Realizzato negli Stati Uniti da JE Pistons, questo kit di pistoni forgiati è realizzato con precisione in robusta lega di alluminio 2618 e progettato specificamente per i motori EJ20 delle Subaru Impreza WRX e GT. Disponibile in tre misure di alesaggio - 92,0 mm (OEM), 92,5 mm e 93,0 mm - questo kit..

Il sistema di scarico catback Scorpion (GPF-Back) è realizzato con tubazioni in acciaio inox da 3,15" / 80 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al GPF / OPF della BMW 140i F2x. Questo sistema viene fornito con terminali Daytona lucidi o Ascari in fibra di carbonio da ..

Il kit di raffreddamento dell'olio in alluminio Mishimoto è stato progettato specificamente per adattarsi alla BMW M3 E46 con motore S54, fornendo un raffreddamento ottimale per il circuito dell'olio sia su strada che in pista!Installazione diretta con bulloni Costruzione in alluminio con finitu..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 1,3 kg!Installazione diretta su..

Realizzate artigianalmente in Giappone, le bobine di accensione ad alte prestazioni Okada Projects sono le migliori bobine di accensione disponibili per i motori K20C della Honda Civic Type R FK2/FK8/FL5. Questa confezione di 4 bobine di accensione, che utilizza la tecnologia Plasma Direct, è una so..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 4" / 100 mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al catback dell'Audi RS3 8V 15-17. Questo downpipe elimina i catalizzatori e il suono più aggressivo. Questo downpipe elimina i..

Il kit di aspirazione del corpo farfallato APR è progettato specificamente per i motori 2.5 TFSI Evo delle Audi RS3 8.5V e TTRS 8S. Il kit comprende un tubo principale in alluminio fuso che si collega direttamente al corpo farfallato, un tubo in silicone rinforzato che collega l'intercooler al tubo ..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 3" / 76 mm. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o in ceramica, nonché con un tubo intermedio risuonato o non r..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Ford Focus 3 ST 250. Questo scarico è compatibile con i catalizzatori OEM e aftermarket ed è disponibile con i terminali Daytona 100 mm lucidi o n..

Progettato per l'Audi S1, questo downpipe decat di Armytrix è costruito in acciaio inox T304 di alta qualità ed è disponibile in due versioni: con finitura inox standard o con rivestimento ceramico per ridurre il trasferimento di calore e proteggere la superficie del tubo. Con un diametro di 3" (76 ..