Il kit di adattatori per rubinetti di sovralimentazione Alpha Competition è una soluzione facile da installare per aggiungere un indicatore di sovralimentazione, un contenitore o qualsiasi altra linea di aspirazione al vostro motore 2.0 TFSI EA113 / TSi EA888 Gen.1. Il kit comprende:Installazione..

Il kit di manutenzione del radiatore dell'olio Racingline è progettato per il motore 2.0 TFSI MQB presente in modelli come Golf 7, S3 8V, Leon 3 Cupra e TT 8S. Garantisce un funzionamento efficiente del radiatore dell'olio anche in ambienti con presenza di idrocarburi che potrebbero ridurne la longe..

L'adattatore Alpha Competition, realizzato in alluminio anodizzato nero, consente di collegare i sensori della pressione dell'olio o del manometro ai motori 2.0 TFSI EA113. Questa "piastra a sandwich" si inserisce tra il motore e la tubazione dell'olio del turbo senza richiedere alcuna modifica.F..

Questa flangia è stata progettata per rimuovere la valvola deviatrice di fabbrica dai turbocompressori K03 sui motori 2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888.1, facilitando la ricollocazione della valvola deviatrice elettrica nella parte anteriore del motore in stile K04.Installazione diretta con bulloni ..

I tubi canister Alpha Competition per i modelli S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R e Leon 2 Cupra dotati di filtro al carbonio sono realizzati in fluorosilicone multistrato, per offrire un tocco di colore e un'affidabilità senza pari ai motori 2.0 TFSI. Questi tubi sono molto più resistenti al calore, alla..

Il tubo ausiliario di reinstradamento del refrigerante Mishimoto è progettato per il motore 2.0 TFSI EA888.3 della Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S o Leon 3 Cupra. È un sostituto diretto del tubo in gomma OEM, che consente di passare sotto l'airbox Mishimoto per migliorare l'estetica e risparmiare spazio...

Questo sensore MAP da 4 bar è un sostituto diretto del sensore standard da 2,5 o 3 bar ed è essenziale per coloro che vogliono mettere a punto in modo efficiente e affidabile il proprio motore 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI o 4.0 TFSI con alta pressione di sovralimentazione e/o grandi turbocompressori..

Il kit rubinetto di sovralimentazione Alpha Competition è progettato per consentire il facile collegamento di un manometro di sovralimentazione sui motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra o S3 8V. Questo kit può essere facilmente installato sul collettore di aspirazion..

Questo strumento compatto, realizzato da Autotech, è progettato per svitare l'alloggiamento della pompa del carburante, facilitando l'installazione di nuovi componenti interni. È compatibile con tutti i motori 2.0 TSI EA888.1, 2.5 TFSI e 3.0 TFSI. Utilizzato con una presa da 1 1/16"Questo utensile, ..

Il camme di rotazione Alpha Competition è un componente essenziale per il vostro motore 2.0 TFSI EA113. Realizzato in materiale di alta qualità con trattamento superficiale DLC, questo camme è un aggiornamento affidabile per il vostro motore originale o modificato. È possibile acquistare il camme da..

Il paracalore del turbo Alpha Competition è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità ed è progettato per essere facilmente installato nei punti di montaggio di fabbrica. Con una finitura in alluminio spazzolato, questo scudo termico riduce in modo significativo la temperatura del tubo di as..

Il tubo di ritorno della valvola di scarico Alpha Competition è realizzato in silicone multistrato ed è progettato per il motore 2.0 TFSI EA113 dotato di turbo K04. Questo tubo non solo aggiunge un tocco di colore al vano motore di Audi S3 8P, Golf 6 R, Leon 2 Cupra o Scirocco R, ma migliora anche l..

La piastra di blocco dello sfiatatoio Alpha Competition è un aggiornamento diretto per il motore 2.0 TFSI EA113 presente nei modelli Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra o S3 8P. È perfetta per coloro che utilizzano un sistema di eliminazione della PCV, un coperchio valvole in billette o un contenitore per l'ol..

Il blocco della flangia del deviatore Alpha Competition è un comodo accessorio che permette di riempire il foro originariamente destinato al deviatore di fabbrica nei turbocompressori K03 o EFR presenti sui motori 2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888.1. Questo tappo è particolarmente utile se si desidera ..

La valvola di controllo della pressione (PCV) è un componente essenziale utilizzato nei motori 2.0 TFSI EA113 presenti in modelli come Golf 5 GTI, Golf 6 R, TT Mk2, Leon 2 Cupra e S3 8P. La sua funzione principale è quella di convogliare i gas accumulati nel basamento verso il motore attraverso il c..

Ispirato agli equipaggiamenti originali Audi, questo coperchio del cablaggio della bobina di accensione offre un aggiornamento economico ed elegante per il vostro motore 2.0 TFSI EA113 / EA888.1/2 o 1.8T 20V. Scegliete tra una vivace finitura rossa o blu. La copertura è realizzata in polietilene res..

Il tubo del corpo farfallato in silicone rinforzato Alpha Competition è il sostituto ideale dell'accoppiatore OEM nel motore 2.0 TFSI EA113 di S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 5 GTI o Golf 6 R. La sua struttura multistrato rinforzata è resistente a temperature e pressioni estreme, garantendo una maggiore a..

Il tappo in silicone Alpha Competition è progettato per rimuovere facilmente il "generatore di rumore" di fabbrica che va dal tubo dell'acceleratore all'abitacolo nei modelli Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Scirocco o TT MK2. L'eliminazione del tubo del rumore migliorerà la risposta e ridurrà la rumorosità ..

Questo piccolo attrezzo è essenziale per svitare l'alloggiamento della pompa del carburante, facilitando l'installazione di nuovi componenti interni. Progettato specificamente per 1.8 / 2.0 TFSI Gen.3 Utilizzato con una presa da 1 1/16"Questo attrezzo, realizzato con precisione, è orgogliosamente pr..

Il tappo magnetico di scarico dell'olio Racingline Performance è un componente essenziale che protegge il motore dall'accumulo di particelle metalliche nella coppa dell'olio catturandole attraverso la sezione magnetica situata all'estremità del tappo.Installazione diretta con bullone Costruzione ..