Progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA113, questo filtro dell'olio in materiale composito di qualità OEM è adatto alle Audi S3 8P, TT 8J, Golf 5 GTI, Golf 6 R, Leon 2 Cupra e ad altri modelli compatibili. Sostituisce direttamente il filtro esistente e deve essere sostituito a ogni cambio..

Questa guarnizione di scarico in metallo a bordo largo è un perfetto sostituto della guarnizione standard che si inserisce tra i tubi di scarico e i tubi anteriori dei motori 3.0 TFSI nei modelli Audi S4/S5 B8, B8.5 e B9.Installazione diretta con bulloni. Venduto come pezzo singolo Venduto ..

Questa guarnizione del collettore di scarico è progettata specificamente per i motori 2.7T 30V dei modelli Audi S4 B5 e RS4 B5. È fondamentale sostituire questa guarnizione durante la rimozione del collettore a causa della sua capacità di gestire le alte temperature.Installazione diretta con bull..

Questa guarnizione di scarico in metallo a bordo largo è un ricambio perfetto per la guarnizione standard tra il turbo K03 e il tubo obliquo del motore 1.8T 20V presente nei modelli Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, TT 8N, Leon 1M o Ibiza Cupra.Installazione diretta con bulloni...

I motori 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra e S3 8V richiedono una guarnizione speciale per garantire la tenuta tra il blocco e la scatola del filtro dell'olio. Si raccomanda di sostituire questa guarnizione, che è esposta agli idrocarburi, quando si smonta la scatola del f..