Il do88 BigPack per Audi RS3 8V è dotato di un nucleo all'avanguardia da 97 mm di Garrett, progettato per garantire un flusso d'aria e un'efficienza di raffreddamento ottimali, adatto a veicoli con potenza fino a 1000 CV. Questo intercooler avanzato utilizza la tecnologia aerospaziale per ottenere t..

Lo scarico Scorpion GPF-Back, realizzato al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3,15"/80 mm, si adatta perfettamente all'Audi S3 8Y Sportback senza richiedere alcuna modifica. Viene fornito con una scelta di due tipi di terminali (in fibra di carbonio o lucidi) e può essere acquistato con o..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE370 è un turbocompressore OEM Borg Warner K04-064 altamente modificato della piattaforma 2.0 tfsi. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore sostitutivo o di inviare il proprio turbocompressore originale K04-064 (in buone condizioni) per l'aggiornam..

Costruito in Grecia con acciaio forgiato 4340 di prima qualità, questo albero motore ZRP è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA113 e si adatta perfettamente a modelli come Audi S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 6 R e Golf 5 GTI. Presenta una corsa di 95,2 mm e vanta un design ottimizzato per i..

Progettato per Audi S3 8V, TT 8S e Octavia 5E VRS, il kit freni grandi V-MAXX è dotato di pinze a 6 pistoncini in alluminio forgiato con un'accattivante finitura rossa, dischi flottanti scanalati a 2 pezzi da 365 mm con cappelli in alluminio, tubi freno in treccia Steelflex, pastiglie stradali/sport..

Questo sistema catback Milltek, realizzato in acciaio inox T304, presenta tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 3,00" (76,20 mm) per l'Audi S3 8V (3 porte e Sportback). Include valvole di scarico opzionali che funzionano con la modalità sportiva OEM e si adatta perfettamente al tubo di sca..

Questo scarico Milltek in acciaio inox, con un diametro di 3,00" (76,20 mm), si adatta perfettamente senza modifiche all'Audi RS3 8.5V Sportback. È disponibile con finiture ovali lucide (170x107 mm) e offre la flessibilità di includere valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva di se..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox T304, curvati e saldati a TIG da 3,15" / 80 mm. Include valvole di scarico opzionali che funzionano con la modalità sportiva OEM e viene fornito con terminali Evo lucidi o neri e tutta la minuteria necessaria per un'installazione diret..

Il TTE360 è un turbocompressore ibrido basato su un turbo Borg Warner K04 altamente modificato. È in grado di fornire fino a 380 CV sul VAG 1.8T 20V (vedi elenco sotto). È possibile scegliere di ordinare un turbo nuovo di zecca o di inviare il proprio K04 originale (in buone condizioni) per un aggio..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox T304, curvati e saldati a TIG da 3,15" / 80 mm. È dotato di valvole di scarico opzionali che funzionano con la modalità sportiva OEM e si adattano al downpipe. Il sistema viene fornito con terminali Evo lucidi o neri e tutta la minuter..

Progettato specificamente per Audi RS3 8.5V e TTRS 8S, il sistema di aspirazione Eventuri Stage 3 è progettato per configurazioni ad alte prestazioni che raggiungono i 1000 CV. Questo sistema avanzato comprende un airbox allargato con alloggiamento in carbonio Venturi, un filtro dell'aria a secco da..

Il sistema di aspirazione Eventuri per l'Audi RS3 8Y è un aggiornamento eccezionale che presenta un ampio airbox con alloggiamento in fibra di carbonio Venturi, un filtro dell'aria a secco da 210 mm ad alto flusso, un diffusore dell'aria in fibra di carbonio, un tubo di aspirazione in fibra di carbo..

Il sistema Eventuri per l'Audi RS3 8V incorpora un alloggiamento brevettato in fibra di carbonio progettato per migliorare l'aerodinamica guidando l'aria in modo fluido dal filtro al tubo MAF. Questa configurazione innovativa sfrutta l'effetto Venturi, ottenendo un significativo incremento di 17 cav..

Il sistema di aspirazione Do88 per Audi RS3 e TT RS è stato progettato per ottenere prestazioni massime, con una potenza massima di 1000 CV. Questo sistema di alta gamma è caratterizzato da un'ampia struttura in fibra di carbonio completamente chiusa con un filtro BMC da 6", che garantisce il massim..

L'unità TTE IS38 Race è un upgrade del turbocompressore di qualità superiore, originariamente sviluppato a partire dal turbocompressore IHI IS38 di serie su Golf 7 R, S3 8V e TTS. Questo turbocompressore è potenziato con un pacchetto di cuscinetti ad alte prestazioni TTE e ha un nucleo bilanciato pe..

Il turbocompressore Turbo Engineers TTE340 è un modello ibrido progettato a partire da un turbo Borg Warner K04 OEM sostanzialmente modificato. Questo turbocompressore è in grado di erogare fino a 350 CV sul motore VAG 1.8T 20V (per i dettagli, consultare l'elenco dei modelli compatibili). I clienti..

Il kit turbo APR DTR6054 è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.3 presenti nei modelli Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 R/GTI, Seat Leon 3 Cupra e Skoda Octavia 5E VRS. Questo kit è in grado di produrre fino a 500 CV sulla piattaforma MQB e comprende una serie di componenti come un ingress..

Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM Borg Warner K04 inizialmente installati nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e Audi S3 8P. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 dei motori 2.0 TFSI EA113 della Octavia 1Z VRS,..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione per 2.0 TFSI EA113 include anche un volano leggero che riduce la m..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 650 NM e include un volano leggero per r..