Il tubo di aspirazione in silicone ad alta capacità di Forge Motorsport è disponibile in nero, rosso o blu ed è stato progettato specificamente per sostituire il tubo di plastica ondulato di fabbrica che collega il turbo all'airbox nei motori EA888.4, presenti in veicoli come Golf 8 R, S3 8Y, Octavi..

Questo kit di dischi freno ad alte prestazioni è stato progettato specificamente per i veicoli sportivi ed è ideale per le applicazioni da competizione. Compatibile con Golf 6 R / R32 / RS3 8P / Leon 2 Cupra / TT 8J dotate di dischi da 310 mm, questo kit in due pezzi sostituisce perfettamente i disc..

Questo kit di dischi freno Dixcel FS in due pezzi è stato progettato specificamente per i veicoli sportivi utilizzati nelle corse. Questi dischi ad alte prestazioni sostituiscono perfettamente i dischi posteriori standard delle pastiglie sportive, migliorando l'efficienza e la durata della frenata d..

Il tubo di aspirazione in silicone Forge Motorsport per Audi RS3 8V e TTRS 8S sostituisce esattamente il gomito del turbocompressore standard al tubo di aspirazione. Realizzato in silicone multistrato di prima qualità, questo tubo aumenta il volume del 60%, garantendo la compatibilità con i modelli ..

La valvola a doppio pistone a depressione ad alta portata di Forge Motorsport è stata sapientemente realizzata per il 2.0 TFSI EA113 con turbo K04, progettato per rilasciare rapidamente grandi volumi d'aria. Questa valvola versatile può funzionare sia come valvola di ricircolo che come valvola di sc..

Il tubo di aspirazione in silicone ad alto volume di Forge Motorsport è disponibile in nero, rosso o blu ed è stato progettato per sostituire il tubo originale in plastica ondulata che collega il turbo all'airbox sui motori 1.6T-GDI della Hyundai I20 N. Questo kit include un ingresso del turbo in al..

Il kit di tubi turbo/intercooler Forge Motorsport, composto da 4 pezzi, è progettato per i modelli Audi S3 8V, Audi TT 8S e Leon Cupra 5F. Il kit comprende 3 tubi per l'intercooler e un tubo per l'acceleratore ed è disponibile in nero, rosso o blu. Questi tubi sono stati progettati per superare le d..

Gli ingegneri Mishimoto hanno sviluppato un sistema di raccolta dell'olio per MX-5 a montaggio diretto per migliorare l'efficienza del motore e proteggere la Mazda MX-5 del 2016 dal dannoso blow-by. Questo sistema di raccolta dell'olio è progettato per evitare che il blow-by raggiunga l'aspirazione,..

Elevando la gestione del motore, il regolatore elettronico di sovralimentazione G-Force III di GFB combina il controllo della sovralimentazione con il monitoraggio in tempo reale del rapporto aria/carburante. Si collega alla maggior parte dei controllori O2 a banda larga, visualizzando i dati su un'..