Questo kit è progettato per i motori 2.0 TFSI EA113 e TSi EA888 Gen.1 e comprende 3 porte per l'installazione di manometri, linee di depressione o contenitori per l'olio.Venduto come kit completo per motori 2.0 TFSI EA113 e TSi EA888 Gen.1 Vengono forniti 3 nippli Installazione diretta su bullone..

Questo kit di raccordi per l'indicatore di pressione è progettato per essere installato tra il sensore di pressione (MAP) e il collettore di aspirazione sui modelli Ford Fiesta MK7 ST180 1.6 180 CV. Offre un'installazione diretta senza problemi e viene fornito con tutta la ferramenta necessaria.F..

Il kit di raccordi Forge Motorsport è stato progettato per semplificare l'installazione di un misuratore di potenza sul motore EA888 Gen.3. Si inserisce direttamente tra il MAP e il collettore di aspirazione e viene fornito con linee di vuoto e hardware inclusi.Installazione diretta con bullone F..

Il Boost Tap di Forge Motorsport è una piastra di adattamento progettata per la Mini Cooper S / JCW F56. Si installa tra il sensore di sovralimentazione (MAP) e la superficie di montaggio, fornendo una soluzione semplice per il montaggio di un indicatore di sovralimentazione senza la necessità di ta..

Il kit di raccordi Forge Motorsport è stato progettato per semplificare l'installazione di un misuratore di potenza sul motore EA888 Gen.3. Si inserisce direttamente tra il MAP e il collettore di aspirazione e viene fornito con linee di vuoto e hardware inclusi.Installazione diretta con bullone F..

Il tubo in silicone per lo sfiato rinforzato di Forge Motorsport è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V BAM e AMK. Questo tubo in silicone è dotato di un rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, che impedisce la perdita di olio e lo scolorimento nel tempo...

Il tubo in silicone per lo sfiato rinforzato di Forge Motorsport è progettato specificamente per i motori VAG 1.8T 20V APX. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio e scolorimento nel tempo. Questo tubo è disponibile in..

Il pomello del cambio Chris Forsberg, progettato dagli ingegneri e dai designer Mishimoto, è un'aggiunta unica ed esclusiva all'auto di qualsiasi pilota. Questo pomello del cambio è stato progettato tenendo conto sia delle prestazioni che dell'estetica, per garantire una cambiata fluida sia in pista..

Progettato specificamente per i cambi manuali a 6 marce di Nissan 350Z e 370Z, questo cambio corto Alpha Competition si installa senza alcuna modifica. È realizzato in alluminio 6061-T6 anodizzato e garantisce una riduzione del 50% della corsa della leva del cambio. Questa significativa riduzione co..

L'indicatore di livello carburante Prosport Evo da 52 mm è una scelta eccellente, caratterizzata da una lettura a doppio colore (rosso o blu) al centro dell'indicatore e da LED stile grafico di livello all'esterno per una rapida consultazione. Questo indicatore ha un grande valore!Diametro: 5..

Questo indicatore è in grado di visualizzare i colori Ambra o Super White e dispone di un quadrante a 270° per letture rapide e precise. Questi indicatori sono stati testati in pista e collaudati in gara, utilizzando trasmettitori elettrici di precisione per tenere i fluidi pericolosi fuori dall'abi..

I proprietari di veicoli del gruppo VAG dotati di motori 1.8 o 2.0T potrebbero trovare i tappi di scarico in plastica meno resistenti, con conseguente potenziale deterioramento nel tempo. Come alternativa robusta, questa coppa dell'olio in acciaio offre affidabilità e viene fornita con bulloni speci..

Questo indicatore è in grado di visualizzare i colori Ambra o Super White e dispone di un quadrante a 270° per letture rapide e precise. Questi indicatori sono stati testati in pista e collaudati in gara, utilizzando trasmettitori elettrici di precisione per tenere i fluidi pericolosi fuori dall'abi..

Il tubo di uscita del turbo APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow per sostituire l'accoppiatore standard e garantire un collegamento sicuro tra il turbo Continental OEM e il tubo dell'intercooler sui motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 R, S3 8Y o Cupra F..

Questo indicatore è in grado di visualizzare i colori Ambra o Super White e dispone di un quadrante a 270° per letture rapide e precise. Questi indicatori sono stati testati in pista e collaudati in gara, utilizzando trasmettitori elettrici di precisione per tenere i fluidi pericolosi fuori dall'abi..

Per i proprietari di veicoli del gruppo VAG dotati di motori 1.8 o 2.0T, la coppa dell'olio standard in plastica con tappi di scarico a scatto si rivela spesso poco robusta e si usura nel tempo. Questa coppa in acciaio offre un'alternativa robusta e affidabile, dotata di bulloni appositi e di un tub..

Il kit del modulo elettronico Scorpion Exhaust è una soluzione plug-and-play che si inserisce direttamente nei connettori delle valvole di scarico OEM. Elimina la spia di controllo motore che può verificarsi quando si installa uno scarico senza valvole. Questo kit CELFIX è progettato per i modelli G..

L'indicatore di tensione Prosport Clear Lens da 52 mm è stato progettato specificamente per adattarsi perfettamente agli interni della Volkswagen "serie R" dotati di cluster retroilluminati bianchi e aghi blu. Questo indicatore misura la tensione fino a 18V e viene fornito con tutta la minuteria nec..

L'alloggiamento del filtro dell'olio DSG Alpha Competition per il cambio DSG DQ250 (DSG-6) / S Tronic è realizzato in alluminio 6061-T6 di alta qualità per garantire una protezione termica e una durata ottimali, a differenza del guscio in plastica di scarsa qualità fornito di serie. Questo alloggiam..

Questo tubo per corpo farfallato APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow, che lo rende un perfetto sostituto dell'accoppiatore OEM che collega il tubo di ingresso e il corpo farfallato sui motori 2.0 TFSI EA888.4 di Golf 8 GTI, Golf 8 R, Octavia NX VRS, S3 ..