L'eliminazione del tubo del rumore migliorerà la reattività della sovralimentazione e ridurrà la rumorosità dell'abitacolo sui motori 2.0 TSI/TFSI!Installazione diretta a bullone Realizzato in silicone a 4 strati di alta qualità Finitura nera per un look elegante Comprende un morsetto per una fac..

Il kit rubinetto di sovralimentazione Alpha Competition è progettato per consentire il facile collegamento di un manometro di sovralimentazione sui motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra o S3 8V. Questo kit può essere facilmente installato sul collettore di aspirazion..

Queste candele NGK V Power sono progettate specificamente per i motori 1.0 TSI della Volkswagen UP! GTI 1.0 TSI. Hanno lo stesso intervallo di calore di quelle OEM e garantiscono un eccellente trasferimento di calore e stabilità della scintilla sia per i motori standard che per quelli modificati fin..

Il blocco della flangia del deviatore Alpha Competition è un comodo accessorio che permette di riempire il foro originariamente destinato al deviatore di fabbrica nei turbocompressori K03 o EFR presenti sui motori 2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888.1. Questo tappo è particolarmente utile se si desidera ..

La valvola di controllo della pressione (PCV) è un componente essenziale utilizzato nei motori 2.0 TFSI EA113 presenti in modelli come Golf 5 GTI, Golf 6 R, TT Mk2, Leon 2 Cupra e S3 8P. La sua funzione principale è quella di convogliare i gas accumulati nel basamento verso il motore attraverso il c..

Il tubo del corpo farfallato in silicone rinforzato Alpha Competition è il sostituto ideale dell'accoppiatore OEM nel motore 2.0 TFSI EA113 di S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 5 GTI o Golf 6 R. La sua struttura multistrato rinforzata è resistente a temperature e pressioni estreme, garantendo una maggiore a..

Il tappo in silicone Alpha Competition è progettato per rimuovere facilmente il "generatore di rumore" di fabbrica che va dal tubo dell'acceleratore all'abitacolo nei modelli Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Scirocco o TT MK2. L'eliminazione del tubo del rumore migliorerà la risposta e ridurrà la rumorosità ..

Questo serbatoio di espansione OEM è progettato per l'uso nei modelli Golf 4, S3 8L, TT 8N o Leon 1M come sostituzione di un serbatoio danneggiato o degradato.Montaggio diretto per un'installazione semplice. Prodotto OEM per prestazioni affidabili. Compatibile con tutti i tipi di fluidi..

Questo serbatoio di espansione OEM, fornito con un tappo, è adatto alla sostituzione nei modelli Golf 5, Golf 6, Leon 2, TT Mk2 e A3 8P per sostituire un serbatoio usurato o difettoso.Progettato per un montaggio semplice e una facile installazione Il prodotto originale OEM garantisce prestazi..

Questo supporto per il gancio del downpipe è un ricambio diretto per i supporti danneggiati o usurati dei motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 presenti nei modelli Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra e TT 8S.Installazione diretta con bulloni Prodotto OEM Costruito in acciaio per una maggiore durat..

Questo kit di guarnizioni del coperchio valvole sostituisce esattamente le guarnizioni del produttore di apparecchiature originali (OEM) nei motori 2.0 TFSI EA113, presenti in modelli come Audi S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 GTI e Leon 2 Cupra. È fondamentale sostituire queste guarnizioni a ogni rimozione ..

Questo kit di guarnizioni del coperchio valvole è una sostituzione diretta delle guarnizioni OEM presenti nei motori 1.8T 20V dei modelli Audi S3 8L, TT Mk1, Golf 4 GTI, Leon 1M Cupra e Polo 9N GTI. È importante sostituire queste guarnizioni ad ogni rimozione del coperchio delle valvole e/o ispezion..

Questo filtro abitacolo di qualità OEM è progettato specificamente come ricambio diretto per i motori 1.8T 20V dei modelli S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI e Leon 1M. Si raccomanda di sostituire il vecchio filtro ogni 30.000 km per ottenere prestazioni ottimali.Sostituzione diretta Qualità OEM..

Questa guarnizione del collettore di scarico è specificamente progettata per adattarsi a tutte le varianti di turbocompressore IS12, IS20, IS38 e ibride montate sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, utilizzati in veicoli come Golf 7 R, S3 8V e Leon Cupra. È essenziale installare una nuova guarnizione a..

Questi dadi del collettore di scarico sono altamente raccomandati per la sostituzione ogni volta che il collettore viene rimosso dai turbo K03, K04 o da qualsiasi turbo ibrido per i motori 1.8T 20V e 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Questo kit di 5 dadi M8, che collega il collettore di scarico al blocco mo..

Il collettore di aspirazione del motore 2.0 TFSI EA888.3, presente nei modelli Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra e S3 8V, è dotato di una guarnizione specifica che assicura la tenuta tra il collettore e il motore. Questa guarnizione deve essere sostituita ogni volta che si smonta il collettore di aspirazio..

Il tappo magnetico di scarico dell'olio Alpha Competition per i motori 1.0 TSI / 1.4 TSI è progettato per proteggere e pulire il motore raccogliendo le particelle metalliche che passano attraverso la coppa dell'olio con la sua sezione magnetica!Installazione diretta con bulloni Costruzione CNC i..

La valvola di sfiato PCV per i motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, R, Leon 3 Cupra, S3 8V o TT 8S è dotata di una guarnizione specifica che garantisce la tenuta tra la valvola e la piastra. È fondamentale sostituire questa guarnizione quando si installa una piastra PCV a causa del ..

Questo kit di montaggio è una combinazione originale VAG che include l'O-ring FKM e due bulloni specifici in acciaio inossidabile, utilizzati come parti di ricambio per i motori OEM 2.0 TFSI EA888.3 presenti su Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra, S3 8V, Audi S1 e altri modelli. Questo kit offre un'elevata pre..

Questo kit di montaggio/riparazione degli iniettori è la soluzione perfetta per risolvere i problemi più comuni con le guide e i fermi in plastica degli iniettori OEM, nonché la durata limitata degli anelli e delle guarnizioni degli iniettori. È progettato specificamente per l'installazione di iniet..