Il kit pompa carburante a bassa pressione CTS Turbo è una soluzione efficace e semplice per supportare la grande potenza del motore 2.0 TFSI EA113 presente su Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P o Leon 2 Cupra. Questo kit comprende una pompa secondaria che si inserisce nel cestello della pompa del ..

Il kit di raccolta dell'olio Racingline è una soluzione ideale per la separazione dell'olio per il 2.0 TFSI Ea113. Il kit convoglia efficacemente i vapori di olio e di umidità indesiderati attraverso un contenitore di raccolta completamente defilato, garantendo che non si accumuli olio nella parte s..

Il kit di aspirazione Forge Motorsport per i veicoli equipaggiati con il 2.0 TFSI EA113 K04 è dotato di un filtro Pipercross montato dietro la bocchetta di aspirazione in un involucro ripiegato e verniciato a polvere di colore nero per garantire il massimo apporto di aria indipendentemente dal livel..

Il kit di ammortizzatori sportivi Racingline Performance è un set di 4 ammortizzatori Tri-Valve che forniscono eccezionali caratteristiche di tenuta di strada e maneggevolezza senza sacrificare il comfort. Questo kit garantisce una maggiore stabilità, controllo e piacere di guida a un prezzo accessi..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,75" / 70 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 3,1 kg!Installazione diretta su bullone 100% acciaio inox T304 Saldato a TIG per un..

Il contenitore dell'olio è un componente essenziale per evitare che i vapori d'olio entrino nel collettore di aspirazione e intasino le valvole di aspirazione dei motori a iniezione diretta. Questo può portare a una riduzione delle prestazioni, a una riduzione del consumo di carburante e a potenzial..

Il downpipe CTS Turbo con decat è un upgrade di alta qualità realizzato in acciaio inossidabile T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati a mandrino e saldati a mano a TIG. Questo downpipe è progettato per essere inserito tra il turbo e il tubo centrale senza bisogno di modifiche per i modelli 2.0 TFSI 4..

Aggiornate la vostra Golf R o MK5 FSI con il sistema di aspirazione CTS Turbo da 3″, progettato per applicazioni con grandi turbine che richiedono una MAF da 3″. Questo sistema offre prestazioni migliori, un flusso d'aria potenziato e un design elegante e resistente.Compatibilità: Progettato per app..

Il kit di aspirazione CTS Turbo è stato accuratamente progettato per le Audi TTRS Mk2 e RS3 8P e comprende un tubo di aspirazione in alluminio di grande diametro, un filtro dell'aria riutilizzabile con design a cono rovesciato, un airbox su misura per questi modelli e tutta la minuteria necessaria p..

Il coperchio valvole CTS Turbo è realizzato in alluminio billet con finitura lucida e sostituisce il coperchio in plastica OEM sui motori 2.0 TFSI EA113 presenti nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Questo coperchio include un tappo per l'olio ed è progettato per eliminare il PCV di fabbrica ..

Il contenitore dell'olio Forge Motorsport è stato progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA113 dei modelli Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R o Leon 2 Cupra. Si tratta di una sostituzione diretta che elimina i residui dei vapori dell'olio del basamento post-combustione, che possono causare deposi..

Il set di midpipe bypass CTS Turbo è progettato per i modelli Audi RS3 8P e Audi TTRS Mk2 2.5 TFSI e viene installato tra il downpipe e il catback per eliminare i catalizzatori secondari.Installazione diretta con bullone Realizzato artigianalmente in acciaio inox T304 da 2,5" / 63 mm. Saldatura T..

Questo kit di valvole è stato progettato specificamente per coloro che hanno messo a punto, o intendono mettere a punto, il loro 2.5 TFSI per superare i 450 CV. L'elettrovalvola di serie potrebbe non funzionare correttamente ad alti livelli di boost, causando errori nelle letture della centralina. Q..

L'aspirazione CTS Turbo offre una soluzione ad alte prestazioni per il motore 2.0 TFSI EA113, adattabile a diversi modelli. Questo kit è progettato per un'integrazione perfetta e presenta un tubo di aspirazione in alluminio nero, un filtro dell'aria riutilizzabile ad alto flusso in stile cono rovesc..

Il supporto superiore del motore lavorato a CNC della Racing Line è un sostituto diretto del supporto laterale del motore originale ed è più rigido del supporto OEM. Irrigidisce in modo significativo l'intera posizione della trasmissione, fornendo una sensazione molto più stretta e nitida per le aut..

Il supporto della trasmissione lavorato a CNC della Racing Line è un sostituto diretto del supporto originale ed è più rigido della versione OEM. Irrigidisce in modo significativo la posizione della trasmissione, fornendo una sensazione molto più stretta e nitida per le auto modificate con coppia el..

Il downpipe Alpha Competition con decat è costruito in acciaio inox T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si tratta di una sostituzione diretta dal turbo al catback sui modelli 2.0 TFSI a trazione integrale.Installazione diretta su bullone Realizzato al 100% in acciaio ..

Il kit di aspirazione maggiorato Ramair offre prestazioni eccezionali per i motori 2.0 TFSI EA113 presenti in modelli come Golf GTI Edition, S3 8P, Leon 2 Cupra, Scirocco R e Golf 6 R. Questo pacchetto completo è dotato di un filtro in schiuma di grandi dimensioni, tubi di aspirazione da 90 mm reali..

La valvola a doppio pistone a depressione ad alta portata di Forge Motorsport è stata sapientemente realizzata per il 2.0 TFSI EA113 con turbo K04, progettato per rilasciare rapidamente grandi volumi d'aria. Questa valvola versatile può funzionare sia come valvola di ricircolo che come valvola di sc..

La valvola a doppio pistone ad alte prestazioni di Forge Motorsport è stata progettata specificamente per il 2.0 TFSI EA113 dotato di turbo K04, garantendo un rapido rilascio di grandi volumi. Questa valvola versatile può essere configurata come valvola di ricircolo o valvola di sfiato e comprende t..