Il termostato da corsa Mishimoto è progettato per la Mercedes Benz C63 AMG W204 e migliora l'efficienza di raffreddamento dei motori M156 sia di serie che modificati. Questo termostato da corsa si apre a una temperatura più bassa rispetto ai termostati standard, consentendo al liquido di raffreddame..

Il termostato da corsa Mishimoto per il motore 1.8T 20V è progettato per migliorare l'efficienza di raffreddamento dei motori sia di serie che modificati. Questo termostato da corsa si apre a una temperatura inferiore rispetto ai termostati standard, consentendo al liquido di raffreddamento di fluir..

Progettato specificamente per la Ford Fiesta ST 180 Mk7, il termostato da corsa Mishimoto si adatta perfettamente senza richiedere alcuna modifica. Migliora l'efficienza di raffreddamento dei motori 1.6 Ecoboost abbassando la temperatura di attivazione da 97°C a 71°C.Si installa direttamente s..

La Mazda RX-8, famosa per il suo agile motore rotativo e per il suo telaio messo a punto con precisione, può soffrire di surriscaldamento, rovinando potenzialmente una giornata in pista o causando danni al motore. Il termostato da corsa Mishimoto offre una soluzione superiore per migliorare l'effici..

Il termostato da corsa Mishimoto per Mustang S550 V8 5.0 è progettato per migliorare l'efficienza di raffreddamento del motore. Questo termostato si apre a una temperatura più bassa rispetto ai termostati standard una volta che il motore è completamente riscaldato, consentendo al liquido di raffredd..

Questo termostato da corsa a bassa temperatura Mishimoto è progettato per il motore 2.7T 30V dell'Audi RS4 B5 / S4 B5. Si apre a una temperatura inferiore (71°C) rispetto ai termostati standard (87°C), consentendo al refrigerante di fluire prima attraverso il motore, riducendo e mantenendo così temp..

Il termostato da corsa Mishimoto per Golf 3 VR6 è progettato per migliorare l'efficienza di raffreddamento del motore. Questo termostato si apre a una temperatura più bassa rispetto ai termostati standard, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire prima nel motore e di mantenere temperature..

Il termostato da corsa Mishimoto per MX5 NA è progettato per migliorare l'efficienza del raffreddamento aprendosi a una temperatura inferiore rispetto ai termostati standard (68°C contro 74°C)!Installazione diretta su bullone Apre a 68°C rispetto ai 74°C (OEM) Garanzia a vita Mishimoto..

Il termostato racing Mishimoto per la Golf 4/5 R32 è progettato per migliorare l'efficienza di raffreddamento del motore. Una volta che il motore è completamente riscaldato, il termostato da corsa Mishimoto si apre a una temperatura inferiore rispetto ai termostati standard, consentendo al liquido d..

Il termostato da corsa Mishimoto è progettato per adattarsi perfettamente ai motori 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4 presenti nei modelli Golf 7 GTI, Golf 8 R, S3 8V, Leon 3 Cupra o S3 8Y. Questo termostato ottimizza la capacità di raffreddamento abbassando di 14°C la temperatura di apertura del circuito ..

Il termostato da corsa Mishimoto per la Honda S2000 è progettato per migliorare l'efficienza di raffreddamento del motore. Questo termostato si apre a una temperatura più bassa rispetto ai termostati standard, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire prima nel motore e di mantenere tempera..

Il kit di boccole Whiteline è stato progettato per sostituire le boccole in gomma di bassa qualità presenti sul leveraggio del selettore del cambio OEM senza alcuna modifica. Queste boccole sono note per causare un selettore di marcia lento e impreciso, con conseguenti mancate cambiate. Irrigidendo ..

Il kit di boccole Whiteline è stato progettato specificamente per sostituire le boccole in gomma di bassa qualità del selettore del cambio OEM della Subaru Impreza STI 01-20. Queste boccole sono responsabili della lentezza e dell'imprecisione del selettore del cambio. Queste boccole sono responsabil..

La coperta del turbo Alpha Competition è stata progettata specificamente per adattarsi ai turbocompressori Garrett installati sulla Abarth 595, garantendo l'isolamento del motore e dell'aspirazione dalle radiazioni termiche del turbo. Costruita con silicato di calcio e magnesio e fibre di carbonio, ..