Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 600 NM e include un volano leggero per ..

Il kit di conversione turbo CTS, basato su un'unità Borg Warner modificata, è un aggiornamento semplice ed efficace per i motori trasversali 2.0 TFSI EA113 della Golf 5 GTI, dell'Audi TT Mk2 o della Octavia VRS, nonché per il 2.0 TSI EA888.1 della Golf 6 GTI, della Scirocco o della Leon 2 FR. Con un..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 600 NM e include un volano leggero per ..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 650 NM e include un volano leggero per r..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero a massa unic..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero per ridurre la massa..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore, con un disco di pressione rinforzato e un disco frizione organico full-face. Questo kit include anche un volano leggero per ridurre la massa e consentire una maggiore libertà di r..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato specificamente per i modelli S3 8V, TT 8S, Golf 7 GTI, Golf 7 R o Leon 3 Cupra. Questo kit è dotato di uno spingidisco rinforzato e di un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia extra prodotta dall'aggiornamento del motore. La co..

Il kit frizione Sachs Performance per Golf 8 GTI e Octavia NX vRS è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM ed è dotato di un ..

Progettato esclusivamente per i motori 2.0 TSI EA888.4, il sistema di aspirazione Eventuri migliora le prestazioni della Golf 8 GTI. È dotato di un ampio airbox in fibra di carbonio e comprende un filtro dell'aria a secco ad alto flusso, un diffusore dell'aria in fibra di carbonio, un tubo di aspira..

Questo scarico APR è costruito con tubazioni in acciaio inox T304 di alta qualità con saldatura TIG ed è progettato per adattarsi perfettamente al tubo obliquo della Golf 7 GTI e della Seat Leon 3 Cupra senza alcuna modifica. Con un diametro primario di 3" / 76 mm e un design senza silenziatore a ba..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE280 è un turbo Borg Warner K03 altamente modificato che può fornire fino a 300 CV sui motori trasversali 1.8T 20V. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o di inviare il proprio turbocompressore originale per un aggiornamento (a co..

La presa d'aria in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Questa presa d'aria è progettata specificamente per il montaggio diretto sui motori 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra o S3 8V. C..

Questo scarico APR è costruito con tubazioni in acciaio inox T304 di alta qualità con saldatura TIG ed è progettato per adattarsi alla Polo AW GTI senza alcuna modifica. Il sistema catback ha un diametro primario di 3" / 76 mm e un design a basso profilo adatto ai veicoli ribassati. Lo scarico compr..

Il kit di molle valvole Ferrea Racing è progettato per i motori 1.8T 20V, compatibili con modelli come S3 8L, TT 8N, Leon 1M e Golf 4 GTI. Questo kit completo comprende una combinazione di molle per valvole singole e doppie con avvolgimento di precisione, fermi in titanio e localizzatori di sede per..

Questa pompa del carburante ad alta pressione di APR è un aggiornamento essenziale per la fase 2 e oltre dei motori 2.0 TFSI EA113 dei modelli Golf 6 R, Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra o S3 8P. La sua struttura unica offre una portata di carburante superiore del 41% rispetto alla pompa standard, mantenendo..

Questo scarico APR è costruito con tubazioni in acciaio inox T304 di alta qualità con saldatura TIG ed è progettato per adattarsi alla Golf 8 GTI senza alcuna modifica. Il sistema catback ha un diametro primario di 3" / 76 mm e un design a basso profilo adatto ai veicoli ribassati. Lo scarico aggiun..

Potenziate il vostro motore VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 con il do88 BigPack, il kit di intercooler e tubi ad alte prestazioni per obiettivi di alta potenza. Progettato per migliorare in modo significativo il flusso d'aria e il raffreddamento, questo kit è perfetto per chi è alla ricerca di prestazioni di..

Il sistema di scarico catback Racingline Performance è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate a mandrino e saldate al MIG da 3" / 76 mm e terminali in argento titanio. Questo sistema è progettato per essere montato dalla sezione del catalizzatore all'indietro solo su..

Il kit freni grandi V-MAXX per Citroen DS3 e Peugeot 208 GTI comprende pinze a 4 pistoncini in alluminio forgiato con finitura rossa, blu, nera o gialla, dischi flottanti scanalati a 2 pezzi da 330 mm con cappelli in alluminio, tubi freno in treccia Steelflex, pastiglie stradali/sportive e tutta la ..