Gli inserti in elastomero sintetico per bracci di torsione della Whiteline sono un'eccellente soluzione alla trasmissione vaga e poco reattiva causata dalle boccole OEM, in particolare durante le accelerazioni più brusche. Questi inserti lavorano insieme alle boccole in gomma di primo impianto per f..

Il filtro aria Pipercross per S3 8V, TT Mk3 e Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3 MQB è una soluzione affidabile ed efficace per sostituire il filtro aria di serie. Caratterizzato da una rete metallica in acciaio inox e da una filtrazione in schiuma di alta qualità, migliora il flusso d'aria mantenendo ..

Il tappo del vaso di espansione Alpha Competition, realizzato in alluminio billet, è stato progettato per sostituire il tappo in plastica originariamente installato su un'ampia gamma di motori del Gruppo VAG, dal 1.0 TSI della UP al 4.0 TFSI della RS6/RS7 e al 2.0 TFSI della S3/Golf GTI/Golf R o Leo..

Il tubo di uscita del turbo APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow per sostituire l'accoppiatore standard che collega la marmitta del turbo e il tubo dell'intercooler sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V e altri modelli...

Il tappo del tergicristallo posteriore APR è una soluzione affidabile e semplice per rimuovere il tergicristallo posteriore dei modelli Leon 1M, Leon 2, Leon 3, Ibiza e Skoda Octavia senza causare perdite o alterare la linea visiva dell'auto con un tappo di bassa qualità.Installazione diretta con..

L'inserto del braccio di torsione CTS Turbo MQB è specificamente progettato per eliminare l'eccessivo movimento del supporto dogbone di fabbrica dei modelli Golf 7, Leon 3, A3 8V e Octavia 5E. Questo inserto è realizzato in uretano DuPont Adeprene 65A, la durezza ideale per ridurre al minimo le vibr..

Il rubinetto di sovralimentazione CTS Turbo TSI Gen 3 è specificamente progettato per adattarsi all'ultima generazione di motori TSI con il minimo sforzo. Costruito da un solido pezzo billet di alluminio di grado aeronautico T6061 e rifinito con un rivestimento anodizzato nero, questo rubinetto di s..

Il tappo di scarico magnetico Racingline Performance si adatta perfettamente come sostituzione diretta del tappo OEM sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra o S3 8P dotati di coppa dell'olio in plastica. Questo tappo è realizzato in alluminio resistente e pre..

Aggiornate il vostro motore MK7 EA888.3 con il rubinetto di sovralimentazione a doppia porta Leyo Motorsport. Questo rubinetto di sovralimentazione di alta qualità offre una soluzione affidabile per la creazione di più riferimenti di sovralimentazione, rendendolo ideale per le applicazioni di monito..

Il filtro dell'aria a pannello Ramair è costruito in schiuma Aeriform a doppia anima con una struttura a gabbia in acciaio inossidabile per la massima durata, una longevità eccezionale e prestazioni ottimali. Questo filtro è un sostituto diretto del filtro dell'aria OEM del vostro veicolo, il che ne..

Il filtro aria a pannello Ramair è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V dei modelli Audi TT 8N, Golf 4 GTI, S3 8L o Leon 1M. È costruito in schiuma Aeriform a doppia anima con una gabbia in acciaio inossidabile per garantire la massima resistenza, una durata eccezionale e prestazioni otti..

Il supporto motore inferiore Alpha Competition, spesso chiamato DogBone o Pendulum, è una sostituzione diretta e senza soluzione di continuità per modelli come S3 8L, Golf 4, TT 8N e Leon 1M. Realizzato in alluminio, questo supporto incorpora una boccola da 60A durometri che riduce efficacemente il ..

Il tubo ausiliario di raffreddamento APR è progettato per sostituire il tubo in gomma standard nei motori 2.0T EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S o Leon 3 Cupra quando si installa un airbox APR. Questo tubo è posizionato sotto l'airbox per motivi estetici e per risparmiare spazio.Mont..

Il tappo dell'olio Alpha Competition, realizzato in alluminio billet, è progettato per sostituire il tappo in plastica originariamente installato sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 e EA888.4 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 8 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V o TT 8S. Questo tappo dell'olio presenta una finitu..

L'inserto per boccole Alpha Competition per il supporto motore inferiore del telaio MQB/MQB Evo dei modelli Golf 7, Golf 8, Octavia, Leon 3, A3/S3/RS3 8V e TT 8S si adatta perfettamente senza alcuna modifica. Riduce in modo significativo i movimenti del motore/cambio durante le accelerazioni e le fr..

Il kit di manutenzione del radiatore dell'olio Racingline è progettato per il motore 2.0 TFSI MQB presente in modelli come Golf 7, S3 8V, Leon 3 Cupra e TT 8S. Garantisce un funzionamento efficiente del radiatore dell'olio anche in ambienti con presenza di idrocarburi che potrebbero ridurne la longe..

Il kit di tappi magnetici di riempimento e scarico Racingline Performance per il differenziale anteriore è progettato per salvaguardare la trasmissione dalle particelle metalliche che possono entrare nel sistema di lubrificazione catturandole con la sezione magnetica situata all'estremità del tappo ..

Il tubo di uscita del turbo in silicone Alpha Competition si adatta perfettamente ai turbocompressori K04 dei motori 1.8T 20V presenti nei modelli Audi S3 8L, TT 8N e Leon 1M Cupra (210/225 e 240 CV). Questo gomito di uscita collega il turbo al tubo superiore dell'intercooler e presenta una struttur..

I tubi canister Alpha Competition per i modelli S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R e Leon 2 Cupra dotati di filtro al carbonio sono realizzati in fluorosilicone multistrato, per offrire un tocco di colore e un'affidabilità senza pari ai motori 2.0 TFSI. Questi tubi sono molto più resistenti al calore, alla..

L'adattatore Turbosmart è una soluzione economica e semplice che consente l'installazione di un regolatore di pressione del carburante sul rail di iniezione originale dei motori 1.8T 20V presenti su S3 8L, Golf 4 GTI, Leon 1M, Polo 9N GTI e altri modelli.Montaggio diretto Costruzione in alluminio..