Questi adattatori per coilpack consentono di installare coilpack 2.0 TFSI in un motore 1.8T 20v. Le bobine 2.0T OEM sono più alte di circa 14 mm rispetto alle unità 1.8T, quindi il coilpack richiede una piastra di adattamento per garantire una tenuta sicura con il coperchio della valvola.Installa..

Questo tappo del liquido di raffreddamento dell'Audi R8 è il sostituto ideale del tappo OEM standard presente sulla maggior parte dei motori del gruppo VAG dotati del classico tappo in plastica blu, compresi i motori 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI e 4.2 FSI. Vanta una moderna finitura argentata e nera ..

Questo elegante tappo dell'olio, ispirato al design dell'Audi R8, è il sostituto ideale del tappo dell'olio in plastica standard presente su vari motori del gruppo VAG, tra cui 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI e 4.2 FSI (vedere le immagini). Presenta un'attraente finitura argentata e nera che migliora l'..

L'adattatore Turbosmart è una soluzione economica e semplice che consente l'installazione di un regolatore di pressione del carburante sul rail di iniezione originale dei motori 1.8T 20V presenti su S3 8L, Golf 4 GTI, Leon 1M, Polo 9N GTI e altri modelli.Montaggio diretto Costruzione in alluminio..

L'adattatore per piastra sandwich dell'olio in alluminio Alpha Competition consente di aggiungere sensori al sistema dell'olio senza dover apportare modifiche permanenti. Questo adattatore plug-and-play si inserisce tra il motore e il filtro dell'olio e può ospitare fino a 3 sensori!Installazione..

Questo tappo nero del serbatoio di espansione del liquido refrigerante è un ricambio perfetto per la maggior parte dei motori V.A.G. (1.8T 20V / 2.0 TFSI / 3.2 FSI / 4.2 FSI, ecc.) e aggiunge un tocco sportivo e chic al vostro vano motore!Installazione diretta con bullone Finitura nera grezz..

Questo kit di guarnizioni del coperchio valvole è una sostituzione diretta delle guarnizioni OEM presenti nei motori 1.8T 20V dei modelli Audi S3 8L, TT Mk1, Golf 4 GTI, Leon 1M Cupra e Polo 9N GTI. È importante sostituire queste guarnizioni ad ogni rimozione del coperchio delle valvole e/o ispezion..

Questi dadi del collettore di scarico sono altamente raccomandati per la sostituzione ogni volta che il collettore viene rimosso dai turbo K03, K04 o da qualsiasi turbo ibrido per i motori 1.8T 20V e 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Questo kit di 5 dadi M8, che collega il collettore di scarico al blocco mo..

Questo filtro abitacolo di qualità OEM è progettato specificamente come ricambio diretto per i motori 1.8T 20V dei modelli S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI e Leon 1M. Si raccomanda di sostituire il vecchio filtro ogni 30.000 km per ottenere prestazioni ottimali.Sostituzione diretta Qualità OEM..

Il tappo magnetico di scarico dell'olio Alpha Competition è progettato per i motori 1.8T 20V di S3 8L, TT 8N, Polo 9N GTI e altri modelli. Questo tappo aiuta a pulire e proteggere il motore raccogliendo le particelle metalliche che passano attraverso la coppa dell'olio grazie alla sua sezione magnet..

Questa guarnizione del collettore di scarico è progettata per adattarsi a tutti i motori VAG 1.8T 20V presenti su Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI e altri modelli. È fondamentale sostituire questa guarnizione durante la rimozione del collettore per la sua capacità di gestire le alte temper..

Questo filtro carburante di qualità OEM è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V dei modelli S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI e Leon 1M. Serve a sostituire direttamente il vecchio filtro che deve essere sostituito ogni 30.000 km.Sostituzione diretta Dimensioni: 171 x 75 mm Diametro di ingresso: ..

Questa guarnizione di scarico in metallo a bordo largo è un ricambio perfetto per la guarnizione standard tra il turbo K03 e il tubo obliquo del motore 1.8T 20V presente nei modelli Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, TT 8N, Leon 1M o Ibiza Cupra.Installazione diretta con bulloni...