L'aspirazione "Cup Edition" per 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 è un sistema di aspirazione aperto che utilizza un filtro a cupola gigante Trifoam a triplo strato ad alto flusso e un paracalore specifico. Questo upgrade da gara della rinomata aspirazione R600 è progettato per coloro che preferiscono il su..

Questo kit di iniettori da 4 pezzi è stato progettato specificamente per la Subaru Impreza WRX/STI 01-18 e ogni iniettore è stato sottoposto a un processo di adattamento dinamico del flusso per garantire che funzionino insieme senza problemi come un sistema plug-and-play. Questo kit di iniettori Dea..

Questo kit di tubi per intercooler ad alto volume di Racingline sostituisce direttamente le tubazioni di fabbrica dei motori 2.0 TFSI EA888.4 dotati di turbocompressore Continental, presenti in modelli come Golf 8 GTI Clubsport, Golf 8 R, Audi S3 8Y, Cupra Formentor e altri ancora. Progettato per ma..

L'aspirazione APR è un sistema di aspirazione molto apprezzato per i motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 e EA888.4 presenti in vari modelli come Leon 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, Golf 8 GTI, Golf 8 R e S3 8Y. Questa versione aperta del popolare sistema in fibra di carbonio del tuner americano è u..

Il kit di tubazioni in nylon intrecciato Mishimoto è progettato per migliorare l'affidabilità del sistema di raffreddamento dell'olio nei modelli BMW M3 F80/M4 F8x e M2C, sostituendo le tubazioni OEM che collegano il radiatore dell'olio alla pompa dell'olio. Questo kit comprende tubi flessibili rinf..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT per la BMW M2/M2C si adatta perfettamente sia agli ammortizzatori OEM che a quelli ad alte prestazioni, senza richiedere alcuna modifica. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, offr..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato al 100% in acciaio inox T304 e si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo anteriore standard o prestazionale dei modelli BMW 135i F4x / 235i F4x, eliminando il catalizzatore principale per migliorare le prestazioni!Montaggio diretto senza alcuna modi..

La puleggia a manovella CTS Turbo è realizzata in alluminio T6061 billet di precisione e vanta un diametro maggiore rispetto alla puleggia OEM in due pezzi. È possibile scegliere tra un diametro di 180 o 187 mm in base all'aumento di potenza desiderato. Questo upgrade non solo riduce la massa rotazi..

Il coperchio valvole CTS Turbo è realizzato in alluminio billet con finitura lucida e sostituisce il coperchio in plastica OEM sui motori 2.0 TFSI EA113 presenti nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Questo coperchio include un tappo per l'olio ed è progettato per eliminare il PCV di fabbrica ..

Il kit di molle Eibach PRO-KIT è progettato per i modelli BMW M3 F80 e BMW M4 F8x e può essere installato senza alcuna modifica su ammortizzatori OEM o performanti. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 20 mm all'anteriore e di 10 mm al posteriore, offrendo..