Il kit di barre di sterzo posteriori Whiteline è un aggiornamento diretto che riduce il rollio o l'ondeggiamento del corpo attraverso 2 punti regolabili. Il kit comprende una barra di sterzo di diametro maggiore, boccole di montaggio e tutta la viteria necessaria per una facile installazione. Riduce..

I giunti sferici di regolazione del centro di rollio Whiteline sono progettati con poliuretano di alta qualità per mantenere le impostazioni geometriche ottimali sulle auto ribassate. Questo kit di giunti sferici è venduto come aggiornamento diretto e offre 0,5° aggiuntivi di campanatura negativa, r..

I giunti sferici di regolazione del centro di rollio Whiteline sono progettati per i modelli S3 8V, Golf 7 GTI, Golf 7 R o Leon 3 Cupra. Questi giunti sferici sono in poliuretano di alta qualità per mantenere le impostazioni geometriche ottimali sulle auto ribassate. Venduto come aggiornamento diret..

Il kit di molle per sospensioni Whiteline per Audi S3 8V e RS3 8V comprende due molle anteriori e due molle posteriori realizzate con materiali di alta qualità per fornire un abbassamento di 20 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore. Questo kit ottimizza l'aderenza e la sicurezza senza compromett..

Progettato specificamente per i modelli Audi RS3 8P e TT RS MK2 8J, questo kit di aspirazione è dotato di un tubo di ingresso in silicone nero, un filtro dell'aria in schiuma di grandi dimensioni, uno scudo termico in alluminio su misura e tutta la viteria necessaria per un'installazione facile ed e..

Questo kit di 2 bracci di controllo inferiori anteriori Whiteline è progettato per le piattaforme VAG MQB come Golf 7, Leon 3, A3 8V o TT 8S. Questi bracci di controllo sostituiscono direttamente quelli di serie, garantendo la massima stabilità ad alta velocità e la precisione della deportanza. I si..

Questo set di quattro molle progressive Tein S-Tech è specificamente progettato per una perfetta compatibilità con gli ammortizzatori OEM e aftermarket della Nissan 200sx S14, consentendo una riduzione dell'altezza di marcia di 32 mm all'anteriore e 24 mm al posteriore. Realizzate in Giappone con ac..

Il kit di tubi di uscita del turbo CTS è una sostituzione diretta del tubo in plastica OEM che collega il turbocompressore all'intercooler sui motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7.5 GTI/R e S3 8.5V/TT 8S dotati di cambio DSG 7 DQ381. Questo kit di uscita del turbocompressore è molto più robust..

Questo set di 4 tubi turbo/intercooler Forge Motorsport, realizzati in silicone rinforzato rosso o nero, è un perfetto sostituto dei tubi intercooler OEM (destro/sinistro), del tubo del corpo farfallato e del tubo di uscita del turbo presenti nell'Audi RS3 8Y. Questi tubi in silicone sono progettati..

Il tubo di aspirazione in silicone ad alto volume di Forge Motorsport è disponibile in nero, rosso o blu ed è progettato per sostituire il tubo di plastica ondulato originale che collega il turbo all'airbox sui motori EA888.4 presenti su Golf 8 R, S3 8Y, Octavia NX VRS o Cupra Formentor. Questo kit ..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT è progettato per l'Audi S3 8P / RS3 8P e può essere installato senza alcuna modifica su ammortizzatori OEM o performanti. Questo kit di molle progressive, approvato dal TUV, abbassa l'altezza di marcia di 20 mm all'anteriore, offrendo un look più aggressivo e una migli..

Il tubo di aspirazione in alluminio Forge Motorsport per RS3 8V FL e TTRS Mk3 elimina il design restrittivo del tubo in plastica originale. Con un ampio diametro di 89 mm (70 mm per l'OEM), aumenta il flusso d'aria e fornisce fino a 8 CV in fase 1!Installazione diretta con bulloni Diametro 89 mm ..

Le bobine di accensione ad alte prestazioni di NGK, originariamente utilizzate nell'Audi R8, sono un miglioramento favorito per i motori 2.5 TFSI. Questi pacchi bobina si adattano perfettamente ai modelli RS3 8P o TTRS mk2, garantendo una stabilità di accensione superiore e un'estetica di grande eff..

L'aspirazione Alpha Competition sostituisce direttamente il sistema di aspirazione standard dei motori 2.0 TFSI EA113 dei modelli Audi S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R, Scirocco R e Leon 2 Cupra. Questo sistema di aspirazione è caratterizzato da un tubo di aspirazione in alluminio che collega il turbo a ..

I tubi secondari decat Scorpion sono costruiti in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Questi tubi si adattano al downpipe e al catback originale o aftermarket, garantendo prestazioni e durata eccezionali.Installazione diretta a bullone Costruzione in accia..

La valvola di scarico Turbosmart Kompact EM Dual Port VR10 è progettata per adattarsi al motore 1.6 THP della Citroen DS3 e della Peugeot 208 GTI senza alcuna modifica. Questa valvola di scarico ad alte prestazioni è dotata di una struttura ibrida che funziona in modo silenzioso a bassa pressione, m..

Il sistema di aspirazione Ramair è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.4 dei modelli Golf 8 GTI/R, S3 8Y e Octavia NX VRS. Include un tubo di aspirazione in silicone nero, un voluminoso filtro dell'aria in schiuma policellulare, uno scudo termico in alluminio su misura e un set com..

La valvola di scarico Turbosmart Kompact Plumb Back è progettata specificamente per adattarsi ai motori 1.6 THP dei modelli Mini Cooper S/JCW R56 e Citroen DS3/208 GTI senza alcuna modifica. Questa valvola di scarico ad alte prestazioni presenta una struttura a ricircolo che garantisce uno scarico i..

Il tubo di ingresso dell'acceleratore APR è progettato per adattarsi perfettamente tra l'intercooler e il corpo farfallato dei motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 R o della S3 8Y, ottimizzando il flusso d'aria per migliorare le prestazioni. Con un diametro interno di 60 mm e nessuna restrizione int..

Il tubo di aspirazione in silicone Forge Motorsport è progettato per sostituire le restrizioni OEM e migliorare il flusso d'aria dal turbocompressore all'airbox o a qualsiasi aspirazione aftermarket. Questo tubo in silicone di alta qualità è disponibile in rosso, blu o nero e viene fornito con fasce..