Il kit di eliminazione della marmitta Alpha Competition è progettato per adattarsi perfettamente all'alloggiamento di uscita del turbo K04 presente nei motori 2.0 TFSI EA113 dei modelli S3 8P, Golf 6 R, Leon 2 Cupra, TTS 8J o Scirocco R. Questo kit di eliminazione della marmitta è realizzato in allu..

L'eliminazione del silenziatore del turbo di Alpha Competition è un miglioramento senza soluzione di continuità progettato per i motori VAG 1.8T / 2.0T Ea888.3 MQB. Sostituisce il componente restrittivo di fabbrica con un design ad alto flusso che aumenta la risposta del turbo e amplifica il suono d..

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La coperta del turbo Alpha Competition è specificamente progettata per adattarsi ai turbo K03/K04 o RHF5H presenti in vari modelli come Audi S3 8P, TT 8J, Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Golf 6 R o Leon 2 Cupra. Questa copertura per il turbo è realizzata in silicato di calcio e magnesio e fibre di carbonio,..

L'alloggiamento del filtro dell'olio CTS Turbo, realizzato in alluminio anodizzato nero, non è solo un'aggiunta elegante ai motori 2.0 TFSI EA113, ma anche una sostituzione affidabile dell'alloggiamento in plastica OEM di scarsa qualità. Ottimizza la dissipazione del calore per migliorare le prestaz..

Realizzato in Australia, questo set di quattro coppie di cuscinetti di biella ACL Performance Race Series è stato progettato con una robusta miscela trimetallica di stagno, rame e acciaio. Questi cuscinetti sono specificamente studiati per i motori EA888.3 utilizzati nei veicoli Audi S3 8V, Golf 7 G..

Se siete alla ricerca di un semplice aggiornamento dell'aspirazione del vostro veicolo, i filtri dell'aria a pannello VWR High-Flow sono la soluzione perfetta. Questi filtri sostituiscono i restrittivi filtri di carta di fabbrica con un filtro Trifoam a triplo strato di qualità superiore, ad alto fl..

Il kit di eliminazione dei deflettori Alpha Competition è stato progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra e S3 8V. Questo kit elimina facilmente le limitazioni del flusso d'aria causate dai deflettori situati nel collettore di aspirazione, con un si..

Questo tubo di induzione in silicone rinforzato è progettato per adattarsi ai motori 2.0 T(F)SI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R e Leon 3 Cupra. Non solo migliora l'aspetto del vano motore, ma elimina anche qualsiasi restrizione causata dal tubo rigido in plastica OEM.Installazione dirett..

Il filtro aria di ricambio Armaspeed è progettato per adattarsi al motore 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli S3 8V/8Y, Golf 7 GTI/R, Golf 8 GTI/R, Polo AW GTI e Leon 3 Cupra. Il suo design 3D massimizza l'utilizzo dello spazio e migliora l'immagazzinamento dell'aria fredda nell'airbox, garantendo un'eccel..

Il tubo di ritorno della valvola di scarico Forge Motorsport è progettato per i motori 2.0 TFSI EA113 dotati di turbo K04 ed è disponibile in rosso, blu o nero. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio attraverso il sil..

Il tubo di ritorno della valvola di scarico Forge Motorsport è progettato per i motori 2.0 TFSI EA113 dotati di turbo K04 ed è disponibile in rosso, blu o nero. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio attraverso il sil..

Il tubo di ritorno della valvola di scarico Forge Motorsport è progettato per i motori 2.0 TFSI EA113 dotati di turbo K04 ed è disponibile in rosso, blu o nero. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio attraverso il sil..

Il termostato da corsa Mishimoto è progettato per adattarsi perfettamente ai motori 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4 presenti nei modelli Golf 7 GTI, Golf 8 R, S3 8V, Leon 3 Cupra o S3 8Y. Questo termostato ottimizza la capacità di raffreddamento abbassando di 14°C la temperatura di apertura del circuito ..

Il filtro ITG Profilter per i motori 2.0 TFSI EA113 di S3 8P, Leon 2 Cupra, TT Mk2 e altri modelli è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria di serie. Caratterizzato da una rete metallica in acciaio inossidabile e dalla tecnologia di filtraggio Tri-foam, questo filtro dell'..

Questo tubo di induzione in silicone migliorato è stato progettato specificamente per i motori 2.0 TSI EA888.3 delle piattaforme MQB. Migliora l'estetica del vano motore ed elimina efficacemente i vincoli posti dal tubo rigido in plastica originale.Scegliere il colore desiderato:Montaggi..

Questo tubo di induzione in silicone rinforzato è stato progettato per adattarsi ai motori 2.0 TSI EA888.3 comunemente presenti sulle piattaforme MQB. Non solo migliora l'aspetto del vano motore, ma elimina anche qualsiasi restrizione presente nel tubo rigido in plastica OEM.Seleziona il colore ..

L'inserto della boccola Dogbone di Forge Motorsport è una soluzione accuratamente progettata per ridurre il range di movimento della boccola Dogbone inferiore OEM, che contrasta il movimento del motore durante le forti accelerazioni e le frenate. Questo si traduce in una sensazione di maggiore solid..

Il tubo in silicone per lo sfiato rinforzato di Forge Motorsport è progettato specificamente per i motori VAG 1.8T 20V APX. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio e scolorimento nel tempo. Questo tubo è disponibile in..

Il tubo in silicone per lo sfiato rinforzato di Forge Motorsport è progettato specificamente per i motori VAG 1.8T 20V APX. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio e scolorimento nel tempo. Questo tubo è disponibile in..