ZRP I-Beam “Heavy Duty” Connecting Rods for VW R32/R36 engines are designed for high-horsepower and boost applications. Forged from 4340 high-tensile steel, they offer exceptional durability, precise fitment, and improved oil clearance for extreme performance builds.Each rod features AMPCO 18 bushin..

La pompa del carburante ad alta pressione APR è un aggiornamento essenziale per la fase 2 e oltre dei motori 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI, S3 8V, Golf 7 R o Leon 3 Cupra. Il suo design unico fornisce una portata di carburante superiore del 37% rispetto alla pompa del carburante standard, mantenend..

A performance-focused upgrade designed to unlock power and sound. This Milltek decat downpipe fits both OE and Milltek Sport cat-back systems, offering increased flow and responsiveness. Ideal for Stage 2 setups.3.00-inch / 76.2mm pipe diameterFits both OE and Milltek cat-back systemsRequires Stage ..

Il sistema di aspirazione Armaspeed offre un miglioramento completo e facile da usare per il motore N54 della BMW 135i/1M E82. Realizzato in fibra di carbonio di prima qualità con finitura lucida, questo sistema comprende un ampio airbox, un filtro dell'aria sintetico lavabile e riutilizzabile, un c..

Il sistema di scarico ad alte prestazioni TurboTech è un aggiornamento completo e facile da installare, progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e l'aspetto del motore V8 della Ford Mustang GT. Realizzato in acciaio inossidabile di prima qualità con finitura lucida, questo sistema d..

Lo scarico posteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo silenziatore posteriore è progettato per essere montato a partire dal tubo centrale e viene fornito con terminali Daytona lucidati da 90 mm.Installazione dir..

Il radiatore di sovralimentazione Forge Motorsport è stato progettato per aumentare il volume del radiatore OEM del 120% per il motore B58 della BMW. Questo upgrade è realizzato in alluminio nero 5052 e manterrà basse le temperature di aspirazione della vostra 140/240/340 o 440i per un significativo..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 1,3 kg!Installazione diretta su..

Lo scarico posteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Questo silenziatore posteriore è progettato per essere montato a partire dal tubo centrale e viene fornito con terminali Daytona lucidati da 83 mm.Installazione dire..

Il coprimotore Eventuri, realizzato in fibra di carbonio nera lucida, è il sostituto ideale del coprimotore OEM standard e migliora l'estetica del motore S58 della BMW M3 G80/M4 G8x e M2 G87 con un look elegante e ispirato alle corse. Questo pezzo pregiato si abbina perfettamente all'aspirazione Eve..

Questo kit di due intercooler aria/acqua di grande volume Alpha Competition è stato progettato specificamente per sostituire i radiatori principali e secondari di serie della Mercedes Benz C63 AMG W205 con motori M177. Con l'86% di volume in più rispetto ai radiatori standard, una struttura ad alto ..

I downpipes decat CTS Turbo sono progettati specificamente per i modelli Audi RS4 B9 e RS5 B9, in sostituzione diretta dei catalizzatori OEM. Questi downpipes fatti a mano non solo scatenano la potenza e le prestazioni del vostro motore 2.9 TFSI, ma forniscono anche un suono da supercar!Instal..

Il coprimotore APR è un accessorio in fibra di carbonio di alta qualità con finitura lucida che si integra perfettamente con la firma estetica del vano motore delle Audi RS6 C8 e RS7 C8. Questo ricambio diretto del coperchio motore originale 4.0 TFSI EA825 è più leggero del 22% rispetto a quello di ..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 4" / 100 mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al catback dell'Audi RS3 8V 15-17. Questo downpipe elimina i catalizzatori e il suono più aggressivo. Questo downpipe elimina i..

L'intercooler Forge Motorsport è un massiccio nucleo di 650 x 420 x 50 mm che fornisce il 128% di volume in più rispetto all'intercooler OEM e ha una potenza massima di 600 CV! Questo kit è direttamente installabile e viene fornito con tutta la viteria necessaria per un'installazione facile e veloce..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm, oltre a un tubo intermedio risonante o non risonante che aiuta a r..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm, oltre a un tubo intermedio risonante o non risonante che aiuta a r..

Black Mamba 4,5" (114,3 mm) > 3" (76 mm) Decat Downpipes per Audi RS4 B9 e RS5 F5 2.9 TFSI, sapientemente realizzati in acciaio inox T304 per la massima durata e prestazioni. Questo kit in due pezzi elimina i catalizzatori di fabbrica, garantendo un significativo guadagno di potenza fino a 34 CV sul..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato in acciaio inox T304 da 4" / 100 mm, con tubazioni piegate e saldate a TIG, ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbocompressore al catback originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S e RSQ3, eliminando il catalizzatore OEM e l'OP..

Potenziate la vostra Peugeot 208 GTI o Citroen DS3 con The Turbo Engineers TTE300, un turbocompressore ibrido ad alte prestazioni. Basato su un corpo Borg Warner OEM modificato, questo turbocompressore può sprigionare fino a 320 CV sui motori 1.6 THP. È dotato di un compressore a 6+6 pale ricavato d..