Il kit di molle Eibach PRO-KIT è stato progettato specificamente per la Cupra Formentor 2.0 TSI e può essere installato senza alcuna modifica sia sugli ammortizzatori OEM che su quelli ad alte prestazioni. Questo kit di molle progressive, approvato dal TUV, abbassa l'altezza di marcia di 30 mm all'a..

Il sistema di aspirazione Armaspeed è un aggiornamento completo e facile da installare progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e l'aspetto del motore 2.0 TSI della Polo AW GTI 2.0 TSI. Realizzato in alluminio di alta qualità, questo sistema di aspirazione è dotato di un airbox di g..

Il tubo di aspirazione in carbonio APR è specificamente progettato per adattarsi perfettamente tra il turbo e l'alloggiamento MAF dei motori 2.0 TSI EA888 presenti nei modelli Golf 6 GTI, Leon 2 FR, TT 8J e Scirocco. Con il 24% di volume in più rispetto al tubo in plastica standard, questo tubo di a..

Il kit di aspirazione ad aria fredda VWR è un prodotto molto ricercato, progettato per consentire all'aria fredda e densa proveniente dall'esterno del vano motore di raggiungere in modo più efficiente l'unità di misurazione del carburante per i motori 2.0 TSI e TDI della piattaforma VAG A5 (vedere l..

Il sistema di aspirazione CTS Turbo per il 2.0 TSI EA888 Gen.1 si integra perfettamente con tutti i veicoli VAG che utilizzano il motore della Golf 6 GTI. Il kit comprende un filtro dell'aria lavabile ad alto flusso, un ampio tubo di aspirazione in alluminio, uno scudo termico dedicato e tutta la vi..

Il sistema di aspirazione APR è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 GTI o della Octavia NX VRS, fornendo una soluzione completa che va dalla parte anteriore del veicolo fino all'ingresso del turbo. Questo sistema di aspirazione comprende un air box aperto con doppio ..

Il sistema di aspirazione APR è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.4 dei modelli Golf 8 R, S3 8Y e Cupra Formentor. Questo sistema di aspirazione è una soluzione completa, che parte dalla parte anteriore del veicolo fino all'ingresso del turbo. Include un air box aperto con doppio..

Il set di molle Racingline Performance è stato progettato per fornire il miglior equilibrio tra efficienza, aspetto e comfort per l'abbassamento della Cupra Formentor 2.0 TSI. Questo set offre una riduzione di 30 mm dell'altezza di marcia ed è compatibile con gli ammortizzatori standard e con il con..

La presa d'aria APR PEX, costruita in lega composita, è progettata per adattarsi all'alloggiamento MAF dei motori EA888 2.0 TSI di Golf 6 GTI, Leon 2 FR, TT 8J o Scirocco. Con un flusso d'aria superiore del 31% rispetto alla presa d'aria OEM, questo air box è dotato di un filtro in cotone lavabile e..

Il kit di valvole di scarico a solenoide Forge Motorsport è progettato per migliorare la durata e produrre un suono incredibile! Il kit include un rubinetto di sovralimentazione e tutto l'hardware necessario per una facile installazione.Installazione diretta su bulloni Valvola di scarico atmo..

Forge Motorsport offre una valvola di ricircolo di ricambio completa per i motori 1.8T e 2.0 TFSI che si integra perfettamente con l'elettronica OEM, senza codici di errore, spie del motore o impatto negativo sulle prestazioni del veicolo. La valvola presenta una struttura in lega completamente rica..

Il tubo di ingresso dell'acceleratore APR è progettato per adattarsi perfettamente tra l'intercooler e il corpo farfallato dei motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 R o della S3 8Y, ottimizzando il flusso d'aria per migliorare le prestazioni. Con un diametro interno di 60 mm e nessuna restrizione int..

Il sistema di aspirazione Ramair per il 2.0 TSI EA888 Gen.1 offre un miglioramento premium con un filtro in schiuma riutilizzabile, un tubo di aspirazione in silicone, uno scudo termico su misura e tutti i raccordi necessari per una configurazione semplice. Scegliete tra i tubi MAF in silicone nero,..

Il tubo della valvola a farfalla CTS Turbo è un aggiornamento significativo rispetto alle tubazioni di sovralimentazione OEM, che presentano curve inefficienti e ostruzioni non ottimizzate per le prestazioni. Questo tubo dell'acceleratore aumenta il diametro interno a 2,5", consentendo un flusso mag..

Il tubo di uscita del turbo TSI di CTS Turbo è stato progettato specificamente per sostituire il tubo stretto "pancake" fornito di serie sul veicolo. Questo tubo di uscita del turbo è dotato di un tubo in alluminio da 2,25" di diametro per ottimizzare il flusso e di una flangia di accoppiamento rica..

Il kit di pulegge a gomito leggere CTS Turbo è progettato per ridurre la resistenza parassita del motore, aumentando così la potenza dei cavalli. Il kit comprende una nuova puleggia dell'albero motore, un bullone della puleggia e una cinghia più corta.Installazione diretta con bullone Perfettamen..

Le bobine di accensione ad alte prestazioni NGK, originariamente progettate per l'Audi R8, sono ampiamente utilizzate per aggiornare i motori 2.0 TFSI/TSI e 1.8T 20V. Queste bobine migliorano la stabilità dell'accensione e aggiungono un look elegante ispirato alle corse.Semplice processo di insta..

La wastegate Forge Motorsport è progettata per aumentare la potenza di un sistema turbo ed è una sostituzione diretta della wastegate OEM. Viene fornita con una molla predeterminata che, su richiesta, può essere sostituita con una più rigida.Installazione diretta con bulloni Molla regolabile (OEM..

La barra anteriore superiore a 2 punti Ultra Racing è stata progettata appositamente per adattarsi alla Scirocco R / 2.0 TSI senza alcuna modifica, fornendo una maggiore rigidità all'avantreno. La sua struttura in acciaio ad alta densità è resistente alle sollecitazioni estreme e la finitura bianca ..

Il tubo di ingresso dell'acceleratore APR è progettato per adattarsi perfettamente tra l'intercooler e il corpo farfallato dei motori 2.0 TFSI EA888.4 dei modelli Golf 8 GTI e Octavia NX VRS, ottimizzando il flusso d'aria per migliorare le prestazioni. Con un diametro interno di 60 mm e nessuna rest..