Il tappo magnetico di scarico dell'olio Alpha Competition per i motori 2.5 TFSI / 3.2 FSI è un modo eccellente per mantenere e proteggere il vostro motore raccogliendo le particelle metalliche che passano attraverso la coppa dell'olio grazie alla sua sezione magnetica!Installazione diretta con b..

La valvola di sfiato PCV per i motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, R, Leon 3 Cupra, S3 8V o TT 8S è dotata di una guarnizione specifica che garantisce la tenuta tra la valvola e la piastra. È fondamentale sostituire questa guarnizione quando si installa una piastra PCV a causa del ..

Questo kit di montaggio/riparazione degli iniettori è la soluzione perfetta per risolvere i problemi più comuni con le guide e i fermi in plastica degli iniettori OEM, nonché la durata limitata degli anelli e delle guarnizioni degli iniettori. È progettato specificamente per l'installazione di iniet..

Questa guarnizione del collettore di scarico è progettata per adattarsi a tutti i motori VAG 1.8T 20V presenti su Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI e altri modelli. È fondamentale sostituire questa guarnizione durante la rimozione del collettore per la sua capacità di gestire le alte temper..

Questo filtro carburante di qualità OEM è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V dei modelli S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI e Leon 1M. Serve a sostituire direttamente il vecchio filtro che deve essere sostituito ogni 30.000 km.Sostituzione diretta Dimensioni: 171 x 75 mm Diametro di ingresso: ..

Questo kit di montaggio è una combinazione originale VAG che include l'O-ring FKM e due bulloni specifici in acciaio inossidabile, utilizzati come parti di ricambio per i motori OEM 2.0 TFSI EA888.3 presenti su Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra, S3 8V, Audi S1 e altri modelli. Questo kit offre un'elevata pre..

Questo kit di montaggio/riparazione degli iniettori fornisce una soluzione essenziale per risolvere i problemi più comuni che si verificano quando si rimuovono gli iniettori da un motore 2.0 TFSI EA113. Le guide e i fermi in plastica standard spesso si danneggiano, mentre gli anelli e le guarnizioni..

Questo filtro dell'olio di qualità OEM è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V presenti nei modelli Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI e Leon 1M. Serve a sostituire direttamente il vecchio filtro che deve essere sostituito a ogni cambio dell'olio.Sostituzione diretta Qualità OEM..

Questo filtro dell'olio composito di alta qualità, adatto ai motori 2.5 TFSI, è stato realizzato con competenza per i modelli Audi RS3 8P / 8V e TTRS 8J / 8S. È un ricambio diretto ideale e deve essere sostituito a ogni revisione dell'olio.Perfettamente adatto come ricambio Prodotto secondo g..

Questa guarnizione del collettore di scarico è compatibile con tutti i turbocompressori K03, K04 o ibridi per motori 2.0 TFSI EA113 e 2.0 TSI EA888.1. È fondamentale sostituire questa guarnizione durante la rimozione del turbocompressore, grazie alla sua capacità di gestire le alte temperature...

Il collettore di aspirazione del motore 1.8T 20V dell'Audi S3 8L/TT 8N o della Golf 4 GTI richiede una guarnizione specifica per garantire una corretta tenuta tra il collettore e il motore. Questa guarnizione deve essere sostituita ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso a causa de..

I motori 1.8 e 2.0 TSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra e S3 8V richiedono una guarnizione speciale per garantire la tenuta tra il blocco e la scatola del filtro dell'olio. Si raccomanda di sostituire questa guarnizione, che è esposta agli idrocarburi, quando si smonta la scatola del f..