Aggiornate il vostro sistema di monitoraggio della sovralimentazione con il rubinetto di sovralimentazione doppio LEYO Motorsport, realizzato in alluminio T6061 ricavato dal pieno per garantire durata e precisione. Questo design a doppia porta offre più punti di riferimento per la sovralimentazione,..

Il filtro aria drop-in ad alto flusso APR è un aggiornamento economico e semplice per ottimizzare il sistema di aspirazione dei motori Audi A4 B8 / A5 B8 2.0 TFSI. Realizzato in garza di cotone multistrato lavabile, questo filtro offre prestazioni e durata eccezionali.Installazione diretta Strutt..

Prodotto in Australia, questo set comprende quattro coppie di cuscinetti di biella ACL Performance Race Series. Questi cuscinetti sono progettati con una robusta miscela trimetallica di stagno, rame e acciaio. Si adattano perfettamente alle bielle dei motori 2.0 TFSI EA113, comunemente presenti nei ..

Realizzato in Australia con una robusta miscela trimetallica di stagno, rame e acciaio, questo set comprende quattro coppie di cuscinetti di biella ACL Performance Race Series. Questi cuscinetti sono progettati per adattarsi perfettamente ai motori 2.0 TFSI EA113 presenti su veicoli come Golf 5 GTI,..

Il kit di tubi in silicone per bombole di carbonio Forge Motorsport è progettato per i motori 2.0 TFSI EA113 (vedi compatibilità) ed è disponibile in rosso, blu o nero. Questo kit di tubi offre un'eccezionale resistenza al calore elevato, ai tagli, allo scolorimento e alle screpolature.Installazi..

Il filtro aria a pannello Ramair Proram è un aggiornamento di alta qualità per i modelli Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI. Costruito con nanofibre sintetiche di alta qualità, questo filtro a pannello offre il massimo flusso d'aria e un filtraggio superiore per una vita di utilizzo con una facile manutenzion..

Questo tappo del liquido di raffreddamento dell'Audi R8 è il sostituto ideale del tappo OEM standard presente sulla maggior parte dei motori del gruppo VAG dotati del classico tappo in plastica blu, compresi i motori 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI e 4.2 FSI. Vanta una moderna finitura argentata e nera ..

Il tubo di accelerazione in silicone Forge per i motori 2.0 TFSI EA113 è stato progettato per eliminare la struttura restrittiva del tubo originale, con un foro interno più grande e liscio per migliorare i flussi d'aria. Questo tubo è disponibile con finitura rossa, nera o blu!Installazione diret..

Il tubo di uscita del turbo APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow per sostituire l'accoppiatore standard che collega la marmitta del turbo e il tubo dell'intercooler sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V e altri modelli...

Le bobine di accensione ad alte prestazioni CTS Turbo sono un aggiornamento conveniente ed efficace per i motori 2.0 TFSI, 2.5 TFSI e 3.0 TFSI dal 2013. Queste bobine offrono una potenza di accensione superiore del 10% rispetto allo standard e una finitura rossa sportiva, che le rende un complemento..

CTS Turbo presenta queste bobine di accensione ad alte prestazioni, una scelta eccellente per i motori 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI e 4.2 FSI fino al 2013, offrendo un'ottima alternativa alle bobine di tipo R8 comunemente utilizzate. Con un aumento del 10% della potenza di accensione rispetto alle b..

Il paracalore del turbo CTS è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA113 e può essere facilmente installato utilizzando i punti di montaggio di fabbrica. Questo scudo termico non solo riduce le temperature di aspirazione, ma aggiunge anche un tocco di stile al vano motore grazie alla sua ..

L'adattatore Turbosmart, chiamato anche boost tap, offre un metodo semplice per collegare un tubo manometro del turbo ai motori 2.0 TFSI EA113 e 2.0 TSI EA888.1, utilizzati in veicoli come Golf 5/6 GTI, Leon 2 Cupra/Golf 6R e S3 8P. L'adattatore viene fornito in un kit completo, che comprende 2 port..

Il tubo ausiliario di raffreddamento APR è progettato per sostituire il tubo in gomma standard nei motori 2.0T EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S o Leon 3 Cupra quando si installa un airbox APR. Questo tubo è posizionato sotto l'airbox per motivi estetici e per risparmiare spazio.Mont..

Il filtro dell'aria a pannello Ramair è realizzato in schiuma Aeriform a doppia anima con una struttura a gabbia in acciaio inossidabile per garantire la massima durata, una longevità eccezionale e prestazioni ottimali. Questo filtro è un sostituto diretto del filtro dell'aria OEM del vostro veicolo..

Questo elegante tappo dell'olio, ispirato al design dell'Audi R8, è il sostituto ideale del tappo dell'olio in plastica standard presente su vari motori del gruppo VAG, tra cui 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI e 4.2 FSI (vedere le immagini). Presenta un'attraente finitura argentata e nera che migliora l'..

Il filtro dell'aria a pannello Ramair è costruito in schiuma Aeriform a doppia anima con una struttura a gabbia in acciaio inossidabile per la massima durata, una longevità eccezionale e prestazioni ottimali. Questo filtro è un sostituto diretto del filtro dell'aria OEM del vostro veicolo, il che ne..

L'adattatore Alpha Competition è stato progettato per riposizionare la valvola di scarico delle Golf 5 GTI, Golf 6 GTI o TT Mk2 dotate di motori 2.0 TFSI EA113 e EA888.1 con un deviatore inizialmente installato direttamente sul turbo nella parte anteriore del motore (stile K04). Questo adattatore è ..

Il filtro dell'aria a pannello Ramair è costruito in schiuma Aeriform a doppia anima con una struttura a gabbia in acciaio inossidabile per la massima durata, una longevità eccezionale e prestazioni ottimali. Questo filtro è un sostituto diretto del filtro dell'aria OEM del vostro veicolo, il che ne..

Aggiornate il vostro motore 2.0 TFSI / 2.0 TSI EA113 e EA888.1 con questi 3 tubi in silicone della matrice del riscaldatore Forge Motorsport, disponibili in rosso, blu o nero per migliorare sia la sicurezza che l'estetica!Installazione diretta con bulloni Realizzato in materiale fluorosilicon..