 2.0 TFSI EA113 di S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 5 GTI o Golf 6 R. La sua struttura multistrato rinforzata è resistente a temperature e pressioni estreme, garantendo una maggiore a..