Il turbocompressore Turbo Engineers TTE350+ IS12 è un turbocompressore ibrido specializzato in grado di raggiungere una potenza di 360 CV nei motori 1.8 TSI e di adattarsi a veicoli come Polo 6C GTI, Ibiza 6P Cupra e A1 8X. Questo prodotto viene offerto come turbocompressore nuovo di zecca o come se..

L'unità TTE IS38 Race è un upgrade del turbocompressore di qualità superiore, originariamente sviluppato a partire dal turbocompressore IHI IS38 di serie su Golf 7 R, S3 8V e TTS. Questo turbocompressore è potenziato con un pacchetto di cuscinetti ad alte prestazioni TTE e ha un nucleo bilanciato pe..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 600 NM e include un volano leggero per ..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 650 NM e include un volano leggero per r..

Il kit di conversione turbo CTS, basato su un'unità Borg Warner modificata, è un aggiornamento semplice ed efficace per i motori trasversali 2.0 TFSI EA113 della Golf 5 GTI, dell'Audi TT Mk2 o della Octavia VRS, nonché per il 2.0 TSI EA888.1 della Golf 6 GTI, della Scirocco o della Leon 2 FR. Con un..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 600 NM e include un volano leggero per ..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero per ridurre la massa..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero a massa unic..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore, con un disco di pressione rinforzato e un disco frizione organico full-face. Questo kit include anche un volano leggero per ridurre la massa e consentire una maggiore libertà di r..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato specificamente per i modelli S3 8V, TT 8S, Golf 7 GTI, Golf 7 R o Leon 3 Cupra. Questo kit è dotato di uno spingidisco rinforzato e di un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia extra prodotta dall'aggiornamento del motore. La co..

Il kit frizione Sachs Performance per Golf 8 GTI e Octavia NX vRS è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM ed è dotato di un ..

Il collettore di aspirazione CTS Turbo per i motori 2.0 TFSI EA113 di Golf 6 R, Leon 2 Cupra, S3 8P o Golf 5 GTI è costruito in alluminio di alta qualità e offre circa il 40% di volume in più rispetto al collettore di serie. Con ciminiere ad alta velocità di flusso su tutti i canali e senza alette d..

Progettato esclusivamente per i motori 2.0 TSI EA888.4, il sistema di aspirazione Eventuri migliora le prestazioni della Golf 8 GTI. È dotato di un ampio airbox in fibra di carbonio e comprende un filtro dell'aria a secco ad alto flusso, un diffusore dell'aria in fibra di carbonio, un tubo di aspira..

Progettato per sostituire direttamente l'unità di serie, questo intercooler APR è stato realizzato per i motori 2.0 TFSI EA113 e EA888.1 di Golf 5 GTI, Golf 6 GTI/R, S3 8P, TT 8J e Leon 2 Cupra. Con un aumento di volume del 40% rispetto all'intercooler di serie, riduce significativamente le temperat..

Realizzato in acciaio inox T304 di alta qualità con saldature TIG, questo sistema di scarico catback APR è un aggiornamento diretto per la Golf 6 GTI e la GTI Edition 35. Dotato di tubazioni principali da 3" (76 mm) e di un design a basso profilo senza silenziatore, offre un tono profondo e aggressi..

Questo scarico APR è costruito con tubazioni in acciaio inox T304 di alta qualità con saldatura TIG ed è progettato per adattarsi perfettamente al tubo obliquo della Golf 7 GTI e della Seat Leon 3 Cupra senza alcuna modifica. Con un diametro primario di 3" / 76 mm e un design senza silenziatore a ba..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE280 è un turbo Borg Warner K03 altamente modificato che può fornire fino a 300 CV sui motori trasversali 1.8T 20V. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o di inviare il proprio turbocompressore originale per un aggiornamento (a co..

La presa d'aria in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Questa presa d'aria è progettata specificamente per il montaggio diretto sui motori 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra o S3 8V. C..

Questo scarico APR è costruito con tubazioni in acciaio inox T304 di alta qualità con saldatura TIG ed è progettato per adattarsi alla Polo AW GTI senza alcuna modifica. Il sistema catback ha un diametro primario di 3" / 76 mm e un design a basso profilo adatto ai veicoli ribassati. Lo scarico compr..

Il kit di molle valvole Ferrea Racing è progettato per i motori 1.8T 20V, compatibili con modelli come S3 8L, TT 8N, Leon 1M e Golf 4 GTI. Questo kit completo comprende una combinazione di molle per valvole singole e doppie con avvolgimento di precisione, fermi in titanio e localizzatori di sede per..