Il sistema di scarico catback Scorpion è realizzato con tubi in acciaio inox da 3,15" / 80 mm con terminali in fibra di carbonio Evo Ascari ed è progettato per adattarsi perfettamente all'Audi RS3 8V 15-17 senza alcuna modifica. È disponibile con o senza valvole di scarico che funzionano con la moda..

Amplifica la tua Porsche 992 GT3 o GT3RS con il kit adattatore Akrapovic, progettato per integrare perfettamente lo scarico Slip On Line Titanium sui collettori OEM. Questo kit è caratterizzato da: Possibilità di montaggio diretto per una facile installazione. Costruito al 100% in acciaio inox di a..

Lo scarico Scorpion GPF-Back, realizzato al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3,15"/ 80 mm, è progettato per adattarsi perfettamente alla Cupra Formentor 2.0 TSI 4 Drive senza alcuna modifica. Viene fornito con una scelta di due tipi di terminali (in fibra di carbonio o lucidi) e può esse..

Il sistema catback/GPF-back Scorpion è un aggiornamento diretto per la Golf 7.5 R, con o senza GPF. Realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubazioni da 3,15"/80 mm, questo sistema di scarico è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm..

L'aspirazione APR, costruita in fibra di carbonio di alta qualità, è progettata per adattarsi ai turbocompressori dei motori 2.9 TFSI dei modelli Audi RS4 B9 e Audi RS5 B9. Questo sistema di aspirazione aumenta il flusso d'aria del 36%, con un guadagno medio di 19 cavalli al primo stadio. Il sistema..

Il turbocompressore CTS Turbo, prodotto in Canada, è un'alternativa affidabile ed economica ai turbocompressori OEM Borg Warner K04 inizialmente installati nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e Audi S3 8P. Questa unità è un upgrade ideale per lo stage 3 dei motori 2.0 TFSI EA113 della Octavia 1Z VRS,..

Il kit di conversione turbo CTS, basato su un'unità Borg Warner modificata, è un aggiornamento semplice ed efficace per i motori trasversali 2.0 TFSI EA113 della Golf 5 GTI, dell'Audi TT Mk2 o della Octavia VRS, nonché per il 2.0 TSI EA888.1 della Golf 6 GTI, della Scirocco o della Leon 2 FR. Con un..

Il kit CTS Turbo, prodotto in Canada, è una scelta affidabile ed economica per equipaggiare i motori longitudinali 2.0 TFSI con un turbo K04. Adatto per Audi A4 e Audi A5 B8/B8.5, questo kit è un significativo upgrade di fase 3, progettato per erogare fino a 360 CV con un'applicazione diretta e un e..

Il coprimotore APR è un accessorio in fibra di carbonio di alta qualità con finitura lucida e inserto rosso al centro, oltre a una finitura opaca sui lati, progettato per adattarsi perfettamente alla firma estetica del vano motore dell'Audi RSQ8 / Lamborghini Urus. Questo ricambio diretto per il cop..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione per 2.0 TFSI EA113 include anche un volano leggero che riduce la m..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 600 NM e include un volano leggero per ..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione con dischi in metallo sinterizzato per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 600 NM e include un volano leggero per ..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face per gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero per ridurre la massa..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato specificamente per i modelli S3 8V, TT 8S, Golf 7 GTI, Golf 7 R o Leon 3 Cupra. Questo kit è dotato di uno spingidisco rinforzato e di un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia extra prodotta dall'aggiornamento del motore. La co..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM e include un volano leggero a massa unic..

Il kit frizione Sachs Performance per Golf 8 GTI e Octavia NX vRS è progettato con uno spingidisco rinforzato e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dall'aggiornamento del motore. Questo kit frizione ha una coppia massima di 530 NM ed è dotato di un ..