ZRP I-Beam “Heavy Duty” Connecting Rods for VW R32/R36 engines are designed for high-horsepower and boost applications. Forged from 4340 high-tensile steel, they offer exceptional durability, precise fitment, and improved oil clearance for extreme performance builds.Each rod features AMPCO 18 bushin..

Il sistema di scarico catback Scorpion (GPF-Back) è realizzato con tubazioni in acciaio inox da 3,15" / 80 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al GPF / OPF della BMW 140i F2x. Questo sistema viene fornito con terminali Daytona lucidi o Ascari in fibra di carbonio da ..

Il kit intercooler Mustang Ecoboost è un'unità a montaggio diretto che vanta un aumento del 58% delle dimensioni del nucleo senza richiedere alcuna modifica per l'installazione. Gli ingegneri Mishimoto hanno progettato questo intercooler per adattarlo alle griglie attive di serie e per evitare l'ost..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o in ceramica, nonché con un tubo intermedio risuonato o non risuonato che aiuta a r..

Il sistema di scarico ad alte prestazioni TurboTech è un aggiornamento completo e facile da installare, progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e l'aspetto del motore V8 della Ford Mustang GT. Realizzato in acciaio inossidabile di prima qualità con finitura lucida, questo sistema d..

Lo scarico posteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo silenziatore posteriore è progettato per essere montato a partire dal tubo centrale e viene fornito con terminali Daytona lucidati da 90 mm.Installazione dir..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 1,3 kg!Installazione diretta su..

Lo scarico posteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Questo silenziatore posteriore è progettato per essere montato a partire dal tubo centrale e viene fornito con terminali Daytona lucidati da 83 mm.Installazione dire..

Questo kit di due intercooler aria/acqua di grande volume Alpha Competition è stato progettato specificamente per sostituire i radiatori principali e secondari di serie della Mercedes Benz C63 AMG W205 con motori M177. Con l'86% di volume in più rispetto ai radiatori standard, una struttura ad alto ..

I downpipes decat CTS Turbo sono progettati specificamente per i modelli Audi RS4 B9 e RS5 B9, in sostituzione diretta dei catalizzatori OEM. Questi downpipes fatti a mano non solo scatenano la potenza e le prestazioni del vostro motore 2.9 TFSI, ma forniscono anche un suono da supercar!Instal..

Il coprimotore APR è un accessorio in fibra di carbonio di alta qualità con finitura lucida che si integra perfettamente con la firma estetica del vano motore delle Audi RS6 C8 e RS7 C8. Questo ricambio diretto del coperchio motore originale 4.0 TFSI EA825 è più leggero del 22% rispetto a quello di ..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 4" / 100 mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al catback dell'Audi RS3 8V 15-17. Questo downpipe elimina i catalizzatori e il suono più aggressivo. Questo downpipe elimina i..

Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,1 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acc..

Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Golf 6 R. Questo sistema catback valvolato è disponibile con terminali Daytona lucidati da 100 mm e con un tubo intermedio non risonante o rison..