Il filtro ITG Profilter per Golf 5 R32 e Audi A3 8P 3.2 è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria OEM. Utilizza una rete metallica in acciaio inossidabile e la tecnologia di filtraggio Tri-foam per massimizzare il flusso d'aria senza un significativo calo di pressione. Ques..

Trasformate gli interni della vostra Volkswagen con le manopole in alluminio billet di Leyo Motorsport. Progettati per elevare l'estetica del vostro veicolo, questi kit di anelli multimediali aggiungono un tocco di eleganza e raffinatezza, completando perfettamente le cromature OEM del cruscotto.Set..

Il tubo di uscita del turbo APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow per sostituire l'accoppiatore standard e garantire un collegamento sicuro tra il turbo Continental OEM e il tubo dell'intercooler sui motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 R, S3 8Y o Cupra F..

Per i proprietari di veicoli del gruppo VAG dotati di motori 1.8 o 2.0T, la coppa dell'olio standard in plastica con tappi di scarico a scatto si rivela spesso poco robusta e si usura nel tempo. Questa coppa in acciaio offre un'alternativa robusta e affidabile, dotata di bulloni appositi e di un tub..

L'alloggiamento del filtro dell'olio DSG Alpha Competition per il cambio DSG DQ250 (DSG-6) / S Tronic è realizzato in alluminio 6061-T6 di alta qualità per garantire una protezione termica e una durata ottimali, a differenza del guscio in plastica di scarsa qualità fornito di serie. Questo alloggiam..

Il kit del modulo elettronico Scorpion Exhaust è una soluzione plug-and-play che si inserisce direttamente nei connettori delle valvole di scarico OEM. Elimina la spia di controllo motore che può verificarsi quando si installa uno scarico senza valvole. Questo kit CELFIX è progettato per i modelli G..

Questo tubo per corpo farfallato APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow, che lo rende un perfetto sostituto dell'accoppiatore OEM che collega il tubo di ingresso e il corpo farfallato sui motori 2.0 TFSI EA888.4 di Golf 8 GTI, Golf 8 R, Octavia NX VRS, S3 ..

La coperta turbo Alpha Competition è stata progettata specificamente per adattarsi ai turbocompressori IS12/IS20 o IS38 presenti in vari modelli come Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 GTI/R e Leon 3 Cupra. Questa copertura è realizzata in silicato di calcio e magnesio e fibre di carbonio per isolare efficac..

Il filtro ITG Profilter per Audi S3 8L, TT 8N, Leon 1M e Golf 4 GTI 1.8T 20V è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria OEM. Utilizza una rete metallica in acciaio inossidabile e la tecnologia di filtraggio Tri-foam per massimizzare il flusso d'aria senza un significativo ca..

Il filtro ITG Profilter per Golf 8 GTI / Golf 8 R / S3 8Y / Octavia VRS NX è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria OEM. Utilizza una rete metallica in acciaio inossidabile e la tecnologia di filtraggio Tri-foam per massimizzare il flusso d'aria senza un significativo calo..

Il filtro ITG Profilter per Golf 4 R32 è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria OEM. Utilizza una rete metallica in acciaio inossidabile e la tecnologia di filtraggio Tri-foam per massimizzare il flusso d'aria senza un significativo calo di pressione. Questo filtro dell'ar..

Il tubo di aspirazione in silicone ad alto flusso Alpha Competition è un aggiornamento diretto per sostituire il tubo in plastica OEM presente nei motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 R, Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra o S3 8V. Questo tubo in silicone rinforzato è disponibile in nero, rosso o blu e o..

Il termostato da corsa Mishimoto è progettato per adattarsi perfettamente ai motori 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4 presenti nei modelli Golf 7 GTI, Golf 8 R, S3 8V, Leon 3 Cupra o S3 8Y. Questo termostato ottimizza la capacità di raffreddamento abbassando di 14°C la temperatura di apertura del circuito ..

Il tubo del corpo farfallato APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow, che lo rende un perfetto sostituto dell'accoppiatore OEM che collega il tubo di ingresso e il corpo farfallato sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V e a..

Il supporto a dogbone CTS Turbo è un aggiornamento ideale per il supporto di serie, che è noto per la sua usura nel tempo, con conseguente gioco della trasmissione e cambio lento. Il supporto è caratterizzato da una struttura priva di vuoti e non liquida che utilizza una gomma da 60 durometri, offre..

Questo set di boccole posteriori interne per i bracci di controllo anteriori Whiteline è un aggiornamento diretto per i modelli Audi S1, Polo 6R, Ibiza 6P, S3 8L, Golf 4, TT 8N o UP GTI. È stato progettato per aumentare i tassi di deflessione e migliorare il controllo e la risposta della trasmission..

La valvola di controllo della pressione (PCV) è un componente fondamentale presente nei motori 2.0 TFSI EA88.3 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, TT Mk3, Leon 3 Cupra e S3 8V. Un PCV difettoso può causare vari sintomi, come un consumo eccessivo di olio, una perdita di potenza, un funzionamento instab..

Trasformate gli interni della vostra Volkswagen con le manopole in alluminio billet di Leyo Motorsport. Progettati per elevare l'estetica del vostro veicolo, questi kit di anelli multimediali aggiungono un tocco di eleganza e raffinatezza, completando perfettamente le cromature OEM del cruscotto.Set..

Il filtro aria drop-in ad alto flusso APR è un aggiornamento economico e semplice per ottimizzare il sistema di aspirazione dei motori 1.8T 20V / 3.2 V6 presenti nei modelli Golf 4 R32 / Golf 4 GTI / Audi TT 8N / S3 8L. Realizzato in garza di cotone multistrato lavabile, questo filtro dell'aria offr..

Il filtro dell'aria drop-in ad alto flusso APR è un aggiornamento economico e semplice per ottimizzare il sistema di aspirazione dei motori EA888.1/2 presenti nei modelli Golf 6 GTI, Scirocco, Leon 1P e Octavia 1Z. Realizzato in garza di cotone multistrato lavabile, questo filtro dell'aria offre pre..